Plata zaposlenih Renault Group u Rumuniji: od 3.000 do 9.100 lei net mesečno

Renault Group je jedan od najvećih poslodavaca u auto-industriji u Rumuniji, sa više od 17.000 zaposlenih na različitim oblastima.

Kroz marku Dacia, francuska grupa operiše kao najveći proizvođač automobila u Rumuniji, sa značajnim uticajem na tržište rada i auto industriju u regionu. Plate značajno variraju u zavisnosti od pozicije i iskustva, od 3.000 lei net mesečno za osnovne pozicije do 9.100 lei net mesečno za IT stručnjake.

Prisustvo Renault Group na rumunskom tržištu

Automobili Dacia funkcionišu kao glavni proizvođač motornih vozila u Rumuniji od 1999. godine, kada je kupljena od strane Renault Group. Kompanija se bavi proizvodnjom i prodajom motornih vozila, zamenskih delova, alata, mašina i postrojenja namenjenih industriji proizvodnje automobila.

Godine 2009, grupa je proširila operacije kupovinom kompanije Auto Chassis International Romania, transakcija završena po vrednosti od 50,8 miliona evra. Ovaj strateški potez je ojačao poziciju Renault-a na tržištu auto delova u Rumuniji.

Renault Group je prepoznat kao jedan od najvećih poslodavaca u privatnom sektoru, nudeći posao više od 17.000 Rumuna u okviru nekoliko divizija specijalizovanih, od proizvodnje i istraživanja-razvoja do menadžmenta i IT.

Struktura plata Renault Romania

Prema javno dostupnim informacijama na platformi undelucram.ro i citatima iz promotor.ro, platna struktura odražava i nivo iskustva i složenost uloga koje se obavljaju.

Pozicije na početnom nivou i junior

Asistent menadžer predstavlja poziciju sa najmanjom platom u kompaniji, iznosi 3.000 lei net mesečno. Ova uloga je obično zauzimana od strane nedavno diplomiranih ili osoba sa manje iskustva u menadžmentu.

Pročitaj i

Renault Clio IV (2012-2019): mišljenja vlasnika, problemi i kupovina

Renault Clio IV predstavlja jedan od najpopularnijih automobila u segmentu B na evropskom tržištu, cenjen po moderan diz...

Konstruktor sa pet godina iskustva prima mesečno 4.200 lei net, uz dodatni godišnji bonus od 2.000 lei i karte za obrok u vrednosti od 350 lei mesečno. Uloga podrazumeva odgovornosti u projektovanju komponenti ili sistema auto.

Tehnički konsultant sa šest godina iskustva, zaposlen full-time, ima platu od 4.600 lei net mesečno. Ova pozicija podrazumeva tehničko savetovanje za različite projekte kompanije.

Tehničke i IT specijalizacije

Data analitičar sa tri godine iskustva prima 4.800 lei net mesečno, uz značajan godišnji bonus od 5.000 lei i karte za obrok u vrednosti od 440 lei mesečno. Analiza podataka postaje sve važnija u modernoj auto industriji, posebno sa prelaskom ka povezanim vozilima.

Inženjer sa pet godina iskustva prima 4.600 lei net mesečno. Inženjeri su stub proizvodnje i razvoja, uključeni u različite tehničke aspekte proizvodnje automobila.

Pročitaj i

Renault Laguna II (2001-2007) – mišljenja vlasnika i saveti kupovine

Renault Laguna II, lansiran 2000. godine, predstavlja jednu od najcenjenijih porodičnih limuzina u ponudi francuskog pro...

Lider tehnički lokalni sa četiri godine iskustva, zaposlen full-time, ima platu od 6.000 lei net mesečno. Ova uloga kombinuje tehničku stručnost sa obavezama koordinacije timova.

Menadžerske pozicije

Team menadžer sa stalnim ugovorom i pet godina iskustva ostvaruje 5.500 lei net mesečno. Uloga podrazumeva koordinaciju timova za proizvodnju ili specijalizovanih oblasti.

Project menadžer pokazuje značajne varijacije u zavisnosti od iskustva:

• Sa dve godine iskustva: 6.000 lei net mesečno
• Sa deset godina iskustva: 5.600 lei net mesečno, uz godišnji bonus od 4.000 lei i karte za obrok od 400 lei mesečno

Ova razlika može izgledati kontradiktorno, ali odražava činjenicu da paket plata uključuje različite varijabilne komponente.

Menadžer IT projekta sa pet godina iskustva zauzima najplaćeniju poziciju u okviru kompanije, sa platom od 9.100 lei net mesečno. Ova pozicija odražava rastući značaj digitalizacije i IT-a u savremenoj auto industriji.

Dodatne beneficije

Pored osnovnih plata, zaposleni Renault Group dobijaju:

• Godišnje bonuse koji variraju između 2.000 i 5.000 lei, u zavisnosti od pozicije i performansi
• Karte za obrok mesečno između 350 i 440 lei
• Ostale standardne beneficije specifične za auto industriju (zdravstveno osiguranje, programi obuke itd.)

Globalno prisustvo Renault Group

Renault Group gradi automobile od 1898. godine i ima sedišta u više od 130 zemalja širom sveta. Grupa je deo alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi Motors, jedne od najvećih auto alijansi u svetu.

Portfelj brendova uključuje:

• Renault - glavni brend sa kompletnim asortimanom
• Dacia - uspešan niskobudžetni brend, razvijen u Rumuniji
• Lada - ruski brend (do nedavnog povlačenja)
• Alpine - brend sportskih automobila
• Mobilize - brend posvećen rešenjima mobilnosti

U Rumuniji, grupa je lider na tržištu sa brendovima Dacia i Renault, beležeći visoke ekonomske performanse i nudeći raznovrstan spektar mogućnosti na tržištu rada.

Povlačenje Renault-a iz Rusije

U kontekstu oružanog sukoba u Ukrajini, Renault Group je doneo strategšku odluku o povlačenju iz Rusije u prvom kvartalu 2022. godine. Ovo je imalo značajne posledice po francusku grupu, kojoj je preostalo značajno prisustvo na ruskom tržištu.

Detalji transakcije

Upravni odbor Renault Group jednoglasno je prihvatio potpisivanje sporazuma za:

• Prenos svih akcija koje Renault Rusija drži Gradu Moskvi
• Prenos 67,69% kapitala AVTOVAZ-a u NAMI (Centar ruske nauke i istraživanja automobila i motora)

Transakcije su završene bez uslova, sve potrebne dozvole su već dobijene. Značajan aspekt sporazuma je klauzula koja omogućava Renault-a da otkupi svoj udeo u AVTOVAZ-u u periodu od šest godina, čime se zadržava strateška opcija za budućnost.

Uticaj na zaposlene

Odluka je doneta uz odgovornost prema 45.000 zaposlenih koje Renault ima u Rusiji. Luca de Meo, izvršni direktor Renault Group, izjavio je da je ovo “teška ali neophodna odluka, u potpunoj odgovornosti prema našim zaposlenima, s namerom da se održi performansa grupe i mogućnost povratka u budućnosti u ovu zemlju, u drugačijem kontekstu”.

Strateške posledice

Povlačenje iz Rusije označava značajnu promenu u globalnoj strategiji Renault, koja će morati da nadoknadi gubitke u prihodima i kapacitetu proizvodnje iz ovog regiona. Ipak, menadžment grupe izražava poverenje u sposobnost da ubrza transformaciju i prevaziđe srednjoročne ciljeve.

Ova situacija ističe volatilnost globalnog auto tržišta i uticaj geopolitičkih faktora na industriju. Za operacije u Rumuniji, koje ostaju ključni stub grupe u Istočnoj Evropi, ovo predstavlja priliku za jačanje strateške pozicije.