- Barbotarea apare când aer pătrunde în vasul de expansiune, blocând circulația antigelului.
- Cel mai frecvent semnal este garnitura de chiulasa defectă.
- Garnitura uzată permite gaze de ardere în sistemul de răcire, provocând barbotare.
- Presiunea influențează punctul de fierbere; scăderea presiunii crește riscul supraîncălzirii.
Sistemul de răcire al unui autoturism este conceput să funcționeze perfect etanș, menținând o presiune constantă și împiedicând pătrunderea necontrolată a aerului din exterior. Când aer ajunge în vasul de expansiune din diferite motive, pot apărea rapid blocaje și barbotări care conduc la supraîncălzirea motorului și deteriorări costisitoare.
Barbotarea antigelului este un semnal de alarmă care nu trebuie ignorat, deoarece poate indica probleme grave la nivelul garniturii de chiulaasă sau alte componente ale sistemului de răcire. În cele ce urmează, vom analiza cauzele principale ale acestei probleme și modalitățile de remediere.
De ce se barbotează lichidul de racire
Sistemul de răcire funcționează sub presiune ridicată în cadrul unui circuit închis care recirculă constant antigelul prin motor, radiator și componentele auxiliare. Când aer pătrunde în acest sistem, se formează pungi de aer care perturbă circulația normală a lichidului.
Procesul de barbotare explicat
Barbotarea reprezintă procesul prin care gazele trec forțat printr-un lichid. În cazul sistemului de răcire, aerul infiltrat creează bule care urcă prin antigelul din vasul de expansiune, dând impresia că lichidul fierbe. Acest fenomen nu se datorează unei temperaturi excesiv de ridicate, ci prezenței aerului în circuit.
Aceste pungi de aer au o densitate diferită față de lichid și se comportă ca niște “dopuri” care blochează circulația normală. Rezultatul este o distribuție neuniformă a căldurii, creșterea presiunii locale și, în final, supraîncălzirea motorului.
Cauza principală: garnitura de chiulaasă
În majoritatea cazurilor, barbotarea antigelului indică o problemă cu garnitura de chiulaasă. Această componentă asigură etanșeitatea între blocul motor și chiulasa, separând camerele de ardere de sistemul de răcire.
Garnitura de chiulaasă este o piesă de uzură care, în timp, se poate deteriora din cauza:
- Ciclurilor termice repetate
- Presiunii ridicate din camerele de ardere
- Uzurii normale după kilometrajul parcurs
- Supraîncălzirii anterioare a motorului
Când garnitura se defectează, gazele de ardere sub presiune pătrund în sistemul de răcire, provocând barbotarea caracteristică.
Punctul de fierbere al antigelului
Înțelegerea proprietăților termice ale lichidului de răcire este esențială pentru diagnosticarea corectă a problemelor.
Caracteristicile standard ale antigelului
Lichidele de răcire de calitate au următoarele proprietăți la presiunea de funcționare normală:
- Punctul de fierbere: aproximativ 120°C
- Punctul de îngheț: aproximativ -35°C
- Presiunea de lucru: 1,2-1,5 bar în sistemele moderne
Aceste valori pot varia în funcție de:
- Concentrația antigelului în amestec
- Calitatea produsului utilizat
- Presiunea din sistem
- Altitudinea la care funcționează vehiculul
Influența presiunii asupra punctului de fierbere
Presiunea din sistemul de răcire joacă un rol crucial în determinarea punctului de fierbere. Cu cât presiunea scade, cu atât punctul de fierbere devine mai mic. De aceea, orice scurgere care reduce presiunea din sistem poate provoca fierberea prematură a antigelului la temperaturi mult mai scăzute decât cele normale de funcționare.
Acest principiu explică de ce problema barbotării se agravează rapid - odată ce presiunea din sistem scade din cauza pătrunderii aerului, antigelul poate începe să fiarbă chiar și la temperaturi de funcționare normale.
Alte cauze posibile ale barbotării
Deși garnitura de chiulaasă defectă este cea mai comună cauză, există și alte probleme care pot genera barbotarea:
Probleme la nivelul radiatorul
- Blocaje parțiale în tubulatura radiatorului
- Deteriorarea lamilelor radiatorului
- Defecțiuni ale ventilatorului de răcire
Defecțiuni ale pompei de apă
- Uzura paletelor pompei
- Defectarea rulmentului pompei
- Scurgeri la nivelul garniturii pompei
Probleme cu termostatul
- Termostatul blocat în poziția închisă
- Deschiderea prematură sau târzie a termostatului
- Deteriorarea completă a termostatului
Cum să procedezi în caz de barbotare
La primele semne de barbotare a antigelului, este esențial să acționezi rapid pentru a preveni daunele majore:
Pașii imediați
- Oprește imediat motorul când observi barbotarea
- Lasă motorul să se răcească complet înainte de orice intervenție
- Verifică nivelul antigelului din vasul de expansiune
- Caută semne vizibile de scurgeri sub vehicul
Diagnosticarea profesională
Pentru un diagnostic precis, este recomandat să apelezi la un service auto specializat care poate efectua:
- Testarea presiunii sistemului de răcire
- Verificarea integrității garniturii de chiulaasă
- Analiza gazelor de evacuare pentru detectarea hidrogenului
- Inspecția cu endoscop a camerelor de ardere
Costurile reparației
Reparația garniturii de chiulaasă poate fi costisitoare, variind între 1.500-4.000 lei în funcție de:
- Marca și modelul vehiculului
- Complexitatea motorului
- Necesitatea rectificării chiulasei
- Înlocuirea altor componente afectate
Prevenirea problemelor sistemului de răcire
Menținerea corectă a sistemului de răcire poate preveni majoritatea problemelor costisitoare:
Întreținerea regulată
- Schimbarea antigelului conform programului de service
- Verificarea periodică a nivelului și stării lichidului
- Curățarea radiatorului și a circuitului de răcire
- Înlocuirea la timp a componentelor de uzură
Semnele de avertizare
Fii atent la următoarele simptome:
- Creșterea temperaturii motorului
- Scăderea nivelului antigelului
- Modificarea culorii lichidului de răcire
- Prezența uleiului în antigelul
- Fumul alb la evacuare
Barbotarea antigelului este o problemă serioasă care necesită atenție imediată. Ignorarea acestui simptom poate conduce la deteriorarea completă a motorului, cu costuri de reparație de zeci de mii de lei. Diagnosticarea și reparația la timp pot salva motorul și evita cheltuielile majore neprevăzute.
