2024, anul Daciei: Sandero, cea mai vândută mașină din Europa, iar Duster și Ford Puma (fabricat la Craiova) cuceresc piața britanică

Anul 2024 a adus un adevărat salt pentru industria auto din România, cu cifre de producție record și modele care au ajuns în vârful clasamentelor europene de vânzări. În mod surprinzător pentru unii, dar deloc întâmplător, Dacia Sandero a devenit cea mai vândută mașină din Europa. Alături de ea, Dacia Duster continuă să crească în popularitate, iar Ford Puma, produs la Craiova, domină piața din Marea Britanie.

1. Succesul Dacia Sandero în Europa

Dacia Sandero și-a consolidat poziția de best-seller pe piața europeană printr-o rețetă simplă, dar eficientă:

1. Preț competitiv: Într-un context economic marcat de scumpiri și inflație, Sandero le oferă cumpărătorilor o mașină fiabilă, modernă și accesibilă.
2. Design atractiv: Noua generație Sandero prezintă linii mai dinamice și un interior actualizat, păstrând totuși simplitatea și costurile reduse de producție.
3. Tehnologie corectă pentru preț: Deși nu se poziționează ca un automobil de lux, Sandero are dotări multimedia, sisteme de siguranță de bază și motorizări economice, într-o manieră „fără extravaganțe”, care atrage mulți europeni.

Grație acestor avantaje, Sandero a depășit modele consacrate precum Volkswagen Golf sau Renault Clio în topul de vânzări din 2024, subliniind ascensiunea brandului Dacia pe piețele mature din Vest.

2. Duster și Ford Puma: două SUV-uri cu ADN românesc

Dacă Sandero a cucerit segmentul hatchback de buget, Duster și Puma au impresionat la capitolul SUV-urilor subcompacte și crossover.

2.1. Dacia Duster

• Design robust și practic: Cu un look revigorat, garda la sol înaltă și suficiente tehnologii on-board (camere, cruise control, sisteme de asistență), Duster a devenit un favorit al familiilor care vor un SUV fiabil la un preț sub media pieței.
• Prezența în piețele emergente și mature: Deși e popular în Europa de Est și Africa de Nord, Duster câștigă teren și în Europa de Vest, grație unui raport preț-calitate foarte bun.
• Reputație solidă: Fiind pe piață de ceva vreme, Duster și-a format o comunitate de clienți care apreciază costurile mici de întreținere și robustețea pe drumuri variate.

2.2. Ford Puma – campionul vânzărilor din Marea Britanie

• Produs la Craiova: Un aspect aparte este că Ford Puma, deși poartă un brand american, este fabricat integral în România, la uzina din Craiova.
• Design sportiv și eficient: Puma se adresează unui public tânăr, care dorește un SUV de oraș cu aspect modern, o poziție de condus mai înaltă și, în același timp, un consum rezonabil de combustibil.
• De ce Marea Britanie? Tradițional, britanicii sunt mari fani ai mărcii Ford, iar noul Puma se potrivește excelent cu cerințele unei piețe care pune accent pe mașini agile, dar încăpătoare. În 2024, Puma a devenit cea mai vândută mașină din Regatul Unit, întrecând rivali consacrați din segment.

3. Record pentru industria auto din România în 2024

Un alt subiect remarcabil este producția totală de autovehicule la nivel național, care a atins cifre fără precedent:

1. Mioveni (Dacia)

   • Peste 350.000 de unități ieșite de pe liniile de asamblare în 2024.
   • Modelele cheie produse la Mioveni sunt Sandero, Duster și, în unele versiuni, Logan. Succesul la export și cererea internă ridicată explică saltul de producție.

2. Craiova (Ford)

   • Aproximativ 250.000 de autoturisme produse în același an.
   • Vedetele gamei sunt Ford Puma și Ford EcoSport, cu accent pronunțat pe Puma în ultimul an, acesta bucurându-se de o popularitate crescută pe piețele vest-europene.

4. De ce atrag mașinile din România interesul europenilor?

1. Prețurile competitive: Atât Dacia, cât și Ford beneficiază de costuri de producție mai scăzute în România (forță de muncă calificată, dar mai ieftină decât în Vest), menținând astfel prețurile la un nivel mai atractiv.
2. Calitatea îmbunătățită: În ultimii ani, standardele de producție au crescut considerabil, iar uzinele de la Mioveni și Craiova sunt dotate cu tehnologii moderne care asigură un nivel bun de fiabilitate și finisaje tot mai competitive.
3. Expansiunea rețelelor de service: Odată cu vânzările crescute, rețelele de service Dacia și Ford și-au consolidat prezența în Europa, oferind suport post-vânzare și piese de schimb ușor accesibile.

5. Impactul asupra economiei și forței de muncă

• Crearea de locuri de muncă: Cele două uzine, împreună cu furnizorii de piese auto, au un efect pozitiv asupra ocupării forței de muncă în zonele respective, contribuind la stabilitatea economică a regiunilor Argeș și Dolj.
• Exporturi semnificative: O mare parte din producție se exportă, aducând venituri considerabile în balanța comercială a României.
• Climat investițional favorabil: Creșterea continuă a producției și a cererii pentru mașinile românești atrage atenția altor investitori din sectorul auto, stimulând industria de componente și logistică.

6. Provocări și oportunități

• Provocări:

  • Creșterea rapidă a vânzărilor pune presiune pe infrastructură și pe rețeaua de transport.
  • Fluctuațiile costurilor materiilor prime (oțel, plastic, componente electronice) pot afecta marjele de profit.

• Oportunități:

  • Posibilitatea extinderii gamei de modele hibride sau cu emisii reduse, pe măsură ce cerințele de mediu în Europa se înăspresc.
  • Inovații în design și tehnologii conectate, pentru a menține interesul clienților occidentali și pentru a penetra piețe noi, precum America de Sud sau Africa.

7. Concluzie

Faptul că Dacia Sandero a devenit cea mai vândută mașină din Europa în 2024 nu este doar o știre statistică, ci și un simbol al maturizării industriei auto românești. Alături de Dacia Duster și Ford Puma, acestea demonstrează că România poate produce modele nu doar de buget, ci și calitativ competitive, care să răspundă nevoilor diverse ale consumatorilor europeni.

Cifra record de peste 350.000 de vehicule fabricate la Mioveni și aproximativ 250.000 la Craiova evidențiază forța de producție a țării și potențialul de dezvoltare pe termen lung. Cu toate provocările inerente unei piețe auto în continuă schimbare – de la cerințele de mediu la dinamica prețurilor materiilor prime – succesul din 2024 este o dovadă că România rămâne un jucător important în peisajul auto european.

Citește și

Ford incriminata pentru testarea emisiilor

Departamentul de justitie al Statelor Unite ale Americii a luat masuri dupa ce Ford a avertizat Agentia de Protectie a M...

Într-un context global competitiv, brandurile Dacia și Ford „Made in Romania” pot continua să-și extindă prezența, oferind un echilibru ideal între accesibilitate, fiabilitate și inovație. Acest an marchează, cu siguranță, un reper istoric pentru industria auto românească și poate servi drept punct de plecare pentru proiecte încă și mai ambițioase în viitor.