Din ce cauza intampini dificultati legate de sistemul Start - Stop din dotarea lui Volvo S40?
Daca te regasesti intr-o situatie de acest gen vom incerca, in cele ce urmeaza, sa te informam cu privire la plusurile pe care ti le aduce un astfel de sistem in dotarea masinii tale, precum si referitor la defectiunile care pot afecta aceasta tehnologie atat de utila pentru economia de carburant si menajarea mediului inconjurator.
Intai de toate trebuie sa cunosti faptul ca Start – Stop-ul de pe masina este o inventie care te ajuta sa ramai cu niste bani in buzunar. De ce aceasta? Pentru ca o astfel de functie reuseste sa optimizeze consumul la Volvo S40, fara sa uitam si de rolul ei benefic in protectia mediului, volumul de noxe eliminate fiind mult mai mic in timp ce motorul ruleaza la ralanti, masina fiind oprita la semafor sau in coloana, mai ales in marile orase.
Iti vom detalia, in cele ce urmeaza, conduita Start – Stop-ului din dotarea lui Volvo S40 pe care il detii, precum si cauzele care te pot pune in imposibilitatea folosirii acestuia.
Care este conduita sistemului Start & Stop in timpul rularii masinii?
In cazul in care inca nu te-ai edificat in totalitate cu privire la modalitatea de lucru a acestei dotari a masinii tale, afla ca Start & Stop-ul porneste imediat cand pornesti motorul. Functia incepe sa produca efecte atunci cand motorul, pornit fiind, nu mai misca rotile, adica atunci cand iti pierzi timp pretios la semafor sau bara la bara in oras, asteptand. Motorul se opreste fara ca sa actionezi tu cheia sau butonul, el ramanand asa pana te hotarasti sa folosesti ambreiajul sau acceleratia. Mai practic spus, cat stai in trafic si nu rulezi, nu consumi.
Nu stim daca esti sau nu la curent, dar este bine sa cunosti faptul ca masinile din prezent beneficiaza intr-un mare procent de aceasta dotare de ultima ora, vremurile in care conducatorii auto alegeau sa opreasca motorul la semafor si nu numai fiind demult apuse.
Asa cum ti-am amintit si in randurile de mai sus, pentru soferii care folosesc zi de zi masina in orasele aglomerate acest sistem este mai mult decat folositor, el ajutandu-i sa ramana cu bani in buzunar prin alimentari mai rare la pompa si contribuind serios si la diminuarea factorului poluant.
Trebuie sa stii ca dotarea Start – Stop de pe Volvo S40 nu este o facilitate asupra careia sa poti face mari modificari, cel mult putand-o porni sau opri dupa preferinta; acest lucru il vei face apasand tasta dedicata din bord.
Aceasta dotare este independenta, tu ca si conducator auto asistand la functionarea ei in baza colaborarii acesteia cu E.C.U.-ul lui Volvo S40. Daca te intrebi cum anume se realizeaza aceasta colaboare, afla ca odata activata tehnologia este jonglata in baza referintelor de la calculatorul masinii, de aici incepand procesul de oprire a motorului la oprirea rotilor, pentru ca mai apoi acesta sa reporneasca cand tu atingi vreo pedala de la nivelul pedalierului.
Acestea fiind spuse, daca ai probleme cu Start – Stop-ul lui Volvo S40 atunci ai face bine sa iei in calcul componenta electrica a automobilului sau ceva senzori care au nevoie de inlocuire.
Daca observi ca sistemul nu functioneaza atata timp cat Volvo S40 inca ruleaza foarte incet, atunci trebuie sa stii ca este ceva normal, masina trebuind sa fie complet oprita. La fel, sistemul nu va porni daca exista probleme de functionare legate de bateria masinii, asta tocmai ca sa nu te trezesti ca, odata oprita, masina nu va mai porni.
Daca observi ca Start – Stop-ul lui Volvo S40 nu intra in functiune, atunci poti sa ai ceva dificultati de natura electrica care pleaca chiar de la acumulator. Fie ca este defect, ca procesul de incarcare este anevoios sau ca pur si simplu este nevoie de un nou acumulator, computerul masinii nu va permite activarea tehnologiei la care facem referire atata timp cat curentul electric nu este suficient.
Poti sa intampini si o situatie mai rar intalnita in practica, de genul celei in care dotarea Start & Stop nu va porni ca urmare a unei componente audio care realizeaza un consum neobisnuit de mare de curent electric sau unui aer conditionat sub presiune care dreneaza bateria.
Oricum ar fi, te sfatuim sa incerci sa nu te implici activ in reparatia acestui sistem, interventiile care tin de componenta electrica trebuind sa faca obiectul exclusiv de activitate al atelierelor de profil, asta daca nu cumva lucrezi in domeniu.
Au existat numeroase situatii in care proprietarii de autoturisme au ales sa intervina la propriile masini fara sa aiba habar de ceea ce fac, acestea soldandu-se in multe situatii cu scurtciurcuit la masina, de aici pana la incendierea autovehiculului nefiind decat un pas.
Tocmai de aceea, daca ai astfel de probleme fa-ti timp si trece pragul service-ului, in acest mod avand garantia unei lucrari executata profesionist si, de ce nu, a unei garantii post interventie.
sursa foto: https://autotehnic.wordpress.com/
