- Studiul TÜV 2023 analizează 9,6 milioane de mașini, 226 modele, în cinci categorii de vârstă.
- 2-3 ani: Logan 11,6%; Dokker 10,8%; Sharan 9,4%; C3 Aircross 9,4%.
- 8-9 ani: Logan 32,9%; 10-11 ani: Renault Clio 36,4%; Renault Twingo 35,9%; Logan 35,6%.
- Renault Zoe (EV): 2-3 ani 5,3%; 5-6 ani 10,6%.
Studiul TÜV pentru anul 2023 prezintă o analiză exhaustivă a fiabilității autovehiculelor, bazată pe evaluarea a aproximativ 9,6 milioane de mașini în perioada iulie 2021 - iunie 2022. Această cercetare oferă informații valoroase pentru consumatori în privința modelelor care înregistrează cele mai multe probleme tehnice.
Acronimul TÜV își are originile în „Technischer Überwachungsverein“ din limba germană, care se traduce prin „Asociația de Inspecție Tehnică“. Această organizație este formată din companii independente specializate în testarea, inspecția și certificarea tehnologiilor, produselor și sistemelor, cu scopul prevenirii potențialelor pericole și eliminării defectelor.
Metodologia studiului TÜV
Specialiștii au examinat un număr de 226 modele de mașini, structurate pe cinci categorii de vârstă. Această abordare permite identificarea tendinţelor de uzură şi a problemelor specifice diferitelor perioade de utilizare a vehiculelor.
Evaluarea s-a concentrat pe componente critice precum:
- Sistemul de frânare
- Suspensia
- Sistemul de direcție
- Iluminatul
- Sistemele de siguranță
Clasamentul mașinilor cu cele mai multe defecțiuni
Categoria 2-3 ani
În grupul vehiculelor cu o vechime de 2-3 ani, patru modele se evidențiază negativ:
- Dacia Logan - 11,6% rata defecțiunilor
- Dacia Dokker - 10,8% rata defecțiunilor
- Volkswagen Sharan - 9,4% rata defecțiunilor
- Citroën C3 Aircross - 9,4% rata defecțiunilor
Categoria 4-5 ani
Pentru mașinile de 4-5 ani, situația se deteriorează:
- BMW Seria 2 Active Tourer - 18,0% rata defecțiunilor
- Dacia Duster - 18,0% rata defecțiunilor
- Volkswagen Sharan - 17,1% rata defecțiunilor
Categoria 6-7 ani
Vechimea începe să-și facă simțită prezența:
- Dacia Duster - 24,4% rata defecțiunilor
- Dacia Dokker - 24,4% rata defecțiunilor
- BMW Seria 5 și 6 - 23,8% rata defecțiunilor
Categoria 8-9 ani
Problemele se accentuează odată cu vârsta:
- Dacia Logan - 32,9% rata defecțiunilor
- Fiat Punto - 31,1% rata defecțiunilor
- Dacia Duster - 28,4% rata defecțiunilor
Categoria 10-11 ani
Vehiculele mai vechi prezintă cele mai multe probleme:
- Renault Clio - 36,4% rata defecțiunilor
- Renault Twingo - 35,9% rata defecțiunilor
- Dacia Logan - 35,6% rata defecțiunilor
Primul vehicul electric analizat: Renault Zoe
Pentru prima dată, TÜV a inclus în analiză un model electric - Renault Zoe. Rezultatele oferă perspective interesante asupra fiabilității vehiculelor electrice:
- 2-3 ani: 5,3% rata defecțiunilor (poziție mediană)
- 5-6 ani: 10,6% rata defecțiunilor
Probleme specifice vehiculelor electrice
Directorul general TÜV, Bühler, a identificat probleme caracteristice mașinilor electrice:
Defecte la suspensii - Frecvență peste medie din cauza greutății suplimentare a bateriilor și a distribuției diferite a masei.
Probleme la sistemul de frânare - Paradoxal, folosirea mai puțin intensă a frânelor (datorită recuperării de energie) duce la coroziune crescută. Vehiculele electrice decelereză mai puternic când se oprește accelerația, reducând solicitarea frânelor mecanice.
Recomandări pentru proprietarii de vehicule electrice:
- Acționarea activă și regulată a frânelor
- Efectuarea reviziilor profesionale mai frecvent
- Atenție sporită la întreținerea sistemului de frânare
Perspectivele viitorului pentru vehicule electrice
TÜV și-a exprimat interesul pentru includerea mai multor modele electrice în rapoartele viitoare, recunoscând importanta crescândă a acestei tehnologii în industria auto.
Topul vehiculelor electrice 2022 conform Top Gear
În contextul creșterii popularității vehiculelor electrice, iată o selecție a celor mai apreciate modele din 2022:
Porsche Taycan
Prima mașină complet electrică Porsche combină performanța sportivă cu utilizarea zilnică. Autonomia WLTP ajunge la 512 kilometri, iar arhitectura de 800V permite încărcare rapidă de până la 270 kW.
Tesla Model 3
Considerată “mașina viitorului”, accelerează 0-100 km/h în 3,3 secunde și oferă o autonomie de 602 kilometri. Structura combinată aluminiu-oțel asigură siguranță maximă.
Hyundai Ioniq 5
Design progresist și sistem de încărcare ultra-rapid caracterizează acest model cu autonomia de 481 kilometri și accelerație 0-100 km/h în 5,2 secunde.
Audi e-tron GT
Cu autonomia de 472 kilometri și puterea de 440 kW, sistemul de încărcare de 800V permite 100 km autonomie în doar 5 minute de încărcare.
Honda e
Ideal pentru mediul urban, cu autonomia de 282 kilometri și tehnologii inovatoare precum camerele video retrovizoare și parcarea automată.
BMW iX
Versiunea xDrive40 dezvoltă peste 300 CP, cu acumulator de 70 kWh și autonomia de peste 400 kilometri. Încărcarea rapidă de 150 kW oferă 90 km autonomie în 10 minute.
Skoda Enyaq iV
Primul SUV electric Skoda oferă autonomia de până la 510 kilometri și puterea de până la 204 CP, cu opțiuni de încărcare AC (11 kW) și DC (125 kW).
Tesla Model Y
Cu autonomia de 533 kilometri și accelerația 0-100 km/h în 3,7 secunde, Model Y se comportă excelent în condiții dificile de condus.
Ford Mustang Mach-E
Autonomia extinsă de 610 kilometri și puterea de 294 CP cu tracțiune spate definesc acest model sportiv electric cu încărcare rapidă.
Renault Megane E-Tech
Una dintre cele mai ușoare din categoria sa (1620 kg), cu autonomia de 450 kilometri și bateria de 40 kWh, accelerând 0-100 km/h în 7,4 secunde.
