- Duratec HE 2.0 este versiune Mazda-MZR LF, folosită 2000-2010.
- Fiabilitate foarte bună; multe depășesc 500.000 km.
- Lanț de distribuție înlocuiește cureaua; fără hidrocompensatoare, reglaje ~100k km.
- Probleme comune: capace arbore cu came uzate.
Motorul Ford Duratec HE 2.0 litri este considerat unul dintre cele mai reușite motoare din gama Ford, fiind apreciat pentru fiabilitatea sa și costurile reduse de întreținere. Dezvoltat în colaborare cu Mazda sub numele de cod MZR LF, acest agregat echipează o gamă largă de modele Ford și Mazda din perioada 2000-2010.
Specificații tehnice și caracteristici
Motorul Duratec HE de 2,0 litri reprezintă varianta extinsă a motorului de 1,8 litri, având un diametru al cilindrilor mărit la 87,5 mm. Acesta păstrează arhitectura de bază, dar oferă performanțe superioare prin capacitatea cilindrică mai mare.
Avantajele principale ale acestui motor:
- Putere superioară - oferă mai mulți cai putere comparativ cu versiunea de 1,8 litri
- Cuplu îmbunătățit - răspuns mai bun la accelerații și tracțiune mai eficientă
- Consum similar - în ciuda capacității mai mari, consumul rămâne apropiat de cel al motorului de 1,8 litri
- Funcționare mai silențioasă - vibrații reduse și zgomot mai scăzut
- Lanț de distribuție - elimină necesitatea înlocuirii periodice a curelei de distribuție
O caracteristică importantă este absența hidro-compensatoarelor (tacheților hidraulici), ceea ce înseamnă că jocurile supapelor trebuie verificate și reglate periodic, de obicei la intervale de aproximativ 100.000 km.
Citește și despre: înlocuirea lanțului de distribuție
Durată de viață și fiabilitate
Motorul Duratec HE 2.0 este renumit pentru longevitatea sa. Constructorul estimează o durată de viață de aproximativ 300.000 km în condiții normale de exploatare. Cu toate acestea, în practică, există numeroase exemple de vehicule care au depășit 500.000 km fără intervenții majore la motor.
Această fiabilitate excepțională se datorează:
- Construcției robuste a blocului motor
- Sistemului de distribuție cu lanț, mai durabil decât cureaua
- Designului simplu și bine pus la punct
- Tehnologiei Mazda, cunoscută pentru fiabilitate
În 2010, acest motor a fost înlocuit cu noul Duratec HE GDI Ti-VCT, care aduce tehnologii moderne precum injecția directă de benzină. Cu toate acestea, multe persoane consideră că versiunea clasică Duratec 2.0 rămâne cea mai fiabilă și ușor de întreținut din întreaga familie Duratec.
Citește și despre: ce înseamnă fiabilitatea mașinii
Modele echipate cu Duratec HE 2.0
Acest motor se găsește pe o gamă variată de modele Ford și Mazda:
Ford:
- Ford S-Max (prima generație)
- Ford C-Max Mk I
- Ford Mondeo Mk III și Mk IV
- Ford Focus Mk II
- Ford Galaxy Mk III
Mazda:
- Mazda 3 (prima generație)
- Mazda 5
- Mazda 6 (prima și a doua generație)
Probleme frecvente și puncte slabe
Deși este considerat un motor fiabil, Duratec HE 2.0 are câteva probleme cunoscute care apar în timp:
1. Capace arbore cu came
Una dintre cele mai frecvente probleme o reprezintă deteriorarea capacelor arborelui cu came. Acestea pot prezenta uzură prematură, ceea ce poate duce la zgomote metalice din zona capului motor sau la scurgeri de ulei. Înlocuirea lor este recomandată la primele semne de uzură pentru a preveni deteriorări mai grave.
2. Termostat defect
Termostatul este o piesă consumabilă care se defectează frecvent, de obicei în jurul pragului de 90.000 km. Simptomele unei defecțiuni a termostatului includ:
- Motorul nu atinge temperatura normală de funcționare
- Supraîncălzire a motorului
- Consum crescut de combustibil
- Încălzire defectuoasă a habitaclului
Înlocuirea periodică a termostatului, chiar dacă nu prezintă simptome, este o practică recomandată pentru a evita problemele.
3. Supapa galeriei de admisie
O altă problemă care poate apărea este defectarea supapei pentru galeria de admisie variabilă. Aceasta controlează fluxul de aer în funcție de turație și poate cauza:
- Aprinderea martorului “verifică motor/check engine” pe bord
- Pierderea puterii peste 3000 rpm
- Accelerații slabe
- Consum crescut de combustibil
Diagnosticarea acestei probleme necesită un tester auto profesional pentru a citi codurile de eroare din calculator.
Întreținere recomandată
Pentru a asigura longevitatea motorului Duratec HE 2.0, respectarea intervalelor de service este esențială:
- Schimb de ulei: La fiecare 10.000-15.000 km cu ulei de calitate 5W-30 sau 5W-20
- Verificare jocuri supape: La 100.000 km și apoi periodic
- Înlocuire termostat: Preventiv la 90.000-100.000 km
- Verificare lanț distribuție: La 150.000-200.000 km (rareori necesită înlocuire)
- Curățare circuit admisie: La 100.000 km pentru menținerea performanțelor
Concluzie
Motorul Ford Duratec HE 2.0 reprezintă o alegere excelentă pentru cei care caută un agregat fiabil, economic și durabil. Deși nu este cel mai performant motor din gama sa, echilibrul pe care îl oferă între putere, consum și costuri de întreținere îl face ideal pentru utilizarea zilnică. Cu întreținere adecvată și atenție la problemele cunoscute, acest motor poate oferi sute de mii de kilometri fără probleme majore.
Citește și despre: motorul DLD-416 de la Ford
Sursa foto: drive2.ru
