Candva se presupunea ca o masina cu adevarat performanta are o transmisie manuala. Unele vehicule de inalta performanta erau disponibile numai cu transmisie manuala. Lucrurile s-au schimbat insa in ultimii ani, iar acum masinile cu transmisie automata sunt mult mai populare. Chiar si asa, soferii adevarati care vor sa se bucure de o experienta inedita sau cei pasionati de masini inca cauta cu ardoare transmisiile manuale.
A treia pedala, ambreiajul, a fost inlocuit cu padele montate pe volan si cu o retea de sisteme electronice lipsite de emotii care semnaleaza transmisiei ce trebuie sa faca atunci cand soferul o comanda. Cu toate acestea, suntem incantati sa afirmam ca transmisia manuala este departe de a fi disparuta si speram ca lucrurile sa nu se schimbe.
Iata zece motive pentru care transmisia manuala este in continuare superioara transmisiei automate!
Pentru ca oricine poate conduce o transmisie automata
Sa recunoastem: majoritatea oamenilor care conduc astazi o transmisie manuala o fac intentionat. Sigur, in urma cu 30 de ani, oamenii obtineau o masina cu greu si se straduiau cu adevarat sa invete sa o conduca. Cu toate acestea, in zilele noastre, setarea implicita este automata. Si oricine poate muta maneta de la P la D, desi unora trebuie sa li se reaminteasca mai intai sa faca acest lucru. Un pasionat de condus conduce o masina cu transmisie manuala.
Aveti control total
Cu o transmisie manuala, tu controlezi momentul in care se schimba treptele de viteza. Nu exista un computer care crede ca stie mai multe despre condus si schimbarea treptelor de viteza decat tine. Nu mai trebuie sa va intrebati cand va schimba treptele de viteza in sus, sau situatia opusa in care transmisia schimba singura treptele de viteza in ciuda faptului ca sunteti in modul “manual”. Daca doriti sa conduceti motorul mai sus in gama de turatii decat de obicei, o cutie de viteze manuala va permite sa faceti acest lucru. Nu va veti afla niciodata in situatia in care transmisia manuala schimba singura treptele de viteza intr-un moment convenabil.
Puteti conduce orice
Un sofer care a invatat sa conduca o masina manuala, poate conduce orice: o motocicleta, motostivuitorul, tractorul pentru ferma, camion de 3 tone jumate si chiar si primul model de Ford T. Bine, s-ar putea sa aveti nevoie de cateva instructiuni pentru asta si probabil de un permis de conducere diferit. Totusi, sa presupunem ca poti stapani o transmisie manuala si o pedala de ambreiaj in condusul tau zilnic. In acest caz, veti fi infinit mai bine pregatit sa conduceti aproape orice cu motor cu ardere interna si anvelope.
Modificarea motorului a devenit mai usoara
Atunci cand modificati un motor cu cutie automanta, pentru mai multi cai putere, exista factori suplimentari de luat in considerare, cum ar fi comenzile electronice si de presiunea uleiului ale transmisiei automate si viteza de decalaj a convertorului de cuplu. Modificarile motorului pot uneori sa dea complet peste cap punctele de schimbare a treptelor de viteza ale unei transmisii automate controlate electronic, rapindu-va potentialul de putere obtinut prin modificarile motorului si degradand calitatea de conducere a masinii.
Este mai putin probabil ca hotii sa va fure masina
O idee pe care am prezentat-o prima data acum cativa ani si care parea nebuneasca, dar acum se aplica deja. In special in America, dar si in Europa tot mai mult. Deoarece transmisiile manuale sunt mai tot putin frecvente, iar invatarea conducerii uneia nu este obligatorie in cadrul scolii pentru soferi, surprinzator de putine persoane, in special tinere, sunt familiarizate cu ele. Acest lucru il include atat pe colegul tau de camera de la facultate, care ar putea altfel sa-ti ceara cheile pentru a face o iesire in oras, cat si un hot in cautarea unei tinte usoare.
Mai potrivite pentru autocross si deplasari pe circuit
Problema cu transmisiile automate in aceste situatii este ca ele solicita foarte mult lichidul de transmisie si racitorul conectat la transmisie. Daca uleiul din cutia automata se incinge prea tare sau chiar se arde intr-o transmisie automata, acest lucru va duce la defectiuni care vor costa o avere. Chiar daca unele transmisii manuale includ racitoare, nu exista o crestere semnificativa a caldurii generate in situatii de performanta. Transmisia manuala nu are o pompa de ulei care sa genereze caldura si nu se bazeaza pe presiunea fluidului pentru schimbarea corecta a treptelor de viteza.
Nu vor exista intarzieri
Sa apesi pe acceleratie si sa astepti ca o transmisie automata sa selecteze treapta de viteza ( mai ales la cele cu convertizor de cuplu) potrivita si sa ajusteze alunecarea convertorului de cuplu pentru a oferi acceleratia dorita, nu este distractiv. Atunci cand doriti sa accelerati, puteti alege sa reduceti treapta de viteza daca considerati ca este necesar cu o transmisie manuala, iar intre turatia motorului si viteza pneurilor exista o relatie directa.
O conexiune directa
In comparatie cu o cutie automata, schimbarea propriilor viteze ofera o conexiune mai puternica, mai viscerala si mai personala cu vehiculul dumneavoastra. Este diferenta dintre a pregati o masa gourmet de la zero si a comanda mancare de tip fast-food. Apoi, exista o legatura directa intre arborele cotit si arborele de transmisie. Este precisa si consistenta; nu exista convertor de cuplu sau ambreiaje cu alunecare.
Exista mai putine costuri de intretinere
Transmisiile automate necesita schimbarea regulata a fluidului si inlocuirea unui filtru. Acest lucru se datoreaza faptului ca o transmisie automata standard cu convertizor de cuplu are alunecare si o temperatura de functionare a fluidului relativ ridicata in conditii normale. Acest lucru face ca lichidul sa se degradeze mult mai repede decat intr-o transmisie manuala.
Avand in vedere toate aceste aspecte, consideram in continuare ca pentru un adevarat pasionat de automobile, transmisia manuala este cea mai buna alegere. Experienta este cu totul altfel, iar senzatia de a avea control permanent asupra masinii este unica. Condusul devine astfel mult mai dinamic si placut.
