- Prețurile noilor Logan au crescut semnificativ față de generațiile anterioare
- Dacia Logan 3 folosește platforma CMF-B, comună cu Sandero și Stepway
- Rămâne o opțiune cu raport calitate-preț bun, populară în România
- Istoricul Dacia: licență Renault și creștere pe piața românească
Dacia Logan rămâne una dintre opțiunile preferate ale șoferilor români datorită raportului calitate-preț și fiabilității recunoscute. Cu toate acestea, prețurile actuale pentru modelele noi din reprezentanță au crescut considerabil față de generațiile anterioare, ridicând întrebarea legitimă: cât costă în realitate cel mai accesibil Logan și ce dotări oferă?
Automobile Dacia - Context istoric și evoluție
Automobile Dacia este recunoscut ca fiind cel mai mare producător de autovehicule din România, concern care, din anul 1999, face parte din grupul francez Renault. Compania se ocupă cu fabricarea și comercializarea de autovehicule, piese de schimb, unelte, mașini și instalații dedicate industriei producătoare de mașini.
Ulterior, în anul 2009, grupul Dacia a cumpărat compania Auto Chassis International România în schimbul a 50.8 milioane de euro, consolidându-și astfel poziția pe piața locală.
Primul automobil românesc sub licență franceză
Deși nu este prima mașină românească, Dacia este cu siguranță cea mai populară dintre acestea. A apărut în anul 1966, la uzina Colibași (actuala Mioveni), în zona Pitești. Mașina a fost rezultatul înțelegerilor de la acea vreme dintre oficialii români comuniști și grupul francez Renault.
Potrivit evz.ro, “autoritățile române doreau o licență pentru un autoturism din clasa medie cu o capacitate cilindrică cuprinsă între 1.000 și 1.300 cm³. La licitație au participat Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo și Austin. În cele din urmă a fost selectată licența Renault care a propus, inițial, modelul Renault 12. Din cauza unor motive tehnice și economice, oferta a fost retrasă. Modelul era în faza de teste, iar producția trebuia să înceapă în Franța, în a doua jumătate a anului 1969.
Renault a permis părții române să înceapă asamblarea unui model intermediar până când Renault 12 să fie pregătit pentru producție și s-a optat pentru Renault 8. La 20 august 1968 a început producția de serie pentru Dacia 1100, un model sub licența Renault R8.
După Dacia 1100, a urmat Dacia 1300, care a intrat în producție în august 1969, modelul fiind sub licența R 12, o berlină cu 4 uși și tracțiune pe față“.
Dacia Logan 3 - Generația actuală
Istoria a continuat, sub umbrela Renault, cu mai multe variante ale modelului Dacia 1300. Amintim și modelele Dacia 1302, Dacia 500, Dacia 1310, Dacia Nova, Dacia SupeRNova, Dacia Solenza, Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Duster, respectiv Dacia Spring.
Dacia Logan a ajuns la modelul Logan 3, autoturism de oraș, versatil, dezvoltat de grupul Renault, care îl comercializează și sub brandul Renault pe diferite piețe. Noua generație se bazează pe platforma CMF-B, aceeași care stă la baza modelelor Sandero și Stepway.
Caracteristici tehnice ale Logan 3
Autoturismul Dacia Logan 3 este un model de referință al grupului Dacia, una dintre mașinile cu cea mai mare căutare pe piața autoturismelor produse în țara noastră. Recunoscută pentru popularitate, mașina conduce topul autoturismelor căutate de viitorii proprietari.
Cu toate acestea, modelul Logan 3, atât de utilizat pentru taximetrie, nu se mai dovedește la fel de accesibil precum cred mulți conducători auto, cel puțin raportat la prețurile actuale și puterea de cumpărare a românului.
Prețul celui mai accesibil model Dacia Logan
Potrivit celor de la playtech.ro, în luna decembrie 2022, cel mai accesibil model Logan pornește de la 13.600 euro. “La acest preț, primești un motor pe benzină în trei cilindri cu 90 de cai putere și un cuplu maxim de 160 Nm. Vorbim de o cutie manuală în cinci viteze, cu mențiunea că propulsorul turbo este semnificativ mai ecologic decât în trecut. În plus, datorită distribuției în lanț, vei putea face economii suplimentare la bugetul zilnic de întreținere.”
Dotări standard pentru varianta Expression
În privința dotărilor, cea mai ieftină Dacia Logan vine cu pachetul Expression. Aceasta include:
- Oglinzi retrovizoare reglabile electric
- Cruise control
- Sistem de frânare ABS
- Sistem de frânare de urgență automat
- Asistența la frânarea de urgență
- Sistem de asistență la pornirea în rampă
- Senzori acustici pentru asistența la parcare
- Ștergătoare cu senzor de ploaie
- Sistem de monitorizare presiune pneuri
- Proiectoare de ceață
- Display de 8 inch pentru infotainment
Avantajele motorului TCe 90
Motorul de 1.0 litri turbo cu trei cilindri oferă un echilibru bun între performanță și consum. Cu 90 CP și 160 Nm cuplu maxim disponibil de la 1.750 rpm, acest propulsor asigură o condus plăcut atât în oraș, cât și pe drumuri naționale. Distribuția prin lanț elimină costurile de înlocuire a curelei de distribuție, un avantaj economic pe termen lung.
Cel mai scump model Dacia Logan
La polul opus, aceeași sursă menționează faptul că cel mai scump Logan pornește de la 15.600 euro, în varianta de lux. “Are tot 90 de putere, tot un motor în trei cilindri, iar cuplul maxim este de 142 Nm. Are o cutie de viteze automată CVT cu o pornire lină de pe loc, elasticitate la accelerare și schimbări ale treptelor de viteză fără întreruperi în transmiterea forței de tracțiune.”
Dotări premium pentru varianta Prestige
În privința dotărilor, pachetul de cea mai scumpă versiune de Dacia Logan este intitulat Prestige și include, pe lângă cele de la Expression:
- Cameră video pentru marsarier
- Sistem de dejivrare pentru oglinzile retrovizoare
- Card hands-free pentru pornirea motorului
- Iluminare pentru portbagaj
- Senzori față și spate pentru parcare
- Senzori pentru unghiul mort
- Afișaj de bord TFT color
- Sistem de navigație integrat
- Tapițerie îmbunătățită
- Jante din aliaj ușor
Cutia CVT - avantaje și dezavantaje
Cutia de viteze CVT (Continuously Variable Transmission) oferă o experiență de condus mai confortabilă, eliminând șocurile la trecerea dintre trepte. Cu toate acestea, unii șoferi preferă senzația tradițională a unei cutii manuale sau automate cu trepte fixe. CVT-ul este eficient în consum, dar poate părea mai puțin dinamic la accelerări bruste.
Comparație cu concurența
La prețul de 13.600-15.600 euro, Logan 3 se află într-o competiție strânsă cu modele precum:
- Skoda Scala (de la 16.000 euro)
- Volkswagen Polo (de la 15.500 euro)
- Ford Fiesta (de la 14.500 euro)
- Hyundai i20 (de la 15.200 euro)
Deși nu mai este cel mai ieftin din segment, Logan păstrează avantajul spațiului interior generos și al costurilor de întreținere reduse, elemente care îl mențin competitiv pe piața românească.
Concluzie
Dacia Logan 3 rămâne o opțiune solidă pentru cei care caută un autoturism practic și fiabil, dar prețurile actuale reflectă investițiile în tehnologie și siguranță. Cu un preț de pornire de 13.600 euro pentru varianta Expression și 15.600 euro pentru Prestige, Logan nu mai este “mașina pentru toți”, dar oferă în continuare un raport calitate-preț competitiv în segmentul său.
