- Poleiul, gheața neagră, este cel mai periculos pericol pe șosele.
- Anvelopele de iarnă sunt obligatorii și sigure în trafic.
- Planificarea deplasărilor și răbdarea în trafic sunt esențiale.
- În condiții de polei, reduceți viteza și testați aderența înainte de frânare.
Expertul în conducere defensivă Titi Aur a oferit recent avertismente importante pentru toți conducătorii auto cu privire la pericolele majore care apar odată cu venirea sezonului rece. Fost pilot de raliu și specialist recunoscut în domeniul siguranței rutiere, Titi Aur a subliniat că pregătirea adecvată și conștientizarea riscurilor sunt esențiale pentru evitarea accidentelor în perioada de iarnă.
Poleiul reprezintă cea mai mare amenințare pentru șoferi în această perioadă, fiind imprevizibil și extrem de periculos. Accidentul de pe podul Darste din data de 4 decembrie, care a implicat 17 vehicule din cauza condițiilor de polei, demonstrează clar gravitatea acestei probleme.
De ce poleiul este cel mai mare pericol de iarnă
Potrivit explicațiilor oferite la Radio România Actualități, Titi Aur consideră poleiul drept “cel mai periculos lucru care ni se poate întâmpla” pe șosele. Motivul principal este factorul surpriză - gheața neagră poate apărea neașteptat, chiar și pe porțiuni de drum care par sigure.
“Gheața neagra, poleiul, este cel mai periculos lucru care ni se poate intampla. De ce? Pentru ca ma surprinde,” a explicat expertul. Această caracteristică imprevizibilă face ca mulți șoferi să fie prinși nepregătiți, ducând la pierderea controlului asupra vehiculului.
Recomandările esențiale pentru sezonul rece
Anvelopele de iarnă - obligatorii nu doar legal
Titi Aur subliniază categoric necesitatea montării anvelopelor de iarnă, declarându-se împotriva soluțiilor de compromis: “Niciodata nu am fost adeptul anvelopelor all season.” Anvelopele de iarnă nu sunt doar o cerință legală, ci o măsură de siguranță vitală care poate face diferența între un drum sigur și un accident grav.
Compoziția specială a anvelopelor de iarnă le permite să mențină flexibilitatea și aderența chiar și la temperaturi scăzute, oferind o tracțiune superioară pe suprafețe cu gheață sau zăpadă comparativ cu anvelopele de vară.
Planificarea deplasărilor și răbdarea în trafic
Expertul în conducere defensivă insistă asupra importanței planificării corecte a deplasărilor: “trebuie sa plec de la aceasta premiza, ca pe anumite trasee, mai ales spre munte, dar nu numai, va fi mai aglomerat si, atunci, daca eu voi pleca de acasa constient ca pe drum voi sta mai mult, este primul lucru pe care trebuie sa-l fac.”
Respectarea regulilor de circulație și a bunului simț în trafic este esențială. Titi Aur atrage atenția că încercarea de a câștiga câțiva metri în coloană nu merită riscul și nu aduce beneficii reale: “nu voi ajunge decat 100, 200, 300 de metri mai in fata si voi intra din nou intr-o coloana.”
Tehnici de conducere defensivă pe polei
Expertul oferă sfaturi practice pentru detectarea și gestionarea condițiilor de polei:
Testarea aderenței
“Cand intru pe pod, stiu ca s-ar putea sa fie polei. Asta inseamna ca reduc viteza, ca sunt mai atent, eventual testez putin aderenta,” explică Titi Aur. Testarea se poate face prin:
- Apăsarea ușoară a pedalei de frână când nu există vehicule foarte aproape
- Observarea răspunsului sistemului ABS
- Detectarea tremurăturilor în pedala de frână care indică blocarea roților
Adaptarea stilului de conducere
Odată detectată lipsa de aderență, șoferul instruit trebuie să:
- Reducă semnificativ viteza
- Mărească distanța față de vehiculul din față
- Evite manevrele bruște (accelerare, frânare, viraje)
- Anticipeze situațiile de trafic cu timp suplimentar
Condițiile meteorologice previzionate
Prognoza pentru prima săptămână a lunii decembrie indica:
- Temperaturi mai scăzute în regiunile nord-estice
- Valori normale de 2-7 grade Celsius în timpul zilei
- Precipitații normale de 10-15 litri pe metrul patrat
- Posibile cantități mai mari (15-30 l/mp) în zonele de deal și munte
Pentru a doua săptămână:
- Temperaturi ușor mai ridicate în regiunile intracarpatice
- Scăderi ușoare în restul țării (1-5 grade)
- Posibil regim pluviometric excedentar în vest
Problemele sistemice în educația rutieră
Titi Aur identifică deficiențe majore în sistemul de pregătire al conducătorilor auto din România:
Lipsa educației timpurii
“La gradinita nu invatam nimic despre circulatie,” constată expertul, subliniind că educația rutieră ar trebui să înceapă de la vârste fragede pentru a dezvolta o mentalitate preventivă.
Programa învechită la școala de șoferi
Curricula actuală este depășită tehnologic: “In programa scolii de soferi veti vedea in continuare intrebari despre carburator si nimic despre ce are masina din anul 2021, ABS, controlul tractiunii.”
Sistemele moderne de siguranță precum ABS, ESP, controlul tracțiunii și asistența la frânare de urgență sunt esențiale pentru conducerea sigură, dar nu sunt suficient abordate în pregătirea teoretică.
Absența programelor de perfecționare
“Dupa scoala de soferi nu se mai face niciun program de pregatire,” observă Titi Aur. Această lipsă de educație continuă lasă șoferii nepregătiți pentru situațiile complexe din trafic.
Conștientizarea riscurilor - cheia siguranței
Expertul atrage atenția asupra unui fenomen periculos - lipsa de conștientizare a riscurilor: “Ceea ce lipseste multor conducatori de autovehicule este capacitatea de a constientiza riscul si, mai ales, de a-l recunoaste in trafic.”
Această problemă este amplificată de mentalitatea periculoasă “nu mi se poate intampla tocmai mie… eu am experienta, conduc deja de ceva ani si n-am avut probleme.” Această încredere excesivă poate duce la neglijența măsurilor de precauție și la asumarea de riscuri inutile.
Lecții din accidentul de pe podul Darste
Accidentul cu 17 vehicule avariate de pe podul Darste din 4 decembrie demonstrează dramatic consecințele lipsei de pregătire pentru condițiile de iarnă. Lipsa de vizibilitate combinată cu poleiul a creat o situație în care mai mulți șoferi nu au reușit să-și adapteze conducerea la condițiile meteorologice.
Acest eveniment subliniază importanța:
- Reducerii vitezei în zone cu risc de polei
- Menținerii distanțelor de siguranță mărite
- Utilizării sistemelor de iluminat corespunzătoare
- Evitării deplasărilor inutile în condiții extreme
Soluții pentru îmbunătățirea siguranței rutiere
Titi Aur propune o abordare sistemică: “Singura solutie este ca autoritatile sa deschida ochii si sa se uite in aceasta directie.” Aceasta include:
- Modernizarea programei de la școlile de șoferi
- Introducerea educației rutiere în sistemul de învățământ
- Implementarea programelor de perfecționare periodică
- Campanii de conștientizare asupra riscurilor din trafic
- Îmbunătățirea infrastructurii rutiere pentru condițiile de iarnă
Siguranța rutieră în sezonul rece depinde în mare măsură de pregătirea și atitudinea fiecărui conducător auto. Respectarea recomandărilor experților precum Titi Aur poate preveni tragedii și poate face diferența între un drum sigur și un accident cu consecințe grave.
