Majoritatea soferilor nu stiu cum sa repare corect o pana, mai ales daca sunt la inceput de drum in domeniul auto si ajung in momentul in care se afla in aceasta situatie si nu stiu cum sa actioneze. Inlocuirea unei anvelope cu pana de cauciuc este un proces simplu pe care il poate realiza orice persoana in cateva minute.
In cadrul acestui articol va vom oferi cele mai bune sfaturi prin care puteti sa reparati o pana de cauciuc usor si rapid.
Exista o multitudine de motive pentru care anvelopa dumneavoastra poate face pana si din nefericire aceasta situatie apare in cele mai nepotrivite momente. Cea mai frecventa cauza este atunci cand trecem cu autoturismul peste un obiect foarte ascutit, cum ar fi un cui sau o bucata de sticla. In functie de modul in care a fost afectata anvelopa trebuie sa interveniti diferit pentru a rezolva problema. Uneori ne putem confrunta cu o simpla intepatura, in timp ce alte ori banda de rulare poate fi afectata ceea ce va crea o ruptura externa in anvelopa, mult mai greu de reparat.
In momentul in care observam ca avem o pana, primul lucru pe care trebuie sa il facem este sa oprim autovehiculul in siguranta, pe o suprafata plana. Utilizarea luminilor de avarie este indicata pentru a semnaliza problema dumneavoastra celorlalti participanti la trafic. Dupa ce ati oprit autoturismul va fi necesar sa deschideti portbagajul masinii si sa scoateti anvelopa de rezerva, cricul si cheia tubulara pentru desfacerea prezoanelor. In cazul in care sunteti la primul schimb de roata, puteti folosi manualul de utilizare care va ofera informatiile complete asupra acestui proces.
Fiecare autoturism are cate doua pozitii speciale pe ambele parti a masinii in care trebuie sa asezam cricul cand dorim sa ridicam masina. De obicei aceasta pozitie este reprezentata de catre o bucata de metal dur pe care putem actiona cricul si care sa suporte nivelul ridicat de presiune. Atunci cand utilizam cricul trebuie sa avem grija sa nu ridicam masina de pe sol, doar roata asupra careia urmeaza sa actionam.
Dupa ce am ridicat suficient autoturismul asa incat roata in cauza sa nu mai atinga solul, vom indeparta capacul de pe janta daca acesta exista dupa care vom incepe sa slabim prezoanele de fixare. In cazul in care acestea sunt vechi este posibil sa fie nevoie de destul de multa forta pentru a le desface. In unele cazuri utilizarea unui lubrifiant ne poate usura mult munca.
Dupa ce am indepartat prezoanele vom scoate pur si simplu roata defecta afara si o vom inlocui cu cea de rezerva. Anvelopa de rezerva va fi fixata cu prezoanele pe care le-am desfacut anterior. Incercati sa strangeti cat mai tare prezoanele pentru a continua sa circulati in siguranta. Va recomandam sa opriti la primul service auto pe care il gasiti si sa rugati mecanicul sa va stranga cu un aparat sub presiune prezoanele pentru a nu avea probleme.
Dupa ce ajungeti la destinatie, solicitati sfatul unui specialist pentru a verifica daca anvelopa dumneavoastra mai poate fi reparata sau este necesar sa achizitionati una noua. Nu este recomandat sa plecati la drum fara o anvelopa de rezerva, deoarece o pana se poate produce in orice moment si nu doriti sa ramaneti pe marginea drumului.
