Mutlak basınç sensörü (MAP) olarak da bilinen manifold basınç sensörü, aracın motor sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır.
MAP sensörünün ana görevi, tahrik sistemi kontrol modülüne (PCM) giriş kanalı içindeki basınç hakkında bilgi sağlamak olduğundan, yakıt enjeksiyonlu araçlarda bulunur.
Araçtaki herhangi bir sensör gibi, MAP sensörü de zamanla hasar görebilir ve motor kontrol ünitesine yanlış veri aktarımına neden olabilir. Bu yanlış bilgi, performansın düşmesine, yakıt tüketiminin artmasına ve diğer bazı sonuçlara yol açabilir. Bu makalede, distribütör basınç sensörü (MAP) arızalandığında ve arızalanmaya başladığında yaşayacağınız bazı temel semptomları tartışacağız.
{{{ad-code}}}
MAP sensörü nedir?
MAP sensörü veya emme manifoldu basınç sensörü, yanmalı motorun elektronik motor kontrol ünitesinin içindeki ana sensörlerden biridir. Tipik olarak, MAP sensörleri yakıt enjeksiyonlu motorlarda bulunur. MAP sensörü, anlık kollektör basıncı hakkında tespit edilen bilgilerin elektronik motor kontrol sistemine üretilmesinden ve iletilmesinden sorumludur.
{{{ad-code}}}
Kontrol ünitesi daha sonra, motordaki hava yoğunluğunu ve kütle akışını belirlemek için tespit edilen verileri işlemek ve yorumlamak için bilgisayarlı yaklaşımı ve stokiyometrik uygulamaları kullanır.
Bu parametreler, optimum yanma elde etmek için motor sisteminin akut yakıt ölçümünü belirlemesine yardımcı olabileceğinden, optimum motor performansı için gereklidir. Bu nedenle, motor kontrol ünitesinin tam ateşleme torkunu otomatik olarak ayarlamasına yardımcı olarak motor performansını ve yakıt verimliliğini artırabilir.
MAF sensörleri veya hava kütle akışı, MAP sensörleri ile kombinasyon halinde yakıt enjeksiyonlu motorlarda motor hava akışı bilgilerini tespit etmek ve kaydetmek için de kullanılabilir.
{{{ad-code}}}
MAP sensörleri tarafından üretilen veriler, hız yoğunluğu yaklaşımı ile hava kütlesi verilerine dönüştürülebilir. Bu hesaplamaları gerçekleştirmek için diğer sensörlerden gelen veriler de kullanılır. Örneğin, kontrol ünitesi, bağımlı faktörler olduğundan hava kütle akışını ve hava yoğunluğunu hesaplamak için hava sıcaklığı ve RPM gibi diğer sensörler tarafından üretilen verileri kullanabilir.
Arızalı manifold basınç sensörünün belirtileri
{{{ad-code}}}
Manifold basınç sensörü (MAP) ile ilgili herhangi bir sorun, motorun hasar görmesine ve çalışmayı kesintiye uğratmasına neden olabilecek hatalı yanmaya neden olur. Hasarlı bir mutlak basınç sensörünüz (MAP) varsa yaşayacağınız bazı genel belirtiler aşağıda verilmiştir.
Arızalı bir MAP sensörünün sorunları şunlar olabilir: yüksek emisyonlar (otomatik olarak emisyon testi başarısız olur), zayıf motor performansı, motor patlamaları ve gürültüleri, rölantide azalan RPM, araç çalışmıyor.
Yüksek emisyon seviyeleri
Galerinin mutlak basınç sensörü (MAP) hasar gördüğünde, tahrik sistemi kontrol modülüne (PCM) yanlış bir sinyal gönderebilir, bu da motorda ağır bir yük olduğunu gösterir. Bu, PCM’nin silindire ek yakıt salmasına ve ayrıca karbon monoksit gibi gaz emisyonları salmasına neden olacaktır .
Emisyon testinde başarısız oluyorum
Arızalı bir MAP sensörünüz olup olmadığını belirlemenin en kolay yollarından biri emisyon testi yapmaktır. Bir araç emisyon testi, aracın aşırı miktarda karbon monoksit ve hidrokarbon üretip üretmediğini belirleyecek ve bu da MAP sensöründe bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
{{{ad-code}}}
Kötü motor performansı
Düşük emme manifoldu basıncını ölçen hatalı bir manifold basınç sensörü, bu bilgiyi düşük motor yükü ile PCM’ye aktaracaktır. Sonuç olarak, PCM motora enjekte edilecek yakıt miktarını azaltacaktır. Bu durumda, yakıt verimliliğinde bir iyileşme göreceksiniz, ancak performansta önemli bir düşüş olacaktır.
Motor gürültüsü
Hasarlı bir MAP sensörü nedeniyle, motor bazen kötü çalışır ve bujiler normalde olması gerekenden daha hızlı çalışır. Bu, bir patlama veya vuruş sesi üreten bir patlamaya yol açabilir. Patlama motor için ölümcül olabilir ve motorun yeniden inşasını gerektirir.
Motor hızı dalgalanıyor
Yanlış bir harita sensörü RPM’de önemli bir düşüşe neden olur ve bu da sesin düşük hızda artmasına neden olur. Klima sisteminin çalıştırılması durumu daha da kötüleştirecek ve motor aniden duracaktır.
{{{ad-code}}}
Araba çalışmıyor
Arızalı bir MAP sensörü, aracı çalıştırırken de sorunlara neden olacaktır. Aracın yerleşik bilgisayarı, motoru çalıştırmadan önce atmosferik basıncı belirlemek için MAP sensörünü kullanır. Yanlış bir okuma, motora az miktarda yakıt verilmesine neden olabilir ve sonuç olarak motor hiç çalışmayabilir.
MAP sensörü nerede?
Genellikle çoğu araçta MAP sensörü emme manifoldunun içine monte edilir. Yolcu tarafında, ara soğutucu egzoz flanşında far grubunun altına yerleştirilebilir. Prensip olarak, MAP sensörünün konumu aracınızın tasarımına bağlıdır ve MAP sensörünün yerini bulmak için servis kılavuzuna bakmak en iyisidir.
{{{ad-code}}}
MAP sensörünü evde temizleme
MAP sensör servisi için bir araba uzmanını ziyaret edebilir veya aynı prosedürü evde uygulayabilirsiniz.
Gerekli araçlar:
Araba kılavuzu
Tornavida
Elektrikli bileşenler için temizleyici
Bez
Borulu anahtar
Sensör konumu
Yeni başlayanlar için, MAP sensörünü bulmak göz korkutucu bir görev olabilir, bu yüzden bir araba kılavuzunuz varsa kullanışlıdır. MAP sensörü dahil her bir sensörün konumunu kullanım kılavuzunda kolayca bulabilirsiniz. Genel olarak, MAP sensörü emme manifoldunun yakınında bulunabilir ve kablolamayı kablodan çıkarmak daha iyi görüş sağlayabilir.
{{{ad-code}}}
Sensör fişini çıkarın
Elektrik çarpması riskini önlemek için aracın durdurulduğundan ve anahtarların temas halinde olmadığından emin olun. Sensör yerleştirildikten sonra tapayı çıkarın, ardından sensörü yerinde tutan kulağı yavaşça sıkın. Sensörü sabitleyen bazı vidaları çıkarmak için bir tornavidaya ihtiyacınız olabilir.
{{{ad-code}}}
Sensörün temizlenmesi
Bir sonraki adım, sensörü bir elektrikli parça temizleyiciyle kolayca temizlemektir. Bir araba mağazasında elektrikli parçaları temizlemek için bir cihazı kolayca bulabilirsiniz. Temizleme solventini temiz bir beze püskürtün ve sensörü nazikçe ovalayın.
Kurumasına izin verin
Temizledikten sonra sensörün kurumasına izin verin ve sıvı kalıntısı kalmadığından emin olun. MAP sensörünün tamamen kuruduğundan emin olduğunuzda, tekrar yerine takın ve vidaları ve tapayı takın. Kaputu kapatın ve bitirdiniz.
MAP sensörü değiştirme maliyeti
MAP sensörünü değiştirmenin ortalama maliyeti yaklaşık 100-200 lei’dir. Sensörün konumuna erişim zorsa, işçilik maliyeti 50 lei 100 civarında olabilir. Değiştirme işlemini evde de yapabilirsiniz, ancak işlem risklidir ve başka bir bileşene zarar vermek mümkündür. Hizmetlerden en iyi teklifi seçmeniz ve en iyisini seçmeniz önerilir.
MAP sensörünün değiştirilmesi
{{{ad-code}}}
Arızalı bir MAP sensörü, ITP’de emisyon testini geçmenizi ve aracın uzun vadede tüketeceği ekstra yakıttan daha fazla para kaybetmenizi önleyebilir.
Fotoğraf kaynağı: axleaddict.com, my.prostreetonline.com, youtube.com
