Cu cat un autovehicul este mai vechi, cu atat acesta va consuma mai mult ulei, iar atentia soferului asupra acestui aspect trebuie sa fie mult mai ridicata, pentru a se asigura ca poate continua sa conduca automobilul in conditii de siguranta. Acestea fiind spuse si intervalul dintre schimburile de ulei se va scurta si intretinerea masinii va deveni mai scumpa. Este normal pentru autoturismele mai vechi sa consume o cantitate mai mare de ulei, deoarece componentele uzate ale motorului vor permite scurgeri, iar uleiul va ajunge in camera de ardere a motorului. In functie de gravitatea scurgerii, se poate ca automobilul sa scoata fum sau nu, dar cu siguranta gradul de emisii al acestuia va creste considerabil.
Cel mai probabil, orice sofer care detine un autoturism mai vechi se intreaba ce cantitate de ulei ar trebui acesta sa consume, avand in vedere ca nu exita norme sau informatii clare care sa ofere un raspuns pe acest subiect. Avand in vedere complexitatea cu care sunt construite motoarele si diferentele semnificative intre acestea, cantitatile de ulei pe care le consuma un autoturism sunt diferite in functie de modelul acestora si de stilul de condus al fiecarui sofer.
Exista producatori auto care le indica proprietarilor de autoturisme faptul ca este normal ca masina sa consume aproximativ 250 de ml de ulei de motor la fiecare 1000 de kilometri, in timp ce alte marci de masina sustin ca motorul nu ar trebui sa consume aceasta cantitate decat la fiecare 2500-3000 de km. Acestea fiind spuse, cantitatea de ulei consumata este puternic influentata si de modul in care este intretinuta masina si de gradul de uzura al componentelor din angrenajul motorului.
In general, nici un autoturism care are un kilometraj mai mic de 100.000 de km sau o vechime de 10 ani nu ar trebui sa consume mai mult de un sfert de litru de ulei intre doua schimburi, iar atunci cand apare o situatie cel mai probabil ne confruntam cu o defectiune, de obicei o scurgere de ulei. De cele mai multe ori cand motorul consuma ulei, acest lucru este datorat unor garnituri uzate, segmentilor de la pistoane care nu mai sunt fixi sau atunci cand ghidajele de la supape prezinta defectiuni, in toate aceste situatii uleiul ajungand in camera de ardere a combustibilului. Atunci cand autoturismul depaseste baremul de 100.000 de km, consumul de ulei in cantitati moderate este ceva normal si nu ar trebui sa ne sperie acest lucru.
Autoturismele mai noi sau mai performante utilizeaza un ulei mult mai subtire decat cele din trecut, care are o vascozitate mult mai mica, ceea ce face mult mai usor ca acesta sa se scurga, chiar si la primele semne de uzura ale unor componente. In aceasta situatie va trebui sa fim mai atenti la lucrarile de intretinere ale motorului si sa le realizam mai des, atunci cand observam ca masina consuma ulei.
De cele mai multe ori, atunci cand autovehiculul consuma o cantitate mai mare de ulei decat este normal, vom putea observa acest lucru foarte usor, deoarece pe evacuare se va putea vedea un fum gros de culoare alb-albastruie. Atunci cand va aflati in aceasta situatie va recomandam calduros sa interveniti cat mai curand pentru a identifica si remedia problema, inainte ca aceasta sa cauzeze defectiuni serioase asupra componentelor din angrenajul motorului.
Avand in vedere ca majoritatea autoturismelor prezinta un consum diferit de ulei si acesta nu este unul standard pentru toate modelele, cel mai indicat este sa prezentam un comportament preventiv si sa verificam periodic daca nivelul si calitatea uleiului de motor sunt cele potrivite, pentru a ne asigura ca prelungim durata de viata a pieselor motorului. Atunci cand cunoastem consumul indicat de catre producatorul autoturismului sau consumul standard pe care l-am observat pentru masina noastra va fi mult mai usor sa ne dam seama de momentele in care acesta consuma prea mult ulei, situatie in care vom putea intotdeauna sa luam masurile necesare in timp util.
In concluzie, asa cum am mentionat intotdeauna, uleiul de motor este cel mai important lichid din angrenajul unui autoturism si este obligatia soferului de a se asigura ca acesta se afla in permanenta in stare perfecta de funcitonare pentru a proteja motorul masinii sale. Atunci cand uleiul lipseste sau acesta este contaminat, gradul de lubrifiere al componentelor va fi scazut, iar acest lucra va conduce rapid la supraincalzirea motorului, ceea ce va provoca daune suplimentare. Este ceva obisnuit pentru masinile cu o vechime de 10-15 ani sa consume mai mult ulei decat cele noi, asa incat nu trebuie sa va stresati cand va confruntati cu o astfel de problema, ci doar sa observati cat ulei arde motorul dumneavoastra pentru a putea pastra lucrurile sub control.
sursa foto:https://www.blackcarnews.com/
