- Radiatorul răcește motorul; fără răcire corectă, motorul se supraîncălzește.
- Apa înlocuiește antigelul doar în urgențe, cu limitări majore.
- Antigelul protejează motorul de îngheț și lubrifiază pompa.
- După umplere, pornește motorul, verifică scurgeri și menține rpm moderate.
Fiecare autoturism este echipat cu un radiator, care face parte integrantă din sistemul de răcire al motorului. Este esențial ca această componentă să funcționeze corect pentru a putea conduce vehiculul în siguranță. Când radiatorul nu răcește corespunzător sau prezintă scurgeri, motorul se va supraîncălzi, ceea ce poate duce la avarii grave și costisitoare.
Cum funcționează sistemul de răcire al motorului
Rolul unui radiator este aparent simplu, dar absolut esențial pentru funcționarea motorului. Lichidul de răcire circulă prin motor, unde preia căldura generată în urma procesului de ardere al combustibilului. Din motor, antigelul ajunge în radiator, unde este răcit prin intermediul lamelelor și al ventilatorului, pentru a putea reface din nou ciclul de răcire.
În cazul în care la nivelul radiatorului există scurgeri și lichidul se pierde sau nu se răcește corect, motorul se va supraîncălzi rapid. Temperaturile excesive pot cauza deformarea chiulasei, griparea pistonului sau chiar fisurarea blocului motor - daune care pot costa mii de euro în reparații.
Ce echipament de urgență ar trebui să ai în mașină
Este recomandat să ai în permanență în portbagaj:
- O sticlă cu antigel (1-2 litri)
- O sticlă cu apă distilată (1-2 litri)
- Pâlnie pentru turnare
- Mănuși de protecție
Cu toate acestea, nu toți șoferii procedează în acest fel. Având în vedere că în sezonul cald temperaturile la care funcționează motorul cresc mult mai rapid, este vital ca sistemul de răcire să funcționeze impecabil.
Ce faci când rămâi fără lichid de răcire
În situația în care din diverse motive rămâi fără lichid de răcire, mașina va indica acest lucru imediat prin aprinderea martorului luminos specific în bord - de obicei o pictogramă roșie în formă de radiator sau termometru. Dacă te afli în oraș, nu ar trebui să fie o problemă să conduci câteva minute până la cea mai apropiată benzinărie sau magazin de piese auto.
Cu toate acestea, lucrurile stau cu totul altfel când ești pe autostrada sau la munte, departe de cel mai apropiat punct de aprovizionare. În această situație, te afli în fața unei decizii dificile: continuă să conduci fără antigel și riști să distrugi motorul prin supraîncălzire, sau oprește și caută o altă soluție.
Apa ca soluție temporară de urgență
Cea mai simplă și la îndemână soluție este să umpli sistemul de răcire cu apă. Trebuie să știi însă că:
Limitările apei față de antigel:
- Nu va proteja motorul împotriva înghețului iarna
- Va fierbe la temperatură mai scăzută (100°C față de 110-120°C pentru antigel)
- Nu conține aditivi anticorozivi
- Nu lubrifică pompa de apă la fel de eficient
Cu toate acestea, este o soluție de compromis acceptabilă doar în situații de urgență.
Cum să conduci după ce ai pus apă în radiator
După ce ai umplut rezervorul de antigel cu apă:
- Pornește motorul și verifică că nu există scurgeri
- Conduce fără a accelera brusc sau a turra motorul
- Menține turatii constante și moderate (2000-3000 rpm maxim)
- Urmărește în permanență indicatorul de temperatură din bord
- Activează încălzirea la maxim pentru a ajuta la disiparea căldurii
- Dacă temperatura crește periculos, oprește imediat
În momentul în care ajungi la primul punct de unde poți cumpara antigel, completează imediat cu lichid de răcire pentru a proteja motorul.
De ce nu trebuie să folosești apa permanent
Este extrem de important să înțelegi că nu trebuie să folosești apa în permanență în loc de lichid de răcire. Pe lângă faptul că aceasta nu are proprietățile fizico-chimice necesare pentru a răci motorul corect, poate produce daune importante în sistemul de răcire și motor:
Efectele negative ale folosirii apei:
- Componentele sistemului de răcire se vor coroda rapid
- Apariția ruginei va afecta eficiența transferului termic
- Pompa de apă se va uza prematur din lipsa lubrifianților
- Radiatorul și canalele din motor se pot înfunda cu depuneri
- Risc de îngheț iarna, care poate crăpa blocul motor
Ce tip de apă să folosești în caz de urgență
Nu în ultimul rând, trebuie să știi că nu este indicat să folosești apă de la robinet în loc de antigel. În cadrul circuitului de răcire au loc procese fizico-chimice complexe, prin care lichidul de răcire își schimbă proprietățile pentru a răci motorul eficient.
Ierarhia preferințelor pentru apa de urgență:
- Apă distilată (prima opțiune) - nu conține minerale sau impurități
- Apă demineralizată - similar cu apa distilată
- Apă îmbuteliată - conține mai puține minerale decât apa de robinet
- Apă de robinet - doar în cazuri extreme, ultima opțiune
Apa potabilă conține calcar și alte minerale care vor coroda componentele metalice ale motorului și vor forma depuneri în radiator, reducând semnificativ eficiența răcirii.
Ce faci după ce ai folosit apă în radiator
În momentul în care ai ajuns acasă sau într-un oraș unde ai posibilitatea să apelezi la un service auto, este esențial să cureți imediat sistemul de răcire:
- Golirea completă - mecanicul va îndepărta tot lichidul din sistem
- Spălarea sistemului - folosind o soluție specială de curățare sau apă distilată
- Verificarea componentelor - pentru a detecta eventuale coroziuni sau daune
- Umplerea cu antigel nou - respectând specificațiile producătorului
- Evacuarea aerului - pentru a preveni formarea de buzunare de aer
Reguli de siguranță esențiale
Atunci când observi că motorul s-a supraîncălzit:
Ce să faci:
- Oprește imediat mașina pentru a preveni daune grave
- Trage pe dreapta într-un loc sigur
- Activează avariile
- Lasă motorul să se răcească complet (cel puțin 30-45 minute)
- Deschide capota pentru a facilita răcirea
Ce să NU faci:
- Nu continua să conduci cu motorul supraîncălzit
- Nu turna apă rece pe un motor fierbinte (risc de fisuri)
- Nu deschide niciodată capacul radiatorului cât timp motorul este fierbinte
- Nu accelera brusc sau nu tura motorul
Având în vedere că sistemul de răcire funcționează sub formă de circuit închis, nivelul de presiune și temperatură este unul foarte mare. Deschiderea capacului radiatorului când motorul este fierbinte poate cauza ejecția violentă a lichidului fierbinte, cu risc de arsuri grave.
Concluzie
Folosirea apei în sistemul de răcire este strict o soluție temporară de urgență care îți permite să ajungi până la cel mai apropiat service sau magazin de piese auto. Cât mai curând posibil, sistemul trebuie curățat și umplut cu antigel corespunzător specificațiilor producătorului. Întreținerea corectă a sistemului de răcire, cu verificări regulate ale nivelului și stării antigelului, te va feri de asemenea situații neplăcute și de reparații costisitoare.
