- Minimum yaş 16; kurslar başlayabilir, 16’da sınav mümkün.
- Sınav: teori 26 soru, en az 22 doğru; pratik B kategorisine benzer yol parkuru.
- Kurs yaklaşık 2000 lei; araç 7000-8000 euro (ikinciel), yeni 15k+ euro.
- Zorunlu teknikler ve pratik kısıtlamalar: düşük güç, sınırlı güvenlik donanımları, küçük iç alan, sınırlı menzil.
Birçok genç, 18 yaşını doldurmadan önce ilk arabalarını sürmeyi hayal eder. Bu istek imkânsız değildir; 16 yaştan itibaren bazı araçları kullanmaya olanak veren özel bir sürücü sınıfı vardır. Ancak bu kararı almadan önce, maliyetlerden sürece ve bu araçların pratik kısıtlarına kadar tüm yönleri anlamak önemlidir.
B1 sınıfı nedir ve nasıl elde edilir
B1 kategorisi nasıl elde edilir
Minimum yaş ve kayıt:
- 16 yaşına basmadan önce de kurslara başlayabilirsin; 16 yaşına bastığında sınavı girebilirsin
- B kategorisinde olduğu gibi, 16 yaşına bastığında sınavı girebilmek için hazırlık yapabilirsin
Gerekli belgeler:
- Tamamlanmış psikolojik ve tıbbi dosya
- Davranış bütünlüğü sertifikası (trafik güvenliğiyle ilgili suçlardan hüküm giymemiş olman gerekir, cinayet, yaralama veya ölümle sonuçlanan yaralama, ağır yaralama, soygun veya araç hırsızlığı gibi suçlardan hüküm olmamalı)
- Geçerli kimlik belgesi
Sınav:
- Teorik sınav: 26 soru, en az 22 doğru cevap gerekir
- Pratik sınav: B kategorisindeki yol haritasına benzer bir parkur, aracın özelliklerine göre uyarlanmış
İlgili maliyetler
Sürücü okulu
B1 kategorisini elde etmek için maliyet yaklaşık 2.000 lei seviyesindedir ve şunları içerir:
- Karayolu mevzuatı dersleri
- Uygulamalı pratik eğitim
- Sınav ücretleri
- Gerekli belgeler
Aracın maliyeti
Romanya pazarında B1 araçları, kabul edilebilir durumda ikinci el modeller için 7.000-8.000 euro’dan başlayan fiyatlarla sunuluyor. Yeni araçlar ise rahatlıkla 15.000 euro’yu aşabilir; bu da onları önemli bir yatırım haline getirir.
Teknik özellikler ve sınırlamalar
Zorunlu teknik özellikler
- Maks. kütle: 400 kg (sürücü hariç)
- Maks. güç: 15 kW (yaklaşık 20 CP)
- Teorik azami hız: Azaltılmış güç nedeniyle genellikle 90-100 km/h altında
- Motor konfigürasyonu: Genelde 400-500 cm³ küçük motorlar
Trafikte hız sınırlamaları
- Otoyollarda 90 km/h
- Express yollar ve Avrupa yollarında 80 km/h
- Diğer yol türlerinde 70 km/h
- Yerleşim bölgelerinde 50 km/h
Pratik kısıtlamalar
Bu araçlar, konvansiyonel otomobillere göre bazı dezavantajlar taşır:
- Düşük güç: İvme çok sınırlı olduğundan sollama veya yoğun trafikte risk oluşturabilir
- Minyatür donanım: Çoğu araçta ESP, çoklu hava yastıkları, ABS veya diğer modern güvenlik sistemleri yoktur
- Kısıtlı konfor: İç alan sınırlı; ses ve ısı yalıtımı tatmin edici değildir
- Kısıtlı menzil: Küçük yakıt depoları (15-20 litre) menzili düşürür
B1 kategorisiyle mevcut en iyi 3 araç
1. Aixam Coupe - segmentin öncüsü
aixam markası, Avrupa’da mikrootomobiller segmentini tanımladı ve bugün de en popüler seçeneklerden biridir.
Teknik özellikler:
- Motor: 2 silindir, 400 cm³
- Güç: 5,4 CP
- Tüketim: 2,9 l/100 km
- Şanzıman: Sürekli değişkenli otomatik
Avantajlar:
- Romanya’da geliştirilmiş servis ağı
- Yedek parçaları nispeten erişilebilir
- Tanınabilir tasarım
2. Chatenet CH25 - Fransız alternatif
Chatenet, donanım ve konforu artırmaya odaklanan farklı bir yaklaşım sunuyor.
Teknik özellikler:
- Motor: 1 silindir, 440 cm³
- Güç: 5 CP
- Depo: 19 litre
- Tüketim: Aixam’a yakın, yaklaşık 3 l/100 km
Ek Özellikler:
- Bluetooth sistemi
- Klima
- Gösterge paneli
- Geliştirilmiş iç kaplama
3. Ligier JS50 - dizel seçenek
Daha düşük tüketimi isteyenler için Ligier, dizel motorlu bir varyant sunuyor.
Teknik özellikler:
- Motor: Dizel, 1 silindir, 480 cm³
- Güç: 5 CP
- Tüketim: 2,5 l/100 km (segmentin en ekonomik aracı)
- Dizel avantajı: Düşük devirlerde daha yüksek tork, artan menzil
Maliyet-fayda analizi: yatırım değer mi?
Avantajlar
- Erken bağımsızlık: Ebeveynlere ya da toplu taşıma bağımlı olmadan hareket etme imkanı
- Sürüş deneyimi: Trafik kurallarına alışır ve aracın kullanımıyla pratik kazanırsın
- Sosyal statü: Bazı sosyal çevrelerde önemli olabilir
Dezavantajlar
- Yüksek maliyet, sınırlı performans: 7.000+ euro, ciddi sınırlamalara sahip bir araç için
- Düşük güvenlik: Modern koruma sistemlerinin eksikliği
- Kullanım sınırları: Hızlı yollarda ya da yoğun trafikte zorluklar
- Hızlı amortisman: Yeniden satış değeri düşebilir
- Bakım maliyetleri: Özel parçalar pahalı olabilir
Sonuç
Teknik ve ekonomik açıdan, B1 sınıfı bir araca yatırım yapmak çoğu durumda savunulabilir değildir. Gerekli toplam tutar (ehliyet dahil 9.000-10.000 euro) ile 18 yaşındayken performanslı bir ikinci el araba satın almak mümkündür.
Daha pratik seçenekler olarak düşünülmesi gerekenler:
- Moped veya 50cc scooter (AM sınıfı, 14 yaşından itibaren)
- 125cc motosiklet (A1, 16 yaşından itibaren) – benzer maliyetlerle daha fazla hareketlilik
- 18 yaşına kadar beklemek ve gerçekten işlevsel bir arabaya yatırım yapmak
Kişisel önceliklere göre karar verin, ancak sunulan pratik ve ekonomik faktörleri göz önünde bulundurun.
