SPUNEM „NU“ VITEZEI, NEATENTIEI, CONDUSULUI FARA PERMIS, ALCOOLULUI SI STUPEFIANTELOR IN TRAFIC!
Suntem in anul 2023 si situatia traficului rutier in Romania nu este deloc roz! Astfel, drumurile noastre continua sa ramana cele mai periculoase din spatiul european, fiind recunoscute pentru multitudinea de accidente soldate cu victime si pierderi de vieti omenesti.
Situatia este confirmata de numeroase statistici in domeniu, statistici care ofera aceleasi rezultate la sfarsitul fiecarui an, Romania conducand acest top nefast al celor mai multe accidente rutiere soldate cu morti la mia de locuitori.
Mai mult, recent, cei de la impact.ro au dat publicitatii vesti dintre cele mai proaste legate de tara noastra, potrivit carora calitatea drumurilor nationale este cea mai proasta din intreg spatiul UE; in aceste conditii, pana si bulgarii stau mai bine in ceea ce priveste soselele, acestia ocupand pozitia 34 dintr-un total de 40 de natiuni.
Mentionam faptul ca respectivul top al calitatii drumurilor a fost generat in baza raportului Forumului Economic Mondial, dar si in urma unui sondaj de opinie, realizat pe un esantion de 13000 de oameni de afaceri.
De parca nu ar fi de ajuns, oficialii recunosc faptul ca, in baza datelor furnizate de Politia Romana, un numar de 500 de oameni si-au pierdut viata sau au fost grav raniti ca urmare a unor accidente de circulatie provocate de conducatorii auto fara permis sau aflati sub influenta alcoolului ori stupefiantelor.
In aceste conditii, cei de la dig24.ro amintesc faptul ca, numai in luna iulie 2022, organele de politie au identificat, in traficul din Capitala, un numar mai mare de conducatori auto drogati decat bauti.
Prin urmare, au fost deschise 70 dosare penale pentru conducatorii auto care au fost surprinsi la volan sub influenta substantelor interzise, spre deosebire de numai 60 dosare penale avand ca obiect conducerea autovehiculelor sub influenta alcoolului.
Referitor la consumul de alcool in Romania, potrivit Eurostat, amintim faptul ca, in anul 2019, 35% dintre adultii din Romania declarau ca au baut alcool in exces cel putin o data pe luna. De asemenea, potrivit digi24.ro, in anul 2021, Romania se afla pe locul zece in Europa la consumul de alcool pur, un singur roman consumand in fiecare an o cantitate de 11 litri.
Potrivit national.ro, sanctiunile crescute aplicate de organele de Politie Rutiera si implementarea monitorizarii video cu rol in identificarea nerespectarii normelor de circulatie vor contribui activ la scaderea acestui fenomen al accidentelor auto, sau cel putin asa considera specialistii din domeniu, in conditiile in care nici in primele 11 luni ale anului 2022, statisticile nu au fost deloc imbucuratoare.
Astfel, potrivit celor prezentate de zf.ro in baza statisticilor Politiei Romane, „In perioada 1 ianuarie – 30 noiembrie 2022, la nivel national, au fost inregistrate 4.261 de accidente, soldate cu decesul a 1.481 de persoane si ranirea grava a altor 3.324, potrivit unei statistici transmite luni de Politia Romana.
In primele 11 luni ale anului au fost inregistrate, la nivel national, 4.261 de accidente, soldate cu decesul a 1.481 de persoane si ranirea grava a altor 3.324.
Comparativ cu aceeasi perioada din anul 2021, au fost inregistrate cu 203 mai putine accidente (-4,5%), au fost cu 157 mai putine persoane decedate (-9,6%) si cu 111 mai putine persoane ranite grav (-3,2%)“.
Cu toate ca se observa o usoara scadere a cifrelor inregistrate, problemele in trafic continua sa existe in numar mare, printre principalele cauze ale producerii de accidente rutiere grave numarandu-se indisciplina pietonilor (18,4% - 785 accidente, soldate cu decesul a 325 persoane si ranirea grava a altor 472) si nerespectarea regimului legal de viteza (17,3% - 739 accidente, soldate cu decesul a 284 persoane si ranirea grava a altor 601).
Mai mult, potrivit zf.ro, alte cauze de producere a accidentelor rutiere grave au fost reprezentate de abaterile biciclistilor (11,4% - 486 accidente, soldate cu decesul a 118 persoane si ranirea grava a altor 368), neacordarea prioritatii de trecere vehiculelor (8,3% - 354 accidente, soldate cu decesul a 84 persoane si ranirea grava a altor 314) si neacordarea prioritatii de trecere pietonilor (8,9% - 381 accidente, soldate cu decesul a 75 persoane si ranirea grava a altor 314).
Aducem la cunostinta cititorilor nostri faptul ca accidentele produse ca urmare a primelor cinci cauze mentionate reprezinta 64,3% din totalul accidentelor rutiere grave.
Potrivit Politiei Romane, „(…) Totodata, cele cinci cauze mentionate anterior au generat 59,9% din totalul deceselor, 21,9% reprezentand indisciplina pietonilor, 19,2% nerespectarea regimului legal de viteza, 8% indisciplina biciclistilor, 5,7% neacordarea prioritatii de trecere vehiculelor si 5,1% neacordarea prioritatii de trecere pietonilor.
In cadrul actiunilor pentru prevenirea accidentelor rutiere, pentru nerespectarea prevederilor O.U.G. nr. 195/2002, au fost aplicate 1.659.652 de sanctiuni, dintre care 66.324 pentru indisciplina pietonilor, 597.101 pentru nerespectarea regimului legal de viteza, 17.537 pentru neacordarea prioritatii de trecere pietonilor, 61.619 pentru indisciplina biciclistilor si 9.936 pentru neacordarea prioritatii de trecere vehiculelor“.
De asemenea, s-a procedat la retinerea a 78928 permise de conducere, ca urmare a depasirii limitelor legale de viteza (73141 pentru depasirea limitei legale cu peste 50 km./h si 5787 pentru depasirea limitei legale cu peste 70 km./h).
Nu ducem lipsa nici de cazuri de-a dreptul socante. Astfel, la finalul lunii septembrie 2022, politistii de la Brigada Rutiera a Capitalei au fost de-a dreptul stupefiati de inconstienta si riscurile asumate de un conducator auto depistat drogat la volan.
Asta nu ar fi nimic, in conditiile in care absolut toate liniile aparatului Drug Test nu ar fi oferit rezultat pozitiv, asa cum, din pacate, s-a si intamplat.
Referitor la frecventa ridicata a accidentelor, din ultima vreme, in care au fost implicati conducatori auto inconstienti, sub influenta alcoolului / drogurilor sau fara permis de conducere, consideram ca acest fenomen reprezinta un real semnal de alarma pentru persoanele cu functie de decizie ale statului roman, care sustin ca „doresc o tara ca in afara“, fara a lua insa niciun fel de decizie asumata cu privire la implementarea si promovarea unui cadru legal proportional cu faptele comise.
Astfel, suntem solidari cu orice fel de initiativa de acest fel din domeniul rutier si solicitam pe aceasta cale, alaturi de toti partenerii nostri din domeniul auto, adoptarea de reglementari dure pentru cei care nu se subordoneaza normelor privind conducerea autovehiculelor in stare de perfecta constienta.
Suntem de parere ca, indiferent ca ne raportam la vatamari corporale sau pierderi de vieti omenesti, factorul generator trebuie sanctionat la fel de drastic, in conditiile in care sanatatea sau viata fiintei umane nu poate fi pusa in balanta printr-o norma legislativa diferentiata.
Astfel, speram ca anul 2023 sa ofere cifre mult mai bune in ceea ce priveste fenomenul sigurantei rutiere.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!