Vazduh u kočionom sistemu: uzroci, simptomi i rešenja

Ako ste primetili da je mekana kočiona papučica ili da dok stojite na semaforu sa nogom na kočenju papučica postepeno se spušta, verovatno je vazduh u hidrauličkom kočionom sistemu. Ovaj problem može ozbiljno narušiti efikasnost kočnica i zahteva hitnu pažnju.

Sistem kočenja koji ima vazduha može biti izuzetno opasan. Kada pritisnete papučicu kočnice do pola puta i automobil se usporava tek tada, velike su šanse da vazduh cirkuliše unutar hidrauličkog sistema kočenja.

Kako funkcioniše hidraulički sistem kočenja

Savremeni kočioni sistem je hidrauličan i zasniva se na principu Pascalovog zakona - pritisak primenjen na tečnost u zatvorenom sistemu se prenosi jednako u sve direkcije. Kada pritisnete papučicu kočnice, kočiona tečnost prenosi silu od papučice do kočionih čeljusti na točkovima, koje zatim pomeraju pločice protiv kočionih diskova.

Važno je razumeti i zašto nivo kočione tečnosti vremenom opada. Tečnost ne nestaje slučajno - postoji tehnički razlog iza pada nivoa.

Zašto se nivo kočione tečnosti smanjuje

Vremenom pločice kočnica se troše usled trenja sa kočionim diskovima, pa se razdaljina koju pločice prelaze do diskova povećava. Pošto se ta razdaljina povećava, klipovi kočionih čeljusti moraju da pređu veću putanju.

Iako razlika može delovati mala - nekoliko milimetara ili centimetara - morate je pomnožiti sa brojem kočionih čeljusti (obično 4). Tako se objašnjava gde završava ta razlika kočione tečnosti iz rezervoara.

Glavni uzroci vazduha u kočionom sistemu

Nizak nivo kočione tečnosti

Kočiona tečnost je smeštena u čvrstom rezervoaru koji se nalazi iznad pumpe kočnice. Kada pritisnete papučicu kočnice, tečnost kreće iz rezervoara i šalje se do kočionih čeljusti.

Pročitaj i

Kada zameniti kočionu tečnost: intervali i sigurnosna pravila

Kočiona tečnost je ključni element koji osigurava pravilno funkcionisanje celokupnog kočionog sistema vozila. Bez ovog h...

Kada tečnost odlazi iz rezervoara, vazduh joj zauzima mesto. Kada tečnost ima optimalan nivo, vazduha je u rezervoru veoma malo. Što je nivo niži, to količina vazduha raste.

Infiltracija vode u sistem

Voda je jedan od najvećih neprijatelja kočionog sistema i može izazvati ozbiljne probleme. Voda može biti faktor kroz koji vazduh ulazi u kočioni sistem kroz sledeći mehanizam:

• Kočiona tečnost apsorbuje i zadržava vodu iz atmosfere (hidroskopna je)
• Problem nastaje kada tečnost dostigne zasićenje vodom
• Tečnost je projektovana da izdrži visoke temperature
• Tečnost koja je nabušila previše vode može prokuvati kada nagazite kočnice preko limita

Vrenje tečnosti i formiranje pare

Kuvanjem tečnosti zasićene vodom nastaje para koja se pretvara u vazduh i ostaje u kočionom sistemu. Vazduh se odvaja od tečnosti i praktično imate nekoliko džepova vazduha koji zujaju kroz cevi kočnica.

Simptomi prisustva vazduha u sistemu

• Mekana papučica: prva i najjasnija naznaka
• Duga hod papučice: morate da pritisnete jače da biste dobili istu silu kočenja
• Papučica se “uvlači”: dok držite stopu na kočenju, papučica se spušta progresivno
• Slabo kočenje: automobil sporije usporava
• Vibracije ili neobični zvuci pri kočenju

Kako da sprečite i identifikujete problem

Redovne provere

Stanje kočione tečnosti:

Pročitaj i

Kada menjati tečnosti u automobilu: sveobuhvatni vodič za održavanje

Pravilno održavanje tečnosti u automobilu ključno je za optimalan rad i dug vek vašeg vozila. Svaka tečnost ima specifič...

• Treba da bude žuto poput ulja suncokreta
• Ako tečnost postane braon ili crna, zameniti odmah
• Nivo ne sme biti nizak

Upozoravajući signali:

• Kočnica deluje mekano -Imate utisak da kočnice ne drže kako treba
• Previše se zagreva
• Neobični zvukovi pri kočenju

Preventivno održavanje

Iako ne možete u velikoj meri uticati na prirodno trošenje, možete mnogo doprinети održavanju vozila kroz:

1. Redovne provere: Proverite mesečno nivo i stanje tečnosti
2. Rana zamena na vreme: Poštujte preporučene intervale od proizvođača
3. Brza intervencija: Na prve znakove problema odvedite mehaničaru
4. Izbegavanje preopterećenja: Ne preterujte sa kočenjem

Zaključak

Vazduh u kočionom sistemu predstavlja ozbiljan problem koji ne sme ostati bez nadzora. Ako primetite bilo koji od navedenih simptoma, odmah zakažite pregled kod specijalizovanog majstora kako biste proverili i eventualno izpurgauli kočioni sistem. Vaša sigurnost i bezbednost drugih učesnika u saobraćaju zavise od pravilnog funkcionisanja kočnica.

Služba fotografija: autobild.es, autodeal.com.ph, alfaworkshop.co.uk