- Bateriile pot pierde până la 50% din capacitate la -18°C.
- Uleiul devine mai vâscos, crescând rezistența la pornire.
- Apa în conductele de combustibil poate îngheța, blocând alimentarea.
- Mașinile vechi cu carburatoare aveau dificultăți la pornire în frig.
Temperaturile scăzute reprezintă una dintre cele mai mari provocări pentru proprietarii de vehicule, transformând o simplă pornire matinală într-o adevărată încercare. Problemele cu bateria, uleiul și combustibilul pot îngreuna pornirea mașinii atunci când vremea este rece, dar cu pregătirea și cunoștințele potrivite, aceste situații pot fi evitate sau rezolvate eficient.
Diminețile friguroase reprezintă cele mai inoportune momente pentru problemele legate de pornirea mașinii. Din păcate, în aceste dimineți friguroase există șansele cele mai mari ca anumite probleme să apară, din motive care țin de fizica și chimia componentelor auto.
De ce frigul îngreunează pornirea mașinii
Pentru a ști ce să faci ca să previi problemele de pornire a mașinii pe vreme rece, este util să înțelegi și motivul pentru care acest fenomen îngreunează procesul de pornire. Sunt patru explicații principale, trei se aplică celor mai multe mașini, iar una afectează modelele mai vechi.
Bateriile auto nu suportă frigul
Vremea rece și bateriile mașinii pur și simplu nu se pot înțelege. Fiecare baterie de acumulatori, inclusiv cea a mașinii tale, produce mai puțin curent (adică putere electrică) atunci când este frig – uneori chiar mult mai puțin.
Acest fenomen se datorează încetinirii reacțiilor chimice din interiorul bateriei la temperaturi scăzute. La -18°C, o baterie poate pierde până la 50% din capacitatea sa normală de pornire, ceea ce explică de ce multe mașini refuză să pornească în dimineți foarte reci.
Uleiul de motor devine mai vâscos
În sezonul rece, uleiul de motor devine mai dens și nu curge la fel de bine, așadar, mișcarea părților sale este mai dificilă. Viscozitatea crescută a uleiului înseamnă că motorul opune o rezistență mai mare la pornire.
Asta înseamnă că bateria mașinii tale, care a fost slăbită de către frig, trebuie să facă mai multe pentru a mișca motorul, respectiv a porni mașina. Este un cerc vicios: bateria slăbită trebuie să învingă o rezistență mecanică mai mare.
Problemele cu combustibilul pe timp de ger
Dacă există apă în conductele sistemului de alimentare (nu ar trebui să fie, dar se întâmplă), temperaturile sub 0 grade pot duce la înghețarea apei și la blocarea circuitului de alimentare.
Acest lucru se poate întâmpla în conductele de alimentare, care sunt subțiri și care se pot bloca ușor cu gheața. O mașină cu sistemul de alimentare înghețat poate porni, dar nu poate funcționa corespunzător.
Șoferii care folosesc diesel trebuie să știe că dieselul se poate transforma în gel atunci când vremea este rece, adică va curge mai încet din cauza frigului și va face procesul de pornire a mașinii mai dificil. Motorina începe să se geleze la temperaturi de aproximativ -7°C până la -15°C, în funcție de calitatea combustibilului.
Problemele cu carburatorul la mașinile vechi
Mașinile construite înainte de anii ’80 foloseau, în general, carburatoare pentru a amesteca cantități mici de benzină cu aerul din motor. Carburatoarele sunt instrumente foarte delicate, care nu funcționează atât de bine când este frig, cu motivul că mici duze numite “jeturi” sunt înfundate cu gheață sau benzina nu se evaporă cum trebuie în ele.
Această problemă nu apare la mașinile care nu au carburatoare, așadar, nu este nevoie să îți faci griji dacă mașina ta a fost construită în ultimii 20 de ani. Șoferii mașinilor vechi sau clasice trebuie să fie însă atenți la problemele cu carburatoarele în vreme rece.
Prevenirea problemelor de pornire pe vreme rece
Cea mai bună modalitate de a rezolva problemele de pornire pe vreme rece este să nu le ai în primul rând. Iată câteva metode eficiente de prevenție.
Păstrează mașina încălzită
Bateriile și uleiul de motor nu suportă frigul, așadar, singura metodă evidentă constă în a le ține încălzite, chiar dacă nu este tot timpul cea mai practică abordare.
Parcatul în garaj Un garaj încălzit este grozav, dar până și un garaj neîncălzit va fi mai eficient pentru mașina ta, comparativ cu parcatul afară. Diferența de temperatură poate fi de 5-10 grade Celsius, ceea ce poate face diferența dintre o pornire ușoară și una dificilă.
Dacă nu ai un garaj, poți parca sub sau lângă ceva de dimensiuni mari. De exemplu, sub un copac ori lângă o clădire. Motivul pentru acest lucru ține de fizica încălzirii și a răcirii, drept pentru care o mașină parcată pe timpul nopții într-un carport deschis sau sub un copac mare poate fi cu câteva grade mai caldă în următoarea dimineață, spre deosebire de o mașină parcată într-un spațiu în aer liber.
Încălzitoare pentru baterie și bloc motor Folosește un încălzitor pentru baterie sau pentru blocul motor. În climatul foarte friguros, este obișnuit și uneori chiar necesar să se păstreze blocul motor încălzit peste noapte.
Acest lucru se poate realiza cu un încălzitor electric pentru a menține o temperatură ridicată, ajutând uleiul și celelalte fluide să-și păstreze fluiditatea (este în special important pentru motoarele diesel). Dacă această opțiune nu este posibilă, se poate folosi un încălzitor electric pentru baterie.
Folosește uleiul potrivit pentru iarnă
Verifică manualul de utilizare pentru a afla ce tip de ulei trebuie să folosești în condiții de vreme rece. Uleiul sintetic modern curge destul de bine când este frig, atâta timp cât îl folosești pe cel potrivit.
Va trebui să folosești ulei de motor multigrad, reprezentat de două numere (de exemplu, 10W-40, care este obișnuit). Primul număr, cel cu litera “W”, este pentru iarnă; un număr mai mic reprezintă curgerea mai ușoară.
Recomandări pentru uleiuri de iarnă:
- Uleiurile 5W-30 sau 0W-30 sunt ideale pentru temperaturi foarte scăzute
- Uleiurile sintetice păstrează mai bine fluiditatea la frig
- Verifică întotdeauna specificațiile producătorului înainte de schimbare
Este și mai important să faci acest lucru dacă folosești pentru mașina ta ulei convențional, și nu sintetic.
Evită problemele cu combustibilul
În magazinele de piese auto și benzinării se vând aditivi pentru benzină și motorină, fiecare ajutând la prevenirea înghețării sistemului de alimentare și, în cazul mașinilor cu motor diesel, la solidificarea motorinei.
Ia în considerare folosirea unui flacon de aditiv din când în când (pentru motoarele diesel, un flacon la fiecare plin). Acești aditivi conțin alcool izopropilic sau etilen glicol, care absorb umiditatea și împiedică formarea gheții.
Atenție! Combustibilul poate conține deja aditivi, verifică împreună cu personalul din benzinărie înainte de a adăuga orice altceva în rezervorul de combustibil.
Cum să pornești mașina când este foarte frig
Cum pornești, de fapt, mașina la rece? Ai putea reuși cu o simplă răsucire a cheii, dar atunci când vremea este foarte rece, este indicat să fii puțin mai atent.
Pregătirea pentru pornire
Oprește toate accesoriile electrice Mai exact, farurile, încălzitorul, sistemul de degivrare etc. Bateria mașinii trebuie să se implice complet pentru a putea porni motorul, așadar, oprind toate accesoriile electrice îi permite să acționeze cu un amperaj maxim.
Tehnica de pornire corectă
- Întoarce cheia și lasă demarorul conectat puțin
- Dacă motorul pornește imediat, e foarte bine
- Dacă nu, acționează demarorul încă puțin, dar apoi oprește-te - demarorul se poate supraîncălzi cu ușurință dacă este acționat mai mult de zece secunde
- Așteaptă 1-2 minute și încearcă din nou - se poate ca lucrurile să se fi domolt puțin
Pentru mașinile cu carburator
Dacă ai o mașină cu carburator (care are mai mult de 20 de ani vechime), poți încerca lichidul de pornire. Îl găsești într-un recipient de aerosol, ca spray, pentru purificatorul de aer.
Atenție: Nu este plăcut să apelezi la lichidul de pornire des, dar poate fi util în situații extreme.
Dacă motorul pornește încet
Dacă motorul pornește, dar turația este mai mică decât în mod normal, încălzirea bateriei ar putea fi soluția. Din păcate, acest lucru presupune îndepărtarea bateriei; dacă nu știi cum să faci acest lucru, mergi la secțiunea în care este descrisă pornirea asistată.
Alte aspecte de verificat, în cazul în care ai uneltele corespunzătoare și știi cum se procedează, sunt cablurile bateriilor și clemele. Orice tip de coroziune găsită pe cleme ori cabluri fisurate, pot împiedica cursul electricității.
Verificări importante:
- Coroziunea pe bornele bateriei (culoare albăstruie sau verzuie)
- Cablurile fisurate sau deteriorate
- Clemele slăbite sau oxidate
- Nivelul electrolitului în baterie (la bateriile cu întreținere)
Dacă observi coroziune, curăț-o cu o perie de sârmă, iar cablurile fisurate trebuie înlocuite. Este indicat să lași acest lucru pe seama unui mecanic calificat dacă nu te-ai mai aflat în această situație înainte.
Pornirea asistată pas cu pas
Dacă motorul nu pornește deloc sau nu funcționează cum trebuie și deja ai încercat tot ce se putea, vei avea nevoie de o pornire asistată.
Materiale necesare
- Alt autovehicul care funcționează bine (vehiculul donator)
- Alt șofer
- Protecție pentru ochi
- Set cabluri pentru baterii (minim 400A capacitate)
Procedura de pornire asistată
1. Măsuri de siguranță Poartă protecție pentru ochi. Accidentele cu acidul de baterie sunt rare, dar atunci când se întâmplă pot fi cu adevărat serioase.
2. Verifică cablurile Fă rost de un set bun de cabluri pentru baterie (care să nu fie fisurate sau destrămate). Cablurile trebuie să aibă o secțiune suficientă pentru a transmite curentul necesar.
3. Poziționează vehiculele Poziționează celălalt autovehicul (cel care pornește și funcționează normal) îndeajuns de aproape, în așa fel încât să poți folosi toată lungimea cablurilor, dar fără ca vehiculele să se atingă.
4. Pornește vehiculul donator Pornește autovehiculul care funcționează normal și lasă-l pornit în timpul întregului proces.
5. Conectarea cablurilor - ordinea este crucială
Ordinea corectă de conectare:
- Borna pozitivă (+) a bateriei mașinii care nu pornește
- Borna pozitivă (+) a vehiculului donator
- Borna negativă (-) a vehiculului donator
- Importat: Conectează ultimul cablu la o partea metalică a blocului motor (nu la borna negativă a bateriei defecte)
6. Verifică conexiunea Urce în mașina afectată și verifică stadiul conexiunii electrice, întorcând cheia spre “on”, nu spre “start”. Luminile bordului ar trebui să se aprindă.
7. Procesul de încărcare Pornește cealaltă mașină pentru câteva minute, cu motorul la aproximativ 2000 rpm. S-ar putea să fie nevoie să accelerezi puțin motorul pentru a asigura un curent suficient.
8. Pornirea mașinii afectate Acum, cu celălalt autovehicul pornit la 2000rpm, încearcă să pornești mașina afectată.
9. Deconectarea Cât timp mașina afectată este pornită, deconectează cablurile în ordinea inversă celei de mai sus:
- Cablul de masă de pe blocul motor
- Borna negativă a vehiculului donator
- Borna pozitivă a vehiculului donator
- Borna pozitivă a mașinii care a fost defectă
10. Menținerea în funcțiune Lasă mașina pornită timp de cel puțin 20 de minute sau conduce 5-10 km pentru a permite alternatorului să încarce bateria.
Verificarea stării bateriei după episoade de frig
Atenție! Este important să înțelegi că frigul nu doar că scoate bateriile temporar din funcțiune, ci le și poate deteriora permanent. Asadar, dacă ai avut deja nevoie de o pornire asistată, ar trebui să verifici performanța bateriei tale pe cât de rapid posibil.
Semne că bateria s-a deteriorat
- Pornirea dificilă chiar și la temperaturi moderate
- Luminile care se estompează când pornești motorul
- Bateria are peste 3-4 ani vechime
- Coroziune excesivă pe borne
- Bateria se descarcă rapid când mașina stă oprită
Întreținerea preventivă
Pentru a evita problemele viitoare:
- Testează bateria înainte de sezonul rece
- Curăță bornele și cablurile regulat
- Verifică nivelul electrolitului (la bateriile cu întreținere)
- Consideră înlocuirea bateriilor mai vechi de 4-5 ani
- Folosește un încărcător de menținere pentru vehiculele utilizate rar
Cu aceste cunoștințe și pregătirea adecvată, problemele de pornire pe timp de iarnă pot fi minimizate sau rezolvate rapid și în siguranță. Investiția în echipamentul potrivit și înțelegerea sistemelor auto îți va economisi timp, bani și nervi în lunile friguroase.
Sursa foto: bellevilletowingservices.com, admiral.com, globalcarsbrands.com, ericpetersautos.com, thewirecutter.com, hubautoparts.com
