Codul de eroare OBD2 P0597: termostat electronic cu circuit deschis

Codul de eroare OBD2 P0597 indică o problemă cu circuitul termostatului electronic al radiatorului - circuit deschis. Această defecțiune afectează sistemul de răcire controlat electronic și poate cauza probleme de temperatură la motor. În continuare, veți găsi informații detaliate despre cauze, simptome și metodele de diagnosticare ale acestei erori.

Ce înseamnă codul P0597

PCM (Powertrain Control Module) a detectat o eroare în circuitul termostatului electronic al radiatorului. Acest cod se stochează atunci când modulul de control identifică o problemă în funcționarea sistemului de răcire controlat electronic. Unele modele au nevoie de mai multe cicluri de eroare pentru ca un martor de service să se aprindă și un cod de eroare să fie stocat.

Condițiile de activare a codului

Dacă PCM detectează o citire de tensiune din ansamblul termostatului electronic care nu se află într-un grad de referință prestabilit de producător, după ce motorul a funcționat pentru o perioadă de timp stabilită, un cod va fi stocat și un martor de service se va aprinde în bordul mașinii.

Simptomele codului de eroare P0597

În funcție de poziția termostatului controlat electronic în momentul defectării, simptomele pot varia foarte mult:

Defectarea la motor cald

În cazul în care termostatul se defectează după ce motorul a atins temperatura normală de funcționare, șansele apariției simptomelor sunt minime. Motorul va continua să funcționeze relativ normal.

Defectarea la motor rece

Dacă termostatul se defectează când motorul este rece, ar putea apărea probleme de supraîncălzire a motorului. Aceasta se întâmplă deoarece termostatul nu poate regla corespunzător fluxul de lichid de răcire.

Defectarea la temperaturi ridicate

Dacă termostatul nu funcționează atunci când motorul este foarte încins, perioada de timp necesară pentru atingerea temperaturii normale de funcționare a motorului poate fi extinsă considerabil.

Citește și

Este sigur să conduci cu o umflătură în anvelopă? Riscuri și soluții

O umflătură pe suprafața anvelopei reprezintă unul dintre semnalele de alarmă care nu trebuie ignorate niciodată. Aceast...

Desigur, un cod de eroare ar trebui să fie stocat la prima defecțiune, iar un martor ce indică o defecțiune se va aprinde în bordul mașinii după mai multe erori (de obicei este nevoie de 3 cicluri).

Cauzele comune ale codului P0597

Probleme electrice

Cea mai comună cauză a stocării acestui cod provine de la defecțiunea circuitului sistemului. Conexiunile electrice rupte, corodate sau conectorii electrici corodați sunt cauzele comune ale acestui cod și ar trebui investigate mai întâi de toate.

Componente defecte

Alte cauze posibile includ:

• Un termostat electronic defect
• Carcasa de control defectă (de obicei termostatul este integrat în carcasă)
• Un PCM defect (defecțiunea modulului PCM este rară)
• Un nivel scăzut al lichidului de răcire

Coduri asociate

Dacă există și alte coduri stocate ale temperaturii motorului, diagnosticați-le întâi pe acelea după care încercați să diagnosticați acest cod.

Citește și

Ce este termostatul și ce probleme poate avea

Termostatul este una dintre componentele cele mai importante ale sistemului de răcire al motorului, având rolul de a ges...

Diagnozele greșite comune

Termostatul electronic este înlocuit în mod frecvent, când de fapt problema este la circuitele din sistem. Tehnicienii spun că scurgerea lichidului de răcire provoacă deteriorarea cablurilor și a conectorilor electrici, și chiar defectarea acestora.

Funcționarea termostatului electronic

Termostatul controlat electronic face parte, de obicei, din familia Bosch a componentelor auto. Termostatul integrat și unitatea de comandă electronică sunt denumite unitatea de comandă MOTRONIC.

Principiul de funcționare

Acest termostat controlat electronic folosește intrări de la diferiți senzori de temperatură a motorului pentru a calcula și regla cantitatea de lichid de răcire a motorului. Teoretic, acest tip de sistem poate permite motorului să funcționeze mai eficient prin reglarea temperaturii motorului în condiții diferite de condus.

Avantajele sistemului

De exemplu, pe măsură ce RPM-urile motorului cresc, lichidul de răcire începe să curgă prin radiator și în galeriile motorului. Un debit crescut al lichidului de răcire determină scăderea temperaturii motorului, crescând astfel performanța motorului, dar din păcate scade eficiența consumului de combustibil.

Termostatul controlat electronic este conceput pentru a reduce debitul lichidului de răcire la turații superioare, astfel promovează creșterea eficienței combustibilului (în detrimentul creșterii performanței motorului).

Procedura de diagnosticare

Verificarea inițială

Începeți diagnosticul prin scoaterea capacului radiatorului de la sistemul de răcire a motorului și asigurați-vă că radiatorul este umplut la limita corectă. Dacă nivelul lichidului de răcire este foarte scăzut, umpletți radiatorul cu lichid până la nivelul corespunzător și efectuați un test de presiune pentru a observa dacă sunt scurgeri ale lichidului de răcire. Reparați scurgerile, dacă este cazul.

Uneltele necesare

Mai multe instrumente vor contribui la diagnosticarea cu succes a acestui cod:

• Un scanner adecvat
• Un volt/ohmmetru digital

Inspectia vizuală

Începeți cu o inspecție vizuală a tuturor cablurilor și conectorilor. Reparați sau înlocuiți cablajul, conectorii și componentele deteriorate, deconectate, scurtcircuitate sau corodate, după caz.

Retestați întotdeauna sistemul după ce reparațiile au fost finalizate pentru a asigura succesul.

Testarea electronică

Dacă toate cablurile, conectorii și componentele (inclusiv siguranțele) ale sistemului apar în ordine normală:

1. Conectați scannerul la conectorul de diagnosticare
2. Înregistrați toate codurile memorate
3. Ștergeți codurile și testați vehiculul
4. Observați dacă codul reapare

Condițiile intermitente

Dacă codul nu revine imediat, este posibil să aveți o condiție intermitentă. Condițiile intermitente se pot dovedi a fi o provocare pentru diagnoză și în cazuri extreme pot să înrăutățească situația înainte de un diagnostic corect.

Testarea circuitelor

Testarea tensiunii

Dacă nu sunt detectate probleme evidente în circuitele de sistem sau la conectorii electrici:

1. Deconectați conectorul electric de la unitatea de comandă a termostatului
2. Efectuați un test de tensiune și masă
3. Reparați circuitele întrerupte sau scurtcircuitate
4. Retestați sistemul

Testarea termostatului

Dacă rezultatele corespund cu cantitățile de tensiune stabilite de producător:

1. Reconectați termostatul
2. Testați tensiunea de intrare și cea de ieșire
3. Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
4. Reparați circuitele defecte dacă este cazul

Atenție: Aveți grijă atunci când testați unitatea Motronic - evitați să testați rezistența atunci când există tensiune în circuit.

Testarea rezistenței

Dacă problema persistă:

1. Deconectați conectorul electric de la termostatul comandat electronic
2. Efectuați un test de rezistență
3. Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului pentru diferite grade de temperatură
4. Dacă rezultatele nu coincid, înlocuiți termostatul

Testarea continuității

Dacă termostatul funcționează corect:

1. Deconectați conectorul electric de la unitatea de control și PCM
2. Efectuați un test de continuitate folosind volt/ohmmetrul digital
3. Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
4. Reparați/înlocuiți circuitele de conectare și/sau conectorii după cum este necesar

Concluzie

Codul P0597 necesită o abordare sistematică pentru diagnosticare, începând cu verificarea nivelului de lichid de răcire și continuând cu testarea electronică detaliată a circuitelor. Cea mai comună cauză rămâne deteriorarea conexiunilor electrice, deși și componentele pot fi defecte. O diagnosticare corectă va economisi timp și bani, evitând înlocuirea inutilă a termostatului electronic.