- Cod P0681 indică defecțiune în circuitul bujiilor incandescente pentru cilindrul 11.
- Apare în motoarele diesel și afectează pornirea la temperaturi scăzute.
- Se aprinde martorul de service și se verifică în ordinea alertelor pe scanner.
- Cauze frecvente: bujiile incandescente defecte sau cablaj deteriorat.
Codul de eroare OBD2 P0681 semnalează o problemă în circuitul sistemului bujiilor incandescente, specific cilindrul 11. Această eroare apare frecvent la motoarele diesel și poate afecta semnificativ performanțele de pornire ale vehiculului, în special în condiții de temperatură scăzută. De obicei, acest cod apare împreună cu alte coduri similare pentru bujiile incandescente, fiind important să se repareze în ordinea în care apar pe scanner.
Bujiile incandescente sunt componente esențiale pentru motoarele diesel, preîncălzind camera de ardere pentru a facilita aprinderea combustibilului. Când acest sistem prezintă defecțiuni, experiența de conducere poate fi afectată considerabil.
Ce indică codul P0681
PCM (Powertrain Control Module) generează acest cod atunci când detectează o defecțiune în circuitul bujiilor incandescente pentru cilindrul 11. Sistemul monitorizează constant funcționarea fiecărei bujii incandescente și compară valorile măsurate cu parametrii normali de funcționare.
În motoarele cu mai multe cilindri, precum cele V12 sau motoarele industriale, cilindrul 11 este poziționat într-o anumită secvență de numerotare care variază în funcție de producător. De obicei, această numerotare urmează un pattern specific pentru fiecare tip de motor.
Parametri de setare pentru cod
Codul P0681 se stochează atunci când:
- Variațiile tensiunii de referință a sistemului depășesc cu 10% valorile recomandate de producător
- Circuitul prezintă o rezistență anormală
- Nu există continuitate în circuitul electric
- Tensiunea de alimentare este insuficientă
Odată cu stocarea codului, se va aprinde martorul de service pe bordul vehiculului, alertând șoferul asupra problemei.
Simptome caracteristice
Simptomele asociate codului P0681 sunt specifice problemelor sistemului de preîncălzire:
Probleme de pornire
- Pornirea îndelungată: Motorul necesită mai mult timp pentru a porni, mai ales în condiții de temperatură scăzută
- Pornirea dificilă dimineața: În zilele reci, vehiculul poate refuza să pornească la prima încercare
- Vibrații excesive la ralanti: Motorul poate funcționa neregulat după pornire
Indicatori vizibili
- Martorul bujiilor incandescente rămâne aprins continuu pe bord
- Fum alb excesiv pe țeava de eșapament la pornire
- Fumul persistent chiar și după încălzirea motorului
Probleme de funcționare
- Zgomot anormal al motorului: Sunetul caracteristic “tac-tac” al motoarelor diesel reci
- Ralanti neregulat: Motorul poate avea probleme de stabilitate la turatii mici
- Consumul crescut de combustibil: Arderea incompletă poate crește consumul
Cauze frecvente ale codului P0681
Probleme electrice
Bujiile incandescente defecte sunt cea mai comună cauză. Acestea se pot deteriora din cauza:
- Uzurii normale în timp
- Supraîncălzirii datorate defecțiunilor sistemului de răcire
- Calității slabe a combustibilului diesel
Cablajul deteriorat poate include:
- Fire rupte din cauza vibrațiilor motorului
- Izolația deteriorată care permite scurtcircuite
- Conexiuni corodate din cauza umezelii
Componente de control
Releul bujiilor incandescente poate fi defect, nepermiţând alimentarea corectă cu tensiune. Acest releu controlează alimentarea tuturor bujiilor simultan.
Modulul de control sau cronometrul poate prezenta defecțiuni interne, afectând temporizarea preîncălzirii.
Siguranțele arse sunt o cauză simplă dar frecventă, mai ales după scurtcircuite în sistem.
Probleme de conectori
Conectorii electrici ai sistemului pot fi:
- Corodați din cauza infiltrațiilor de apă
- Slăbiți din cauza vibrațiilor
- Deteriorați de căldura exagesată a motorului
Diagnoze greșite comune
O greșeală frecventă în diagnosticarea acestui cod este înlocuirea prematură a releelor și cronometrelor fără verificarea prealabilă a cablajului și conectorilor. Această abordare poate duce la:
- Costuri suplimentare inutile
- Pierderea de timp în atelier
- Nerezolvarea problemei reale
Adesea, problemele simple de cablaj sau conectori corodați sunt trecute cu vederea în favoarea înlocuirii componentelor mai scumpe.
Proces de diagnosticare profesională
Înțelegerea sistemului
Motoarele diesel folosesc bujiile incandescente pentru preîncălzirea individuală a cilindrilor. Fiecare bujie incandescente (câte una pe cilindru) este încălzită folosind tensiunea bateriei, de obicei între 12,6 și 13,8 volți.
Când circuitul este alimentat, tensiunea încălzește bujia până când vârful acesteia devine roșu-portocaliu timp de câteva secunde. Această încălzire crește temperatura din camera de ardere, facilitând aprinderea combustibilului diesel și reducând:
- Fumul alb la pornire
- Emisiile poluante
- Zgomotul motorului
Echipamente necesare
Pentru un diagnostic corect, sunt esențiale următoarele instrumente:
- Scanner OBD2 profesional pentru citirea codurilor și parametrilor în timp real
- Multimetru digital pentru măsurarea tensiunii și rezistenței
- Lampă de probă pentru verificarea alimentării
- Cheie dinamometrică pentru remontarea corectă
Pași de diagnosticare
1. Inspecția vizuală inițială Începeți cu o verificare amănunțită a:
- Tuturor cablurilor sistemului bujiilor incandescente
- Conectorilor pentru semne de corodare sau deteriorare
- Siguranțelor în cutia de siguranțe
2. Scanarea sistemului Conectați scannerul la portul de diagnosticare și:
- Înregistrați toate codurile stocate
- Notați datele live ale senzorilor
- Verificați istoricul defecțiunilor
Aceste informații sunt cruciale pentru identificarea problemelor intermitente.
3. Testarea bujiilor incandescente Pentru verificarea funcționalității bujiilor:
- Verificați prezența tensiunii la conectori când martorul este aprins
- Testați rezistența fiecărei bujii cu multimetrul
- Comparați valorile cu specificațiile producătorului
Metoda de testare rapidă: Aplicați tensiunea bateriei direct la bujie (cu atenție maximă - se încălzește instantaneu!). O bujie funcțională se va încălzi până la roșu-portocaliu în câteva secunde.
4. Verificarea componentelor de control
- Testați releul bujiilor incandescente conform specificațiilor
- Verificați modulul de control sau cronometrul
- Controlați siguranțele când sistemul este activ
5. Diagnosticarea circuitului electric
- Testați continuitatea cablajului folosind multimetrul
- Verificați tensiunea de alimentare în mai multe puncte
- Identificați scurtcircuitele sau întreruperile
Teste specifice pentru scurtcircuite
Dacă siguranțele se ard repetat la activarea sistemului:
- Deconectați toate bujiile incandescente
- Activați sistemul și verificați dacă siguranțele rezistă
- Reconectați bujiile una câte una pentru a identifica componenta defectă
- Reparați scurtcircuitul înainte de înlocuirea siguranțelor
Metode de reparare
Înlocuirea bujiilor incandescente
Când bujiile sunt defecte:
- Folosiți doar piese originale sau echivalente de calitate
- Respectați cupla de strângere specificată (de obicei 15-25 Nm)
- Aplicați pasta termo-conductoare la filet dacă este recomandată
Repararea cablajului
Pentru probleme de cablaj:
- Înlocuiți secțiunile deteriorate cu fire de aceeași secțiune
- Folosiți conectori impermeabili în zonele expuse la umiditate
- Asigurați-vă că toate conexiunile sunt bine fixate și izolate
Înlocuirea componentelor de control
La schimbarea releelor sau modulelor:
- Verificați compatibilitatea prin numărul de catalog
- Programați modulele noi dacă este necesar
- Testați sistemul complet după înlocuire
Măsuri preventive
Pentru a preveni reapariția codului P0681:
Întreținere regulată
- Verificați starea bujiilor incandescente la fiecare revizie majoră
- Controlați cablajul pentru semne de uzură
- Curățați conectorii pentru a preveni corodarea
Utilizare corectă
- Permiteți preîncălzirea completă înainte de pornire
- Evitați pornirile repetate în timp scurt
- Folosiți combustibil diesel de calitate superioară
Monitorizare
- Fiți atenți la simptomele timpurii
- Adresați-vă unui specialist la primul semn de problemă
- Nu ignorați martorii de pe bord
Costuri estimative
Costurile de reparare variază în funcție de cauza problemei:
- Înlocuire bujie incandescente: 150-300 lei per bucată
- Reparare cablaj: 100-500 lei
- Înlocuire releu: 80-200 lei
- Diagnoză profesională: 150-300 lei
Investiția în diagnoză profesională poate economisi bani pe termen lung, evitând înlocuirea inutilă a componentelor.
Codul P0681 este o problemă serioasă care necesită atenție imediată pentru a menține funcționarea optimă a motorului diesel. Cu o diagnoză corectă și reparații adecvate, sistemul bujiilor incandescente poate fi restaurat la funcționalitatea completă, asigurând porniri ușoare și performanțe constante ale vehiculului.
