Soferii romani sunt inventivi si in ceea ce priveste masinile electrice - „Iei un prelungitor mai lung, ii faci o bucla pe care o legi de degetul mare de la picior“
Potrivit gandul.ro, acum ceva vreme se preconiza o intrare puternica a masinilor electrice pe piata vanzarilor auto, existand producatori in domeniu care procedasera deja la asamblarea de autoutilitare electrice, tehnologie acceptata incet incet de mare parte dintre consumatori.
In situatia in care termenul instituit pentru anul 2035 va fi respectat, atunci in urmatorii 13 ani ar trebui sa se faca cat de cat usor tranzitia inspre autovehicule cu zero emisii in transporturi, in acest mod fiind vizata cresterea independentei in domeniul energiei si protejarea mediului, implicit a sanatatii populatiei.
Conform Acordului de clima de la Paris, emisiile trebuie restrictionate serios in scopul respectarii prevederilor stabilite la reuniunea ce a avut loc in capitala Frantei, in acest mod ajungandu-se la o mai buna calitate a vietii si a aerului respirabil, implicit la o mai buna sanatate a fiecaruia dintre noi.
In aceste conditii, din ce in ce mai multi conducatori auto din Romania sunt interesati de achizitia de autoturisme electrice, in conditiile in care costurile carburantului sunt mari, la fel ca toate celelalte preturi de zi cu zi.
Este adevarat ca multi dintre soferi sunt inca in dubii in ceea ce priveste oportunitatea unei astfel de achizitii, cea mai mare problema reprezentand-o numarul redus de statii de incarcare, ceea ce face destul de grea utilizarea acestor masini in conditiile rularii in afara localitatilor, cel putin pentru unii dintre conducatorii auto.
Pentru multi dintre cei care locuiesc la curte, situatia nu este atat de incomoda, incarcarea nemaifiind o problema, cel putina atata timp cat se afla in localitate.
Cei care domiciliaza la bloc, in schimb, sunt in cautare de solutii, dupa cum prezinta ziare.com.
Astfel, ziare.com citeaza postarile publice ale posesorilor de masini electrice, de pe platforma Facebook, care cauta solutii pentru incarcarea acestora la bloc, pe care le punem la dispozitie in cele ce urmeaza:
„Incarca cineva masina la bloc peste noapte? Daca da, cum protejati incarcatorul de furt?“, intreaba conducatorul auto al unui autoturism Dacia Spring.
Reactiile repondentilor nu au intarziat sa apara
Mare parte dintre conducatorii auto de pe platforma il asigura pe cel care a deschis subiectul de faptul ca incarcatorul nu poate fi furat:
- „Eu ridic capota, mufez cablul la incarcator si mufa la cablu ramane sub capota, scot mufa de incarcare, nu se inchide capota, dar ramane un spatiu mic care e greu sa bagi mana sa deschizi, daca e pe mentalitatea ca taie cablul il taie si la statia de incarcare, pui camera de supraveghere vizibila.“
- „Sfatul meu este sa alimentati prelungitorul (de 2.5 mm) cu un sonoff pow pe care il programati sa dea curent doar pe perioada incarcarii, sa fie fara tensiune in rest pentru a limita riscurile.“
- „Nu se poate scoate cablul fara sa il deteriorezi, incercati sa vedeti daca puteti sa-l scoateti cand incarca.“
- „Bagi cablul de incarcare cu prelungitor cu tot in masina si lasi un pic geamul intredeschis pe unde intra si respectiv ies cele 2 cabluri. Apoi incui masina. Ca sa il fure trebuie sa sparga geamul si sa taie cablul, ca altfel nu iese din portul de incarcare.“
- „Iei un prelungitor mai lung, ii faci o bucla pe care o legi de degetul mare de la picior cand te bagi in pat sa dormi. Cand cineva incearca sa traga de cablu, te vei trezi si iesi pe geam la el.“
- „Dupa ce pui masina la incarcat, apesi pe cheie butonul de inchis de doua (2) ori si mufa de incarcare din botul masinii se blocheaza de catre sistemul de blocare al masinii, prin urmare nu are cum sa il scoata nimeni, nici macar tu ca proprietar, daca nu deblochezi masina.“
- „Cred ca hotii chiar nu au altceva de facut decat sa fure cablu.“
- „Singurul lucru este sa isi incarce cineva telefonul la priza ta (furt de curent), in rest, colegii au zis deja ca nu poti scoate mufa din masina.“
- „Fara cheia de la masina nu poate scoate mufa.“
- „Romanul taie cablul“.
- „Cablul de alimentare nu se poate deconecta de la masina atata timp cat ea este cuplata si masina inchisa. Degeaba ti-o decupleaza de la priza de incarcare, fiindca cablul din botul masinii ramane blocat. El se deblocheaza doar din telecomanda masinii.“
- „Trebuie descuiata masina pentru a scoata cablul de incarcare din port, nu as vedea cum s-ar putea fura sau de ce.“
Referitor la dilema prizei de incarcare la bloc, discutiile s-au derulat similar
Acelasi sofer a dorit sa afle daca exista persoane care au in posesie autoturisme electrice si care si-au montat prize de incarcare la bloc: „Exista printre membrii grupului persoane care locuiesc la bloc (vechi) si si-au montat priza de incarcare? Ma intereseaza modele cu contorizare (sa poate sa incarce mai multi, dar costurile sa se imparta). Exista asa ceva?“
Reactiile repondentilor au fost urmatoarele:
- „Era o oferta acum ceva vreme in care montau la baza blocului o astfel de conexiune. Aceasta era contorizata cumva separat contra cost/ incarcare. Asta am vazut-o in Cluj la un moment dat! Parea o solutie interesanta. Cel care statea in bloc spunea ca a fost nevoie cumva de aprobarea locatarilor si o investitie pe care partial a platit-o el.“
- „Exista contor pentru masurarea consumului de curent, in comert.“
- „Bineinteles ca exista, cautati statii de incarcare din categoria public sau office, sunt numeroase modele, pot sa va dau cateva sugestii. Instalarea va fi facuta de asociatia de proprietari in numele ei, la fel si administrarea. Statiile au card rfid, iar softul statiei permite sa vezi lunar cine, cat a consumat si sa platiti corespunzator, la fel ca lumina de pe scara.“
sursa foto: https://protv.md/
