Toate vehiculele moderne au astazi o baterie de 12 volti, care este, de asemenea, reincarcabila. Aceasta baterie furnizeaza energie practic tuturor componentelor electrice ale vehiculului, cum ar fi sistemul sau de aprindere, unitatea de comanda a motorului, farurile, radioul, luminile interioare etc.
Daca bateria nu se reincarca sau se descarca complet, atunci vehiculul dumneavoastra nu va putea functiona.
Pe vremuri, proprietarii de masini aveau doar doua moduri de a sti cand bateriile lor erau pe cale sa moara, fie sa testeze tensiunea bateriei, fie sa astepte pana cand farurile lor incep sa palpaie.
Acum, la vehiculele moderne, tabloul de bord contine un martor al bateriei care se aprinde ori de cate ori computerul detecteaza o problema de incarcare a bateriei. Acest lucru este util, deoarece va ofera sansa de a remedia problema inainte ca bateria sa fie complet descarcata de energia stocata. In acest fel, nu veti ramane cu masina in drum.
Ce inseamna atunci cand se aprinde martorul de bord al bateriei?
Exista o varietate de probleme care pot aprinde martorul bateriei in tabloul de bord. In continuare va vom prezenta cele mai importante 7 defectiuni pentru a va ajuta sa diagnosticati problema.
Odata ce ati descoperit cauza (cauzele), puteti lucra pentru a corecta problema. Acest lucru ar putea insemna fixarea anumitor componente sau inlocuirea unor componente sau piese intregi.
1. Coroziunea bornelor bateriei
Aceasta este o problema des intalnita si poate face ca motorul masinii sa nu porneasca din cauza electromotorului care se roteste incet. Coroziunea bornelor bateriei poate intrerupe fluxul de energie electrica si nu permite alternatorului sa-si faca treaba.
Cand bornele bateriei sunt corodate, martorul de bord al bateriei va fi in permanenta aprins. Remedierea acestei probleme este una destul de usoara. Pur si simplu deconectati cablurile bateriei si apoi folositi un amestec de bicarbonat de sodiu si apa, apoi folositi o periuta de dinti pentru a curata bornele bateriei.
2. Fisele bateriei sunt slabe
La fel ca si bornele corodate, o fisa (un cablu) a bateriei care nu este stransa cum trebuie poate aprinde martorul bateriei. De multe ori acest lucru se intampla dupa ce ati inlocuit bateria sau cand ati intrat cu masina foarte tare intr-o groapa. Pentru a remedia problema asigurati-va ca fisa este cat mai jos pe borna bateriei si cat mai stransa, daca nu este atunci folositi o cheie (de obicei o cheie de 10) pentru a strange cablurile bateriei.
3. Baterie veche
Daca baterie vehiculului dumneavoastra este mai veche de 3 ani, atunci bateria poate sa fie pe terminate. Mai ales daca conduceti vehiculul zilnic si pe timp de vara. Caldura excesiva, din pacate, face ca durata bateriei sa fie mult mai mica. Chiar daca bateriile auto sunt vandute avand garantie de 48, 72 sau chiar 96 de luni, nu va asteptati sa dureze atat.
In functie de defectiunea bateriei in timpul garantiei, puteti sa primiti o baterie noua. Pentru a verifica daca o baterie este defecta, folositi un multimetru pentru a testa tensiunea. Conectat cablul negativ la borna negativa a bateriei si cablul pozitiv (rosu) la borna pozitiva a bateriei.
Ar trebui sa aveti un rezultat al citirii tensiunii undeva intre 12,4 si 12,7 volti. Daca rezultatul este mai mic de 12,2 volti atunci bateria trebuie inlocuita.
4. Alternator defect
Alternatoarele dureaza, de obicei, aproximativ 5 pana la 7 ani. Dupa cum stiti, alternatorul este responsabil pentru mentinerea bateriei complet incarcate pe masura ce conduceti vehiculul. Dar daca aveti un alternator defect, atunci acesta nu va putea mentine bateria incarcata.
Acest lucru va face ca martorul bateriei sa se aprinda dupa ce exista o incoerenta in incarcare. Odata ce alternatorul “moare”, energia ramasa in baterie se va epuiza in cateva minute. Daca aveti un alternator defect, va trebui sa il inlocuiti sau sa il reparati.
5. Cureaua alternatorului deteriorata
Cureaua alternatorului este cea care leaga arborele cotit si alternatorul. Daca aveti o curea deteriorata, slabita sau rupta, atunci alternatorul dumneavoastra nu va putea functiona corect. Prin urmare, bateria masinii nu va primi incarcarea necesara pentru a alimenta componentele electrice ale vehiculului. Deci, martorul bateriei se va aprinde din aceasta cauza. Inlocuirea curelei alternatorului cu una noua este singura optiune.
6. Cablul de masa al bateriei
Firul de masa al vehiculului dumneavoastra se conecteaza la borna negativa a bateriei masinii. Daca cablul negativ al bateriei devine vreodata excesiv deteriorat sau uzat, acesta va afecta fluxul de energie catre componentele electrice ale vehiculului dumneavoastra. In plus, firul de masa defect poate provoca aprinderea martorului bateriei in timp ce conduceti. Daca vedeti orice deteriorare a firului de masa, va trebui sa il inlocuiti.
7. Prea multe accesorii pornite
Daca bateria are tensiunea adecvata si alternatorul o reincarca asa cum ar trebui, numarul accesoriilor pornite in timp ce conduceti nu ar trebui sa provoace aprinderea martorului bateriei. Dar, daca sistemul de incarcare nu functioneaza optim, folosirea multor componente electrice simultan in timpul conducerii poate descarca bateria destul de repede.
Incalzirea, aerul conditionat, servodirectia si farurile masinii dumneavoastra necesita multa energie. Odata ce ati inceput sa adaugati alte accesorii precum stergatoarele de parbriz, dezghetare lunetei, pompa de combustibil, sistem GPS, DVD player sau chiar incarcarea telefonului mobil, cerintele electrice incep sa se adune.
Daca observati ca martorul bateriei se aprinde in timp ce conduceti, incercati sa opriti A/C sau orice alte componente neesentiale pentru a vedea daca acest lucru va ajuta. Cel putin, veti pastra cantitatea de energie stocata in baterie pentru a va permite sa ajungeti la destinatie si apoi sa remediati problema.
Sursa foto: cartreatments.com, action4energy.org, time.com
