Când trebuie schimbat lichidul de frână: intervaluri și reguli de siguranță

Lichidul de frână este componenta vitală care asigură funcționarea eficientă a întregului sistem de frânare al vehiculului. Fără acest fluid hidraulic, presiunea exercitată asupra pedalei de frână nu ar putea fi transmisă către etrierele și cilindrașii de la roți, făcând frânarea imposibilă.

Înțelegerea momentului optim pentru schimbarea lichidului de frână și respectarea regulilor de întreținere pot face diferența între o frânare sigură și o situație periculoasă pe drumurile publice.

Ce este lichidul de frână și cum funcționează

Lichidul de frână reprezintă fluidul hidraulic care pune în mișcare întregul sistem de frânare. Majoritatea lichidelor de frână moderne sunt bazate pe un amestec de glicol-eter, care oferă proprietăți excelente de transmitere a presiunii și rezistență la temperaturi înalte.

Totuși, există și lichide de frână pe bază de ulei mineral, utilizate mai ales de către anumite mărci precum Citroën și Peugeot în sistemele LHM (Liquide Hydraulique Minéral). Aceste două tipuri de lichide sunt complet incompatibile și nu trebuie amestecate niciodată.

Regula de aur: nu amesteca tipurile de lichid

Dacă trebuie să completați lichidul de frână, completați-l cu același tip de lichid - niciodată să nu amestecați tipurile de lichid de frână. Această regulă este fundamentală pentru siguranța sistemului de frânare.

Amestecarea diferitelor tipuri de lichid poate cauza:

• Deteriorarea garniturilor de cauciuc din sistem
• Coroziunea componentelor metalice
• Pierderea eficienței de frânare
• Defectarea completă a sistemului hidraulic

Dacă nu știți exact ce lichid aveți în sistem, verificați cartea tehnică a mașinii pentru specificațiile exacte recomandate de producător.

Citește și

Tester electronic lichid de frână DOT 3/4/5.1 - verificare conținut apă

Lichidul de frână este unul dintre cele mai critice fluide din sistemul de frânare al oricărui vehicul. Calitatea acestu...

Când trebuie schimbat lichidul de frână

Vârsta mașinii este dată de kilometrii parcurși, nu de anii pe care îi stă în garaj. Astfel, lichidul de frână trebuie schimbat în funcție de câți kilometri a făcut mașina de la ultimul schimb, nu în funcție de vechimea acesteia.

Intervaluri recomandate de schimbare

Totuși, verificați manualul mașinii să aflați exact când trebuie schimbat lichidul de frână. Recomandările diferă semnificativ între producători:

• Producători conservatori: schimbare la fiecare 40.000 de kilometri parcurși
• Producători cu intervale extinse: schimbare la fiecare 200.000 de kilometri
• Recomandări temporale: unii producători recomandă schimbarea la 2-4 ani, indiferent de kilometraj

Factori care influențează frecvența schimbării

Lichidul de frână este higroscopic, ceea ce înseamnă că absoarbe umiditatea din aer. Această proprietate face ca:

Citește și

Scurgeri de lichid de frână - simptome, cauze și costuri de reparație

Sistemul de frânare este unul dintre cele mai critice componente ale siguranței rutiere, iar o defecțiune a acestuia poa...

• Punctul de fierbere să scadă în timp
• Coroziunea componentelor metalice să se accelereze
• Eficiența frânării să se diminueze, mai ales în condiții extreme

Semnale că lichidul de frână are probleme

În cazul în care mașina pierde lichid de frână sau în rezervorul lichidului se văd urme de apă sau spumă, atunci duceți-vă la un mecanic pentru o analiză mai în detaliu.

Alte semne de alertă includ:

• Pedala de frână moale: senzația că pedala se înfundă prea mult
• Pedala spongioasă: senzația de “burete” la apăsare
• Lichid întunecat sau murdar: culoarea normală este galben-transparent
• Miros specific: lichidul deteriorat poate avea un miros înțepător
• Frânarea ineficientă: distanța de oprire crescută

Tipuri de lichid de frână și clasificări

Lichidele de frână sunt clasificate conform standardelor DOT (Department of Transportation):

• DOT 3: punctul de fierbere uscat minim 205°C
• DOT 4: punctul de fierbere uscat minim 230°C
• DOT 5: lichid pe bază de silicon (incompatibil cu celelalte)
• DOT 5.1: punct de fierbere uscat minim 260°C

Concluzie

Întreținerea corectă a lichidului de frână este esențială pentru siguranța rutieră. Respectarea intervalelor de schimbare recomandate de producător, utilizarea tipului corect de lichid și monitorizarea semnalelor de alarmă pot preveni situații periculoase și costuri de reparație ridicate. În caz de îndoială, consultați întotdeauna un specialist auto calificat.

Sursa foto: youtube.com