Najboljih 12 motora na svetu: nagrade Best of the Best

Godine 2018, automobilska industrija proslavila je dvadeset godina od osnivanja Međunarodnih nagrada za Motor godine. Da bi obeležili ovaj poseban događaj, organizatori su stvorili kategoriju ‘Best of the Best’, nagradu namenjenu prepoznavanju i slavljenju najupečatljivijih motora koji su dominirali rang listama u poslednjih 20 godina.

Kriterijumi za izbor i izazovi rangiranja

Određivanje najboljeg motora na svetu predstavlja složen zadatak, uzimajući u obzir raznolikost tehnologija i primena u auto industriji. Iako postoji stotine motora koje bi zaslužile priznanje, samo nekolicina može doći do vrha rang liste. Jedan značajan primer koji nije ušao u vrh je čuveni 2,8-litarski inline-šestacilindarski motor iz BMW-a, opremljen u legendarni E36 328i Sport — agregat cenjen po efikasnosti, pouzdanosti i performansama.

Pozicije 10–12: trio izuzetnih motora

Fiat 875cc TwinAir

Jedan kompaktni dvocilindarski motor koji dokazuje da efikasnost može doći u malim paketima, predstavljajući inovativno rešenje za gradski prevoz.

BMW 4,4 litra Valvetronic

To je sofisticirani V8 koji integriše tehnologiju Valvetronic, omogućavajući preciznu kontrolu usisavanja bez tradicionalne klapne gasa, čime se optimizuje potrošnja i odziv motora.

Honda 1,0 litra IMA

Sistem Integrated Motor Assist (IMA) Hondе, koji kombinuje mali benzinski motor sa električnom podrškom, nagoveštavajući eru hibridizacije.

Pozicija 9: Toyota Aygo 1,0 litra

Na devetom mestu nalazi se trocilindarski motor od 1,0 litara koji Toyota koristi u modelu Aygo. Ovaj agregat pokazuje sposobnost Japana da izvuče pristojne performanse iz malog radnog obima, idealan za gradski saobraćaj.

Pozicija 8: Mazda Renesis Rotary 1,3 litra

Rotacijski motor Renesis predstavlja poslednju evoluciju poznatog Wankel motora koji koristi Mazda. Uveden 2003. godine na RX-8, ovaj 1,3-litarski motor mogao je da razvije više od 200 KS, nudeći jedinstveno iskustvo vožnje zahvaljujući svom radu koji se razlikuje od klipnih motora. Nažalost, proizvodnja ovog tipa motora je prekinuta, obeležavajući kraj jedne ere u istoriji Mazde.

Pročitaj i

Problemi koji uzrokuju vibracije motora

Svaka vibracija nastaje kao rezultat rotacionog kretanja tela koje se smatra nestabilnim. Motor automobila sastoji se od...

Jedinstvene tehničke karakteristike

Motor Wankel se odlikuje upotrebom trokutastog rotora umesto klipova, rezultirajući glatkiji rad i izuzetan odnos snage i težine. Iako su prednosti bile jasne u pogledu performansi i kompaktne veličine, potrošnja goriva i emisije su predstavljale izazove koji su doveli do napuštanja ove tehnologije.

Pozicija 7: BMW 3,0 litra twin-turbo, redni šestocilindarski motor

Ovaj motor sa šest cilindara u rednom redu od 3,0 litara obeležio je povratak BMW-a u tehnologiju turbopunjača. Agregat je bio toliko uspešan da je dobio nagradu za motor godine i 2007. i 2008., postavljajući nove standarde za visoke performanse.

Tehnologija i performanse

Kombinacija redne konfiguracije šest cilindara i dva turbopunjača pruža odličan balans između snage, obrtnog momenta i efikasnosti. Ovaj motor je postao osnova za mnoge BMW modele visokih performansi u njihovom asortimanu.

Pozicija 6: BMW i8 1,5 litra hibrid

Na šestom mestu se nalazi hibridni pogonski sklop BMW i8, koji kombinuje benzinski motor od 1,5 litara sa električnim motorom. Ova inovativna konfiguracija je 2015. dobila nagradu za motor godine, pokazujući budućnost sportskih i efikasnih vozila.

Pročitaj i

12 legendarnih BMW motora koji su promenili istoriju automobilizma

Bayerische Motoren Werke - puno ime BMW govori o DN-u ovog nemačkog proizvođača. „Motoren“ u imenu nije slučajan: više o...

Inovacije u sportskom segmentu

BMW i8 je dokazao da i sportska vozila mogu biti efikasna, spajajući performanse superautomobila sa potrošnjom običnog automobila. Terminski motor pokreće zadnje točkove, dok električni motor utiče na prednju osovinu, stvarajući inteligentnu pogon na sva četiri točka.

Pozicija 5: Toyota Prius 1,5 litra Hybrid Synergy Drive

Sistem Hybrid Synergy Drive od 1,5 litara kod Toyota Priusa zauzima petu poziciju. Ovaj motor je revolucionisao auto tržište širenjem hibridne tehnologije i postao veoma popularan među uslugama deljenja vožnje zahvaljujući pouzdanosti i izuzetnoj efikasnosti.

Uticaj na industriju

Prius je bio prvi masovni hibridni automobil i demonstrirao je komercijalnu izvodljivost ove tehnologije. Njegov pogonski sklop inteligentno kombinuje benzinac sa jednim ili više elektromotora, optimizujući potrošnju u zavisnosti od uslova vožnje.

Pozicija 4: Volkswagen 1,4 litra TSI twin-charger

Nemački proizvođač Volkswagen zauzima četvrtu poziciju sa 1,4-litarskim TSI motorom sa četiri cilindra, opremljenim i turbopunjačem i kompresorom (twin-charger). Iako je prvi put korišćen u VW Polo GTI, ovaj motor nudi impresivne performanse za njegovu zapreminu.

Tehnologija twin-charger

Kombinacija volumetrijskog kompresora (za eliminisanje zastoja pri niskim obrtajima) i turbopunjača (za snagu pri visokim obrtajima) praktično eliminiše sve mane tradicionalnih sistema pregrijavanja, pružajući trenutni odziv i stabilnu snagu na čitavom rasponu obrtnog momenta.

Pozicija 3: BMW M3 E46 3,2 litra, redni motor

Na trećem mestu se nalazi 3,2-litarski inline šestocilindarski motor iz BMW M3 E46. Ovaj agregat se dugo smatrao najboljim motorom za sportski automobil, postavljajući standarde performansi i rafiniranosti koji i danas ostaju relevantni.

Vezna tačka u svetu sportskih motora

Sa nešto više od 343 KS i rasponom obrtnog momenta do 8.000 rpm, S54 motor M3 E46 pruža čisto i uzbudljivo iskustvo vožnje. Redni raspored osigurava savršen balans, a zvuk motora pri visokim obrtajima ostaje prepoznatljiv.

Pozicija 2: Ford EcoBoost 1,0 litra

Srebro ponovo dolazi u ruke Amerikanaca iz Forda sa EcoBoost 1,0-litarskim trocilindarskim motorom, predstavljenim 2013. Ovaj mali ali efikasan motor pokazuje da se mogu kombinovati performanse i štednja goriva u kompaktnom paketu.

Efikasnost i svestranost

EcoBoost 1,0-litarski motor dostupan je na brojnim modelima, od Fiesta i Focus do Mondeo, nudeći snagu u rasponu od 100 do 140 KS u zavisnosti od verzije. Direktno ubrizgavanje i turbopunjač omogućavaju ovom motoru da pruži performanse slične četvorocilindarskom atmosferskom motoru od 1,6 litara, uz znatno manju potrošnju.

Pozicija 1: Ferrari V8 3,9 litra twin-turbo

Veliki pobednik je V8 twin-turbo od 3,9 litara, koji su razvili Ferrari, smatran vrhuncem inženjeringa auto. Ovaj motor oprema sve Ferrarijeve modele sa V8 konfiguracijom i dostiže vrhunac u verziji 488 Pista.

Italijanska izvrsnost

Ferrari V8 od 3,9 litara predstavlja tehničko remek-delo koje kombinuje brutnu snagu (više od 700 KS u nekim verzijama), impresivan obrtni moment i prepoznatljiv zvuk. Dva turbopunjača su smeštena unutar V-bloka kako bi se smanjila inertija i poboljšao odziv, dok napredni sistemi upravljanja motorom osiguravaju konstantne performanse čak i u ekstremnim uslovima.

Neuporediva performansa

U verziji 488 Pista, ovaj motor razvija 720 KS i 770 Nm obrtnog momenta, ubrzavajući od 0 do 100 km/h za 2,85 sekundi. Ali nije tu samo o brojkama — način na koji ovaj motor pruža snagu, linearan odziv i svoj prepoznatljiv zvuk ga svrstava u posebnu kategoriju.

Zaključak

Ova rang lista pokazuje izuzetnu raznolikost auto industrije i činjenicu da ekscelencija može doći u mnogim oblicima - od malih trocilindričnih motora do velikih V8 motora koji nadmašuju. Svaki od ovih motora je doprineo evoluciji auto tehnologije, bilo inovacijom, bilo performansom ili izuzetnom efikasnošću. U narednih 20 godina elektrifikacija će verovatno fundamentalno promeniti ove rang liste, ali nasleđe ovih termičkih motora zauvek će ostati u istoriji automobila.