Roata de rezerva la Skoda Kodiaq
In articolul de astazi vom vorbi despre roata de rezerva de la Skoda Kodiaq, accesoriu obligatoriu la masina dumneavoastra pentru situatiile de necesitate intampinate in timpul rularii autoturismului.
Desi nu atat de mult mediatizata din punct de vedere al importantei in ultimii ani, spre deosebire de vremurile in care autoturismul autohton era vechea Dacie, roata de rezerva continua sa joace un rol esential in trafic.
Vom expune, in cele ce urmeaza, cateva informatii cu caracter general referitoare la rolul indeplinit de roata de rezerva, locul unde se regaseste aceasta la nivelul masinii, precum si modalitatea de montare a ei pe Skoda Kodiaq.
Insemnatatea rotii de rezerva la Skoda Kodiaq
Suntem de acord cu faptul ca roata de rezerva reprezinta un accesoriu cu o greutate considerabila (10 sau 20 kg.), plimbarea acesteia in masina de-a lungul anilor fiind, de multe ori, nejustificata, afectand inclusiv consumul lui Skoda Kodiaq.
Totusi, facem precizarea ca o astfel de conduita poate fi imbratisata poate doar in conditiile rularii autoturismului in mediu urban, unde se poate apela la ajutor fara probleme, ori de cate ori situatia o cere. In aceasta situatie nu se impune neaparat prezenta rotii de rezerva in autovehicul.
Din pacate, exista si situatii neplacute in care autovehiculul face pana in mediul extraurban, diferenta intre remedierea problemei si pierderea de timp pretios la ocazie sau tractare facand-o insasi existenta rotii de rezerva in dotarea masinii.
Va recomandam, in vederea economisirii spatiului, sa procedati la achizitia unei roti de rezerva de dimensiuni mici (ingusta), care beneficiaza de o greutate rezonabila de aproximativ ½ din greutatea standard.
Localizarea rotii de rezerva la Skoda Kodiaq (in cazul in care aceasta exista)
Va vom enumera, in cele ce urmeaza, locurile unde puteti localiza roata de rezerva in interiorul lui Skoda Kodiaq:
La nivelul portbagajului masinii – daca nu o identificati din prima, retineti ca exista un planseu inferior al portbagajului. Ridicarea acestuia va dezvalui roata de rezerva;
Dedesubtul portbagajului, in partea exterioara a lui Skoda Kodiaq – veti putea accesa roata de dedesubtul autovehiculului.
Daca facem referire la S.U.V.-uri, locurile in care poate fi regasita roata de rezerva sunt urmatoarele:
- Usa / portiera de acces spate a portbagajului;
- La nivelul portbagajului de pe autovehicul.
Aceste zone de depozitare au fost stabilite special pentru economisirea spatiului autoturismelor, rotile de rezerva fiind accesorii de dimensiuni mari care ocupa loc pretios.
Trebuie retinut faptul ca rotile de rezerva nu se gasesc pe absolut toate autoturismele, masinile noi incluzandu-le printre dotarile extra. In cazul in care Skoda Kodiaq nu include optiunea in sine, aceasta va fi livrata de catre producator cu un kit pentru pana, identificat la nivelul portbagajului sau dedesubtul planseului acestuia.
Roata de rezerva poate lipsi si din dotarea autoturismelor prevazute cu caucicuri run flat. Anvelopele run flat sunt anvelope special proiectate sa reziste la dezumflare atunci cand sunt perforate. Acestea au avantajul parcurgerii a inca 80 sau 100 km. ulterior perforarii. Aceasta situatie nu exclude necesitatea existentei unui kit de pana la nivelul autoturismului.
Modalitatea de inlocuire a rotii in caz de necesitate
In continuare, va vom prezenta punctual pasii ce trebuie parcursi in vederea inlocuirii rotii care a suferit pana cu roata de rezerva de la Skoda Kodiaq.
Pasii necesari a fi efectuati in vederea asigurarii autovehiculului pentru inlocuirea rotii:
- Verificati ca Skoda Kodiaq sa se afle pe un teren drept;
- Terenul pe care se afla imobilizata masina trebuie sa fie parte carosabila / asfalt / beton (suprafete dure), departe de zonele intens circulate;
- Actionati frana de mana a masinii.
Pasii necesari a fi efectuati in vederea montarii rotii de rezerva:
- Procedati la slabirea prezoanelor atata timp cat Skoda Kodiaq are toate cele patru roti pe asfalt;
- Utilizati cricul in vederea ridicarii autoturismului. Veti regasi acest accesoriu in zona destinata rotii de rezerva sau in proximitatea kitului de pana. Asigurati-va de pozitia cricului, conform recomandarilor;
- Ridicati masina de la sol atat cat este nevoie pentru scoaterea rotii cu pricina;
- Scoateti prezoanele de la nivelul rotilor;
- Eliminati roata care a suferit pana;
- Potriviti roata de rezerva pe pozitie si atasati prezoanele;
- Infiletati prezoanele, insa nu de tot;
- Actionati cricul in vederea readucerii masinii la sol;
- Incheiati de strans prezoanele cat de mult posibil, conform specificatiilor producatorului, cu ajutorul unei chei dinamometrice. Retineti faptul ca operatiunea de strangere a prezoanelor se efectueaza in diagonala;
- Indreptati-va inspre o vulcanizare, cand timpul va permite, pentru a remedia pana rotii cu pricina.
Speram ca articolul de fata va este de folos inspre a va forma o opinie cu privire la necesitatea detinerii rotii de rezerva in autoturismul personal. Luandu-va aceasta metoda de precautie veti scuti bani si timp pretios, ca sa nu mai vorbim de riscurile inerente imobilizarii autovehiculului la drum lung, departe de orice localitate sau pe timpul noptii.
