- Clapeta de accelerație curată asigură performanță și ardere eficientă.
- Semne: ralanti dur, șuturi la accelerație, check engine aprins.
- Curățare prin demontare sau degresare specializată, cu degresant recomandat.
- Aditivii de combustibil pot cauza zgârieturi; preferați soluții degresante dedicate.
Când ralantiul mașinii devine dur, vehiculul accelerează în șuturi și check engine-ul se aprinde în bord, există o probabilitate mare să ai o problemă cu clapeta de accelerație. Această componentă vitală controlează fluxul de aer care ajunge în motor și necesită curățare regulată pentru funcționarea optimă.
Mașinile moderne cu injecție depind de o clapetă de accelerație complet funcțională și curată pentru a aproviziona cu aer fiecare cilindru în mod eficient. Când mizeria de pe drum, calamina și alte materiale se acumulează pe componentele clapetei, capacitatea motorului de a arde eficient amestecul aer-combustibil este semnificativ afectată.
Evoluția și importanța clapetei de accelerație
Clapeta de accelerație a devenit o componentă vitală odată cu popularizarea sistemelor de injecție începând cu anii ’80, înlocuind treptat carburatoarele. Sistemele de injecție moderne sunt fin reglate, controlate și operate electronic, îmbunătățind eficiența arderii combustibilului cu 70% în ultimii treizeci de ani.
Deși tehnologia din jurul ei s-a evoluat dramatic, principiul de funcționare al clapetei de accelerație a rămas relativ neschimbat din punct de vedere mecanic. Un aspect care a rămas constant în timp este importanța păstrării acestei componente perfect curate pentru performanțe optime.
Metode de curățare a sistemului de injecție
Există mai multe abordări pentru menținerea curățeniei sistemelor de injecție:
Curățarea fizică prin demontare
Scoaterea sistemului de injecție și curățarea lui fizică se întâmplă mai rar, dar mulți proprietari optează pentru această metodă pentru a se asigura că sistemul lor de injecție funcționează la parametri optimi. Această procedură se efectuează de obicei când proprietarul observă că motorul nu mai are aceleași performanțe și pare să piardă din putere.
Utilizarea aditivilor de combustibil
Metoda cu aditivi de combustibil implică utilizarea produselor create special pentru curățarea sistemelor de injecție. Există o varietate de aditivi produși de diverse companii care susțin că pot curăța sistemele de injecție de la porturile de injecție până la lamela clapetei de accelerație.
Totuși, realitatea despre aditivi este complexă: dacă ajută un sistem, adesea au un efect negativ asupra altuia. Majoritatea aditivilor de combustibil sunt formulați din materiale abrazive sau catalizatori. Catalizatorul ajută moleculele combustibilului să se descompună mai ușor în molecule mai mici și mai ușor de ars, dar poate cauza zgârieturi pe pereții cilindrului sau pe alte componente metalice, motiv pentru care nu recomandăm acest procedeu.
Soluții degresante specializate
Metoda recomandată implică folosirea soluțiilor de curățare pentru carburator sau alte soluții degresante specializate. Procedura corectă de curățare a clapetei de accelerație presupune scoaterea ei din mașină și curățarea completă cu un degresant conceput special pentru componentele sistemului de combustie.
Cei mai mulți producători recomandă demontarea și curățarea corpului clapetei de accelerație la fiecare 160.000 km. Totuși, o practică recomandată este curățarea corpului clapetei montat pe mașină la fiecare 50.000 km.
Identificarea simptomelor unei clapete de accelerație murdare
O clapetă de accelerație murdară restricționează fluxul de aer și combustibil în motor, ducând la apariția unor simptome distinctive:
Probleme cu cutia automată
Vehiculele au dificultăți la schimbarea în trepte de viteză superioare. Un sistem murdar de injecție impactează primul asupra schimbării treptelor de viteză. Motoarele moderne sunt foarte bine acordate și monitorizate de senzori și sisteme de computer. Când clapeta este murdară, plaja de turație a motorului scade, făcând motorul să se poticnească și să întârzie răspunsul la comanda de accelerație.
Ralanti irregular
Ralantiul mașinii devine dur din cauza excesului de calamină acumulat pe lamelele clapetei sau pe corpul acesteia. Singurul mod prin care se poate îndepărta calamina acumulată este curățarea fizică a corpului clapetei de accelerație.
Accelerație neuniformă
Motorul se poticnește în timpul accelerării sau “accelerează în șuturi”. Când clapeta este murdară sau înfundată cu calamină în exces, fluxul de combustibil și armonicile motorului sunt afectate negativ. Corpul murdar al clapetei perturbă acordarea armonică și motorul se poticnește traversând plaja de putere.
Martori de avertizare
Se aprinde becul Check-Engine în bordul de instrumente. În unele situații, corpul murdar al clapetei anunță diferiți senzori ai sistemului de injecție despre problema apărută. Aceștia aprind mai multe becuri de avertizare precum “Putere redusă” și/sau “Verifică motorul”. Poate să apară și un cod de eroare OBD-II în Modulul de Control al Motorului care trebuie descărcat de un mecanic profesionist folosind aparate de diagnosticare specializate.
Precauții pentru clapetele electronice
Este esențial să înțelegi tipul de clapetă pe care îl are mașina ta. Clapetele controlate electronic sunt extrem de bine calibrate și când se încearcă curățarea manuală a lamelelor, acestea se decalibrează. Pentru vehiculele cu control electronic al clapetei, se recomandă ca un mecanic calificat să efectueze curățarea sau să se procedeze la demontarea completă a componentei.
Pentru mai multe informații: sistemul electronic de accelerare-drive by wire
Ghid pas cu pas pentru curățarea clapetei montate
În continuare prezentăm instrucțiunile pentru curățarea unei clapete de accelerație acționată mecanic prin cablu, când aceasta rămâne montată pe vehicul.
Unelte și materiale necesare
- 2 tuburi de soluție de curățat clapeta de accelerație
- Cârpe curate
- Set de chei tubulare
- Mănuși de protecție
- Filtru de aer nou
- Șurubelnițe cu cap lat și cu cap cruce
- Chei cu crichet
Nota importantă: Poartă întotdeauna mănuși pentru protecția mâinilor.
Procedura de curățare
Pasul 1: Deconectarea bateriei
Când lucrezi sub capota mașinii, vei fi în apropierea conexiunilor electrice. Întotdeauna deconectează cablurile de la bornele bateriei înainte de a demonta orice altă componentă pentru siguranță.
Pasul 2: Demontarea sistemului de alimentare cu aer
Scoate protecția filtrului de aer, senzorul fluxului de aer și furtunul de alimentare. Eliberează clemele care fixează capacul filtrului de aer pe carcasă și deconectează conexiunile care țin senzorul fluxului de aer pe furtunul inferior de alimentare.
Pasul 3: Deconectarea furtunului de alimentare
Imediat ce furtunul de alimentare cu aer a fost eliberat, va fi necesar să desfaci conexiunea acestuia de pe corpul clapetei. De obicei, această conexiune este fixată cu un colier metalic. Slăbește acest colier până când furtunul de alimentare alunecă de pe corpul clapetei de accelerație.
Pasul 4: Îndepărtarea completă a carcasei
După ce toate conexiunile sunt slăbite, scoate întreaga carcasă a sistemului de alimentare cu aer din compartimentul motor. Păstrează-o la îndemână pentru reinstalare.
Pasul 5: Înlocuirea filtrului de aer
De cele mai multe ori, problemele cauzate de clapeta murdară pot fi agravate de un filtru de aer înfundat. Este recomandată instalarea unui filtru nou de fiecare dată când se curață clapeta de accelerație pentru a asigura funcționarea optimă a motorului.
Pasul 6: Curățarea propriu-zisă
Processul de curățare al clapetei montate pe vehicul urmează pașii:
-
Aplicarea soluției de curățare: Pulverizează abundent cu spray de curățare în interiorul clapetei, acoperind atât lamelele, cât și carcasa.
-
Timp de acțiune: Lasă soluția să acționeze 1-2 minute pentru a dizolva depunerile.
-
Curățarea cu cârpa: Pulverizează soluție pe o cârpă curată și curăță interior carcasei, apoi șterge întreaga suprafață.
-
Curățarea lamelelor: Deschide lamelele folosind cablul de control și curăță cu atenție, dar cu fermitate suficientă pentru a îndepărta acumularea de calamină.
Pasul 7: Inspecția detaliată
Verifică marginile clapetei pentru uzură și acumulare de calamină. Această zonă este adesea cauza funcționării defectuoase, dar este trecută cu vederea. Inspectează lamelele pentru coroziune, crestături sau deteriorări. Dacă sunt deteriorate, ia în calcul înlocuirea componentei.
Pasul 8: Curățarea supapei de control
Cât timp lucrezi la corpul clapetei, curăță și supapa de control a clapetei de accelerație. Consultă manualul de service pentru instrucțiuni specifice de demontare. Odată scoasă, curăță interior carcasei similar cu corpul clapetei.
Pasul 9: Remontarea
Remontează componentele în ordine inversă:
- Atașează furtunul de alimentare cu aer de corpul clapetei și strânge colierul
- Conectează senzorul fluxului de aer
- Montează capacul carcasei filtrului de aer
- Reconectează cablurile bateriei
Testarea funcționării după curățare
Verificarea inițială
Pornirea motorului: Nu ar trebui să ai probleme la pornire. S-ar putea să observi puțin fum alb la țeava de eșapament din cauza excesului de soluție de curățare din sistemul de alimentare cu aer. Asigură-te că ralantiul este lin și consistent.
Dacă lamelele clapetei au fost deranjate în timpul curățării, există un șurub de reglare care va ajusta ralantiul manual.
Testul de conducere
Verificarea performanțelor: Asigură-te că motorul urcă normal plaja de turație când testezi mașina. Dacă ai avut probleme cu schimbarea treptelor de viteză, verifică această funcționalitate în timpul testului.
Condu vehiculul 15-25 km pe autostradă și activează pilotul automat pentru a vedea dacă acest sistem funcționează corect după intervenție.
Concluzie
Curățarea regulată a clapetei de accelerație este o operațiune de întreținere esențială pentru menținerea performanțelor optime ale motorului. Urmărind acești pași și respectând intervalele recomandate, vei asigura funcționarea eficientă a sistemului de alimentare cu aer și vei preveni problemele costisitoare pe termen lung.
