Pojačivač kočenja mnogo pomaže sistemu kočenja, a kao što i samo ime govori, shvatamo da pomaže vozaču u procesu kočenja.
Pojačivač kočenja pojačava i održava silu koju vozač deluje na centralnu kočnu pumpu. Ovo značajno smanjuje kočioni napor potreban za kočenje. Zajedno sa centralnom pumpom, snažna kočnica je glavni deo kočionog sistema.
{{{ad-code}}}
Postoje dve vrste motornih kočnica
Snažne kočnice koje koriste vakuum koji stvara usisni sistem za benzinske motore ili kroz dizel vakuumsku pumpu. To su najčešće.
Hidraulične kočnice koriste motornu hidrauličnu pumpu za stvaranje pritiska. Koriste isti sistem kao i servo upravljač i nalaze se u automobilima sa niskim pritiskom u usisnom kolektoru (na primer u turbo motorima).
Hidraulične kočnice su manje od onih koje koriste vakuum i zahtevaju veći pritisak.U unutrašnjosti se nalazi membrana koja deli servomotor na dva dela.
{{{ad-code}}}
Kada se pritisne kočnica, obe komore se zatvaraju odvojeno jedna od druge. Za to vreme, u komori sa papučice kočnice, otvara se ventil koji omogućava atmosferskom pritisku da uđe u komoru koja je do sada bila usisavana.
Sada servomotor ima dve komore, jednu vakuumsku i jednu sa vazdušnim pritiskom jednakim atmosferskom pritisku (komora na pedali). Vakuumska komora je okrenuta ka centralnoj kočionoj pumpi i kroz membranu povezanu sa šipkom pumpe povećava silu pedale.
Kada se papučica kočnice otpusti, obe komore ponovo postaju prazne, a membrana u komori kočione pumpe oslobađa štap i kočna pumpa se vraća u normalu.
Pojačivač kočenja radi samo kada motor radi. To ćete videti ako nemate sreće da vozite vučeni automobil i primetićete da morate mnogo jače pritisnuti papučicu kočnice da biste zaustavili automobil.
{{{ad-code}}}
Kako možete da testirate da li pogonska kočnica radi ispravno?
Zaustavite motor automobila, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osetite da se stvrdnuo i više ne možete da pritiskate.
Držite nogu na kočnici i pokrenite automobil, ako se pedala vrati u normalan položaj, to znači da snaga kočnice savršeno radi. Ne možete se osloniti na ovaj test ako sumnjate na kvar i u ovom slučaju bi bilo najbolje posetiti automehaničara.
{{{ad-code}}}