- Lichidul de frână vechi atrage umezeala, scăzând punctul de fierbere și eficiența frânării.
- Există două tipuri de testere: punct de fierbere și conductivitate electrică.
- Sistemul de semafor indică: verde sub 2%, galben 2-3%, roșu peste 3% apă.
- Un tester personal ajută la monitorizarea regulată a lichidului pentru siguranță.
Lichidul de frână este una dintre componentele cele mai critice pentru siguranța vehiculului, iar testarea periodică a calității acestuia poate preveni accidente grave. Tehnologia modernă a făcut ca instrumentele profesionale să devină accesibile și pentru șoferii obișnuiți, iar testerele de lichid de frână reprezintă un exemplu perfect în acest sens.
De ce lichidul de frână vechi este extrem de periculos
Lichidul de frână deteriorat este cunoscut în rândul mecanicilor profesioniști drept “ucigașul tăcut” al sistemului de frânare. Această denumire dramatică nu este întâmplătoare - ea reflectă gravitatea problemelor care pot apărea când lichidul nu mai îndeplinește parametrii optimi.
Principala problemă a lichidului de frână vechi constă în afinitatea sa pentru umiditate. Fiind higroscopic, lichidul de frână absoarbe în mod natural umiditatea din atmosferă, ceea ce duce la:
- Scăderea punctului de fierbere de la aproximativ 230°C la sub 150°C
- Formarea de bule de vapori în sistemul hidraulic la temperaturi ridicate
- Coroziunea componentelor metalice din sistem
- Pierderea totală a eficienței de frânare în situații critice
Consecințele unei avarii complete a sistemului de frânare
Când lichidul de frână contaminat ajunge la punctul de fierbere, vaporii rezultați sunt compresibili, spre deosebirea lichidului. Acest lucru înseamnă că apăsarea pedalei de frână nu va mai transmite forța necesară către etrierele de frână, rezultând în:
- Pedală “moale” sau care se duce până la podea
- Distanță de frânare semnificativ mărită
- Risc extrem de ridicat de accident
- Posibile daune materiale și umane
Cum funcționează testerele moderne de lichid de frână
Service-urile auto profesionale utilizează în prezent două tipuri principale de testere pentru evaluarea calității lichidului de frână:
1. Testere cu punct de fierbere
Aceste dispozitive colectează o probă de lichid din rezervorul vehiculului și o încălzesc controlat pentru a determina temperatura exactă la care începe fierberea. Un lichid de frână în stare bună ar trebui să aibă un punct de fierbere de peste 200°C.
2. Testere cu conductivitate electrică
Testerele moderne funcționează pe principiul evaluării conductivității electrice a fluidului. Acestea utilizează:
- Senzori de precizie pentru măsurarea conductivității
- Circuite interne sofisticate cu algoritmi programați
- Calcularea automată a conținutului de apă din lichid
- Afișare tip semafor pentru interpretarea rapidă a rezultatelor
Interpretarea rezultatelor testării
Sistemul de afișare tip semafor folosit de majoritatea testerelor moderne este intuitiv:
Lumină verde: Lichidul de frână este în parametri normali (sub 2% conținut de apă) Lumină galbenă: Lichidul începe să se deterioreze (2-3% conținut de apă) - recomandat schimbul în următoarele 6 luni Lumină roșie: Lichidul este periculos (peste 3% conținut de apă) - necesită schimb imediat
Avantajele utilizării unui tester personal
Deși aceste instrumente erau cândva rezervate exclusiv profesioniștilor, disponibilitatea lor pe piața de consum oferă mai multe avantaje:
- Verificare periodică: Poți testa lichidul de frână lunar sau înainte de călătorii lungi
- Economii: Eviți schimburile inutile de lichid recomandate doar pe bază de kilometraj
- Siguranță sporită: Detectezi problemele înainte ca acestea să devină critice
- Înțelegere mai bună: Învățați să cunoașteți mai bine vehiculul dumneavoastră
Sfaturi pentru achiziționarea unui tester de calitate
Dacă vă gândiți să achiziționați un tester personal de lichid de frână, aveți în vedere următoarele aspecte:
Caracteristici esențiale
- Afișaj clar și ușor de interpretat
- Precizie de măsurare certificată
- Alimentare cu baterii sau acumulator
- Construcție robustă pentru utilizare în garaj
Criterii de selecție
- Marca și reputația producătorului
- Recenziile altor utilizatori
- Garanția oferită
- Ușurința de utilizare
- Raportul calitate-preț
Întreținerea sistemului de frânare pentru siguranță maximă
Pe lângă testarea lichidului, este important să respectați și alte aspecte ale întreținerii sistemului de frânare:
- Verificarea nivelului lichidului de frână lunar
- Inspecția vizuală a conductelor și racordurilor
- Verificarea plăcuților și discurilor de frână
- Respectarea intervalelor de schimb recomandate de producător
- Utilizarea exclusiv a lichidului de frână specificat în manualul vehiculului (DOT 3, DOT 4 sau DOT 5.1)
Testarea regulată a lichidului de frână cu un instrument de calitate reprezintă o investiție mică în siguranța dumneavoastră și a celorlalți participanți la trafic. Tehnologia modernă ne oferă acum posibilitatea să fim mai bine informați despre starea tehnică a vehiculelor noastre, iar utilizarea acestor instrumente poate face diferența între o călătorie sigură și o situație potențial tragică.
