Verificarea electronică RCA în România: de ce poliția nu aplică legile existente

În timp ce țările occidentale adoptă din ce în ce mai multe sisteme digitale pentru monitorizarea traficului, România pare să facă pași înapoi în implementarea tehnologiilor moderne. Diferența este evidentă pentru oricine face o excursie în Austria, Ungaria sau Germania, unde camerele de monitorizare înregistrează automat încălcările și trimit amenzi prin poștă.

România are deja cadrul legal necesar pentru verificarea electronică a RCA, însă aplicarea acestuia întârzie de peste 16 ani din diverse motive invocate de autoritățile competente.

Legea 432/2006 - cadrul legal existent

Legea 432/2006 există de peste 16 ani, fiind adoptată înainte ca România să fi intrat în Uniunea Europeană. Această lege obligă polițiștii să verifice electronic autoturismele pentru a identifica cele care nu au RCA sau ITP valabil și să notifice șoferii despre consecințele juridice.

Paragraful esențial al legii stipulează următoarele: “începând cu data de 1 aprilie 2006, la împlinirea unui termen de 15 zile de la data expirării ITP sau a asigurării RCA, se suspendă de drept certificatele de înmatriculare ale vehiculelor rutiere aflate în această situație. Suspendarea se comunică deținătorului vehiculului de îndată, în scris, de către Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor”.

Deținerea unei asigurări RCA valabile este obligatorie pentru toate vehiculele înmatriculate, chiar și pentru cele care nu sunt utilizate în trafic.

Motivele invocate de Poliția Română

La solicitarea presei, Poliția Română a furnizat diverse explicații pentru neaplicarea acestei legi, care par să se contrazică între ele.

Într-o primă declarație, reprezentanții MAI au explicat: “În lipsa unor obligații legale stabilite în sarcina asigurătorilor, informațiile referitoare la existența/valabilitatea RCA sunt implementate în Baza de date cu asigurările obligatorii de răspundere civilă auto încheiate pe teritoriul României, într-un termen ce poate varia de la câteva minute la câteva zile”.

Citește și

Un șofer din România și-a dedicat timpul liber pentru a fura tractoare din Danemarca. Acesta a cauzat daune considerabile.

Un individ român, care a comis furtul a trei tractoare de la un dealer din Danemarca, a fost reținut în Germania. Aceste...

Această declarație confirmă existența unei baze de date funcționale cu asigurările RCA, ceea ce contrazice alte motive invocate ulterior.

Lista completă a impedimentelor invocate

În explicațiile ulterioare, autoritățile au enumerat următoarele obstacole:

• Impedimente legate de consecințele juridice ale suspendării certificatelor de înmatriculare
• Necesitatea corelării suspendării cu măsura de reținere a documentelor
• Bugetul alocat insuficient
• Resurse umane insuficiente
• Probleme cu centralizarea datelor în bazele CEDAM și ulterior AIDA

Realitatea tehnologică din România

Aceste scuze par să ignore realitatea din sectorul IT românesc. Având în vedere nivelul tehnologic actual și competențele firmelor de IT locale, implementarea unui sistem eficient de verificare electronică ar fi perfect realizabilă într-un timp relativ scurt.

Comparația cu alte țări europene

În țările nordice, cetățenii au doar 5 zile la dispoziție pentru a reînnoi polița RCA după expirare, în afară de situațiile excepționale. În caz contrar:

Citește și

Cine sunt conducătorii auto din România care nu vor avea voie să circule cu viteze peste 90 km pe oră și nici în timpul nopții? De la ce dată va fi aplicabilă această restricție?

Un segment al conducătorilor auto români nu va mai avea permisiunea de a circula cu viteze mai mari de 90 de kilometri p...

• Poliția se prezintă imediat la domiciliul proprietarului
• Șoferii trebuie să predea documentele de înmatriculare
• Documentele rămân la poliție până la remedierea problemelor

Acest sistem funcționează eficient, însă presupune implicare activă din partea forțelor de ordine.

Situația actuală a asigurărilor RCA în România

Statisticile relevă o realitate îngrijorătoare: doar 70% din autoturismele înmatriculate în România au RCA valabil. Deși cifra nu este catastrofală, aceasta ridică întrebări serioase despre siguranța în trafic.

E important de menționat că multe dintre vehiculele fără RCA sunt probabil parcate și neutilizate de ani de zile, ceea ce explică parțial această statistică.

Impactul asupra siguranței rutiere

Verificarea electronică și sancționarea automată a vehiculelor fără RCA nu este doar o chestiune de respectare a legii, ci o măsură esențială pentru:

• Menținerea unui nivel ridicat de siguranță în trafic
• Protejarea victimelor accidentelor rutiere
• Asigurarea unui sistem echitabil pentru toți participanții la trafic
• Reducerea costurilor sociale ale accidentelor

Concluzie

În loc să caute constant scuze și vinovați, autoritățile române ar trebui să se concentreze pe implementarea efectivă a legilor existente. Tehnologia necesară există, competențele locale sunt disponibile, iar beneficiile pentru siguranța rutieră ar fi considerabile.

Întârzierea de 16 ani în aplicarea Legii 432/2006 demonstrează o lipsă de voință politică și organizatorică, nu obstacole tehnice insurmontabile. Modernizarea sistemului de verificare RCA ar trebui să fie o prioritate pentru orice guvern responsabil.