Toti ne dorim sa avem o masina care sa accelereze repede, dar oare cat de important este sa si franeze repede?
Noi consideram ca o masina trebuie sa franeze mult mai repede decat accelereaza, iar de aceea placutele de frana sunt o componenta vitala a sistemului de franare cu disc. Desigur ca pe langa ele vom gasi in ansamblu sistemului de franare si discul de frana si etrierul care sunt la fel de importante.
E adevarat ca exista o multime de alternative cu diferite preturi si specificatii doar aruncand o scurta privire pe www.topautopiese.ro insa nu toate sunt potrivite pentru condusul de zi cu zi.
Sa vorbim despre cateva din ele
Placute de frana semi-metalice: daca ti-ai cumparat de curand o masina care atinge repede 100 km/h ea sigur va fi echipata cu placute semi-metalice, acestea fiind cele mai folosite in acest caz. Ele contin undeva intre 30% si 65% metal. Diferenta pana la 100% este acoperita de fire de otel, fire de cupru si alte materiale feroase.
Tot acest metal este topit si turnat intr-o forma iar toate materialele componente sunt tinute impreuna de o rasina organica. La final placutele ajung intr-un furnal unde stau o perioada scurta pentru a le asigura o durata de viata mai lunga.
Avantajele placutelor de frana semi-metalice: sunt robuste, ieftine, rezistente la caldura si indulgente cu uzura discurilor de frana.
Placutele de frana semi-metalice au un singur dezavantaj si anume rezistenta la temperaturi scazute, mai corect spus, au un randament scazut la temperaturi joase. De evitat sa mergi tare cu masina pana placutele nu ajung la o temperatura ideala.
Placute de frana ceramice: cu siguranta daca detii un supercar masina ta va fi echipata cu astfel de placute de frana. Spre deosebire de cele semi-metalice ele franeaza mult mai repede si disperseaza rapid caldura emisa de procesul de franare.
Ele sunt fabricate, dupa cum sugereaza si numele, din fibre ceramice. Asta le face silentioase si prietenoase cu mediul. Daca cele metalice lasa o pilitura care se aseaza pe jante, pilitura numita praf de frana, cele ceramice nu vor lasa.
Un mare dezavantaj al placutelor ceramice este faptul ca nu pot fi folosite pe daily cars. Ele nu se vor incalzi daca vrei doar sa iti duci copilul 5 km pana la gradinita sau vrei sambata sa ajungi repede la piata. Ele trebuie incalzite inainte, in reprize scurte de franare, pentru a ajunge la o temperatura optima de functionare.
Placute de frana low-metallic nao. Stim, v-am incurcat aici. Le luam pe rand: NAO vine de la Non-Asbestos Organic. Dupa cum bine stiti, azbestul este cangerigen daca ajunge in plamani. Cu ceva timp in urma nu se stia asta si unele placute de frana contineau azbest. Acum acestea sunt organice si nu mai contin azbest. Partea metalica din placute reprezinta 10-30% si gasim cupru si otel, ca la cele semi-metalice.
Aceste placute sunt ieftine, zgomotoase si genereaza mult praf de frana. Noi v-am recomanda sa le evitati.
Placute de frana NAO sau non-asbestos organic: sunt placute organice, am detaliat un pic mai sus despre ele. Ele contin kevlar, cauciuc, fibra de sticla, celuloza si unele rasini. Daca vrei sa alegi din acesta categorie cele de kevlar sunt cele mai bune.
Placutele NAO se consuma foarte repede, insa sunt performante, scot 0 zgomot, 0 praf de frana si abia daca dauneaza discului de frana.
Daca ati citit pana aici e usor de inteles ca nu va putem recomanda un tip standard de placute, in functie de nevoia voastra, de masina pe care o detineti si de mediul in care conduceti, puteti alege usor placutele de frana necesare, citind acest articol.
Sursa foto: autoanything.com, akebonobrakes.com, rakuten.com, bullbrakes.com, foreveruncarparts.blogspot.com
