Çekiş kontrolü, amacı yağmur, kar, kum, çakıl ve daha fazlası nedeniyle düşük çekişli yüzeylerde lastiklerin tutuşunu artırmaya yardımcı olmak olan bir otomobil güvenlik sistemidir. Bu sistem elektronik sensörler kullanır ve daha iyi bilinen ABS frenleme sistemine benzer şekilde çalışır, yani yalnızca tekerlekler serbestçe döndüğünde ve sizin kontrolünüzü kaybettiğinizde etkinleştirilir.
Çekiş kontrolü nedir?
Hiç daha hızlı ivmelenirken kayan bir araba kullandınız mı? Bu, büyük olasılıkla bir çekiş kontrol sistemi ile donatılmadığı veya çalışmadığı anlamına gelir. Geçmişte, araba onları dinlemeyi bıraktığında sürücüler hızlanma fişlerini kontrol etmek zorundaydı.
Günümüzde teknoloji, tekerleklerin kaymasını azaltan ve hızlanırken daha fazla kontrole sahip olmanızı sağlayan elektronik güvenlik sistemleri sağlamaktadır. ABS’nin frenleme sırasında savrulmayı önlemek için tasarlandığı gibi, çekiş kontrolü hızlanma sırasında da engelliyor.
O nasıl çalışır?
Söylediğim gibi, çekiş kontrol sistemi sadece ABS’ye benzer şekilde çalışmakla kalmaz, aynı bileşenlere sahiptir:
Çekiş tipine bağlı olarak ön tekerleklerin veya tüm tekerleklerin dönüş hızını izleyen tekerlek hız sensörleri.
Frenleri harekete geçiren bir hidrolik modülatör.
Hız sensörlerinden bilgi alan ve gerektiğinde hidrolik modülatöre frenleri uygulaması için komut veren bir elektronik kontrol ünitesi (ECU).
Modern çekiş kontrol sistemleri durumunda, ECU ve hidrolik modülatör, farklı işlevleri yerine getirmelerine rağmen tek bir fiziksel varlık olarak birbirine bağlanır. ECU, bir veya daha fazla tekerleğin diğerlerinden daha hızlı dönüp dönmediğini sürekli olarak kontrol eder. Bu, tekerleğin çekiş gücünü kaybettiğinin en iyi göstergesidir.
Olası bir kayma / kayma algılandığında, ECU hidrolik modülatörü sorunlu tekerlek frenini arka arkaya hızlı bir şekilde etkinleştirmesi / bırakması için yönlendirir. Bu tekrarlayan eylem dönüş hızını azaltacaktır. Tekerlek yeniden çekiş kazandığında, sistem, tekerlek dönüşünü izleme ve karşılaştırma gibi olağan etkinliğe geri döner.
Bazı çekiş kontrol sistemleri, tekerleklerin kontrolden çıkması durumunda da motor gücünü azaltır. Bu arabalar söz konusu olduğunda, sürücüler çekiş kontrolü etkinken gaz pedalında bir titreşim yaşayabilir. Duygu normaldir ve çekiş kontrol sisteminde bir sorun olduğu anlamına gelmez.
Çekiş kontrol verimliliği
Testler, dört tekerlekten çekişli araçlarda önden çekişli araçlarda olduğundan daha iyi fark edilmesine rağmen, bu sistemin savrulmayı azaltmada etkili olduğunu göstermiştir. Ayrıca, motor gücünü birleştiren ve azaltan sistemlerin daha fazla denge sağladığı, yalnızca freni kullanan sistemlerin hızlanma performansını iyileştirmek için daha uygun olduğu da gösterilmiştir.
Çekiş kontrol sisteminin sınırlamalar
Çoğu otomobil sistemi gibi, çekiş kontrol sistemi de mükemmel değildir. Ayrıca bir otomobilin donatıldığı diğer sistemlere benzer şekilde, doğru şekilde kullanmazsanız çekiş kontrolünün tüm avantajlarından yararlanamazsınız. Bu, her şeyden önce dikkatli bir şekilde ve genel olarak yalnızca kendinizi güvende hissettiğiniz yol koşullarında sürmeye devam etmeniz anlamına gelir.
Çekiş kontrol sistemine karşı çalıştıkları için yüksek hızda araç kullanmak, öndeki araçtan çok uzağa gitmek, agresif sürmek gibi davranışlardan kaçının. Örneğin, yol koşullarına uygun olmayan bir hızda sürüş, aracınız bir çekiş kontrol sistemi ile donatılmış olsa bile kaza riskini artırır, çünkü bu sistem fren mesafesini kısaltmak için tasarlanmamıştır.
Ayrıca, çekiş kontrol sistemi olmayan araçlar kaygan yollarda hızda bir düşüş yaşayabilirken, çekiş kontrol sistemi olan araçlarda aynı hız düşüşü gözlenmeyebilir.
Sonuçlar
Sahip olduğunuz aracın türü, ne tür bir çekiş kontrol sistemi kuracağınızı belirler. Birçok sürücü bu sistemi „sürüklenmeye“ devre dışı bırakma eğiliminde olsa da, önerimiz bu sistemin her zaman açık olmasıdır.
Bazı durumlarda, sistem devre dışı bırakıldığında, diğer bileşenlerde ek aşınmaya neden olabilir ve bu da maliyetli onarımlar gerektirebilir. Dahası, savrulma kontrolü konusunda tecrübesi olmayan sürücüler kaza riski ile karşı karşıyadır.
Aracınızda kaç güvenlik sistemi olursa olsun, uyanık kalmak ve yola odaklanmak her zaman son derece önemlidir, çünkü bunlar sizi her zaman kurtaramazlar.
Fotoğraf kaynağı: youtube.com, avtoz.net
