- Nizak nivo goriva povećava temperaturu pumpe i ubrzava habanje.
- Metalni rezervoari podložni su koroziji kada ulazi vazduh i vlaga.
- Vožnja skoro praznim rezervoarom sažima filter i može začepiti sistem.
- Za duža putovanja pun rezervoar pre polaska i izbegavanje crvene zone.
Mnogo priča o ostatcima koji se nakupljaju na dnu rezervoara i pretvaraju u mulj često ima zrno istine. U stvari, nivo goriva u rezervoaru može značajno da utiče na dugotrajnost komponenti sistema za snabdevanje gorivom, posebno pumpu za benzin.
Zašto je važan nivo goriva u rezervoaru
Pumpa za gorivo ima ključnu funkciju u sistemu napajanja – izvlači gorivo iz rezervoara i šalje ga pod pritiskom ka injektorima. Tokom rada, ova komponenta se značajno zagreva, a gorivo oko nje deluje kao prirodni rashladni agent.
Kada je nivo goriva nizak, pumpa više ne uživa isti nivo hlađenja i radiće na višim temperaturama duže vreme. Dugotrajno izlaganje visokoj temperaturi ubrzava habanje unutrašnjih komponenti i može dovesti do prerane otkaza pumpe.
Specifični problemi metalnih rezervoara
Danas većina savremenih automobila dolazi sa plastičnim rezervoarima, ali starija vozila još koriste metalne rezervoare. Oni predstavljaju dodatne rizike kada su u upotrebi sa niskim nivoom goriva.
Kada gorivo napušta metalni rezervoar, umesto njega ulazi atmosferski vazduh koji sadrži vlagu. Ova kombinacija vlažnog vazduha i metala stvara savršene uslove za koroziju. Vremenom proces oksidacije stvara čestice rđe koje se talože na dnu rezervoara.
Rizici vožnje sa rezervoarom skoro praznim
Kada vozite sa veoma malo goriva u rezervoaru, pumpa je primorana da crpi iz donjih delova rezervoara, gde su se vremenom taložile:
- Čestice rđe (u slučaju metalnih rezervoara)
- Sedimenti i nečistoće u gorivu
- Kondenzacija nastala u rezervoaru
- Mogući ostaci goriva nižeg kvaliteta
Ove čestice mogu začepiti filter pumpe za gorivo, mogu da oštete pokretne komponente pumpe ili da stignu do sistema za ubrizgavanje, utičući na performanse motora.
Uticaj na filter goriva
Filter goriva, koji se obično nalazi između rezervoara i motora, ima ulogu da zadrži ove nečistoće. Kada često vozite sa rezervoarom gotovo praznim, filter se brže zapuši, što:
- Smanjuje pritisak goriva prema injektorima
- Prisiljava pumpu da radi intensnije
- Može da izazove nekonzistentan rad motora
- Potrebno je češće menjanje filtera
Optimalan nivo goriva za različite situacije
Za gradska vožnja
Ako vozite uglavnom po gradu ili na kratkim putovanjima od nekoliko desetina kilometara, održavanje rezervoara na polovini kapaciteta je efikasna strategija. Ovaj nivo pruža:
- Dovoljnu zaštitu pumpe za gorivo
- Smanjenu težinu vozila (manja potrošnja)
- Fleksibilnost prilikom izbora pumpe za gorivo
Za duža putovanja
Za velike udaljenosti, optimalna strategija podrazumeva:
- Pun rezervoar pre polaska
- Nabavku goriva kada gorivo dostigne otprilike četvrtinu kapaciteta
- Potpuno izbegavanje crvene zone na tabli
Opšte preporuke za održavanje
Nikada ispod četvrtine rezervoara: Ovo je pravilo koje pomaže da se zaštiti pumpa za gorivo i sistem napajanja.
Nabavka goriva na pouzdanim pumpama: Birajte pumpe sa visokom rotacijom goriva kako biste smanjili rizik od dopunjavanja starog ili kontaminiranog goriva.
Redovno menjanje filtera: Pratite servisne intervale za zamenu filtera goriva, čak i ako niste vozili sa rezervoarom gotovo praznim.
Simptomi istrošene pumpe za gorivo
Ako ste često vozili sa rezervoarom gotovo praznim, pumpa za gorivo može da pokaže sledeće simptome:
- Povećan zvuk iz oblasti rezervoara
- Problemi pri paljenju
- Gubitak snage tokom ubrzanja
- Nepravilan rad motora pri leru
- Povećana potrošnja goriva
Zaključak
Održavanje adekvatnog nivoa goriva u rezervoaru nije samo pitanje udobnosti, već ključna preventivna mera za zaštitu sistema napajanja. Dodatni trošak punog rezervoara je neznatan u poređenju sa troškovima popravke otkazane pumpe za gorivo ili zagađenog sistema ubrizgavanja.
Jednostavno pravilo da se nikada ne dozvoli da rezervoar padne ispod četvrtine kapaciteta značajno produžava vek trajanja komponenti sistema za napajanje i održava optimalne performanse motora.
