Çoğu arabanın yakıt besleme sisteminin bir parçası olarak bir basınç sensörü vardır. Yakıt basınç sensörü, yüksek basınç rampasındaki (yakıt rampası) basınçla ilgili bilgileri ECU’ya iletir.
Yüksek basınç rampası, enjektörler için yakıtı hazırlar (daha yüksek bir basınçta tutar). Rampadaki basınç düştüğünde sensör ECU’ya haber verir ve basınç yüksek basınç pompası ile ayarlanır.
{{{ad-code}}}
ECU, pompanın bir yakıt kontrol valfi kullanarak rampaya gönderdiği yakıt miktarını kontrol eder. Sensör arızalanırsa, kontrol motoru gemide yanar.
Yakıt basınç sensörü, yakıt sistemindeki zayıf bir bağlantıdır ve çoğu, bununla ilgili sorun yaşadıklarından şikayet eder. Yüksek sıcaklıklardan verim alabilir.
Birçoğu sensörle yüksek basınç rampasını değiştirmeleri gerekip gerekmediğini merak ediyor. Cevap hayır. Yalnızca sensör değiştirilir ve onarım 15 dakikadan az sürer.
{{{ad-code}}}
Yakıt basınç sensörü arızalı olduğunda motor nasıl davranır?
Araba güç kaynağını keser;
Motor çalıştırma sorunları;
Araba artık hızlanmıyor;
Motor „dikişler“ içinde çalışır;
Çok fazla motor gücü kaybettiğinizi hissediyorsunuz.
Yakıt basınç sensörünün arızalı olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Makineye bir test cihazı yerleştirdiğinizde, test cihazı ekranında bu sensörü temsil eden bir kod görünecektir. Sensörü değiştirdikten sonra, eski hatayı bellekten silin.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: cartreatments.com, audiworld.com