- Hohe Unterhaltskosten variieren stark, meist 700–1000 Lei jährlich.
- Swirlklappen sind teuerste und häufigste Probleme am Alfa Romeo 159.
- AGR-Verstopfung, DPF-Probleme, Turbolader-Pfeifen treten oft auf.
- Zuverlässigkeit gemischt; Ventile, Getriebe oder Kupplung verursachen teure Reparaturen.
Der Alfa Romeo 159 gilt als eine der attraktivsten Limousinen seiner Klasse. Mit elegantem Design und einem hochwertigen Innenraum verbindet er italienische Ästhetik mit sportlichem Charakter, bringt aber markentypische Herausforderungen mit sich.
Auf Basis echter Besitzerbewertungen analysieren wir praktische Aspekte des Besitzes eines Alfa Romeo 159, von Unterhaltskosten bis hin zu häufigen Problemen und der Langzeitzuverlässigkeit. Dieser Beitrag bietet eine umfassende Perspektive für eine informierte Kaufentscheidung.
Echte Meinungen von Besitzern des Alfa Romeo 159
Alex - Alfa Romeo 159 1.9 JTDM (2008)
Alex besitzt ein Modell aus dem Jahr 2008 und gab an, dass die jährlichen Unterhaltskosten ca. 1.000 lei betragen, ohne größere Reparaturen. Die Zuverlässigkeit ist jedoch nicht seine Stärke. “Ich habe zwei Einlass- bzw. Auslassventile gewechselt, gleichzeitig habe ich den Zylinderkopf überholt und einen Kolben sowie die Wasserpumpe ersetzt. Außerdem hat sich die Kupplung gelöst und nach 3.000 km versagte das Getriebe. Der Turbolader hält erstaunlich lange, auch wenn er seit dem Kauf pfeift.”
Al doilea posesor - Alfa Romeo 159 1.9 JTDM (2005)
Ein weiterer Besitzer der 159 1.9 JTDM aus dem Jahr 2005 meldet ähnliche Unterhaltskosten – ca. 1.000 lei jährlich. Die Erfahrung war jedoch insgesamt positiver: “Wie bei jedem Auto hatte ich neben regelmäßigen Wartungen nur ein Problem mit der Kraftstoffpumpe. Den DPF habe ich entfernt und die Abgasrückführung (AGR) deaktiviert, aber davor gab es nie Probleme damit. Mir scheint, das Auto läuft jetzt viel besser.”
Cornel - Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 150 CP
Cornel kaufte die Maschine bei 160.000 km und hat aktuell über 210.000 km auf dem Tacho. In den letzten 50.000 km hatte er Probleme mit der AGR, dem DPF und dem Schlüsselleser. Er klagt auch über eine reduzierte Scheinwerferleistung. Die jährlichen Unterhaltskosten belaufen sich auf ca. 700 lei.
Gabriel - Alfa Romeo 159 1.9 JTDM Sportwagon (2008)
Gabriel legte in 19 Monaten 65.000 km zurück und investierte jährlich 500 € in Reifen sowie 400–500 € in Öl und Filter. Glücklicherweise gab es keine größeren mechanischen Probleme, nur der Austausch eines Pivot-Gelenks und zweier Fensterhebermechaniken.
Teofil - Erfahrungen mit Schwefelklappen (Swirlklappen)
Teofil berichtet von jährlichen Kosten von 2.000–2.500 lei, wobei das Hauptproblem die Swirlklappen sind – eine der kostenintensivsten Defekte bei Dieselmotoren von Alfa Romeo.
Häufige Probleme beim Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
Hauptprobleme identifiziert:
- Swirlklappen – das häufigste und teuerste Problem
- AGR (Abgasrückführung) – verstopft durch Kohlenstoffablagerungen
- DPF (Partikelfilter) – Probleme bei der Regeneration
- Schwache Scheinwerferbeleuchtung
- Gelenke – vorzeitiger Verschleiß an der Aufhängung
- Fensterheber – Defekte
- Turbolader – kann das charakteristische Pfeifen entwickeln
- Kupplung – verkürzte Lebensdauer bei einigen Exemplaren
- Getriebe – Probleme bei Fahrzeugen mit hohem Kilometerstand
Warum treten diese Probleme auf?
- Die meisten Probleme entstehen durch Kohlenstoffablagerungen infolge der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Diese Ablagerungen beeinflussen:
- Swirlklappen: verdichten sich, bis sie die Ansaugkanäle berühren, verbogen oder gebrochen werden
- AGR: verstopft fortschreitend und reduziert die Motoreffizienz
- DPF: kann seine Regeneration nicht ordnungsgemäß durchführen
Jährliche Unterhaltskosten (Schätzung): ca. 1.440 Lei (Durchschnitt basierend auf den Berichten der Besitzer)
Geschichte und Kontext des Alfa Romeo 159
Der Alfa Romeo 159 war das Highlight der Geneva Motor Show 2005 und war der lang erwartete Nachfolger des Modells 156. Er basiert auf der Fiat‑Gruppe Premium‑Plattform und war als Limousine und Kombi bis 2011 erhältlich, bevor Giulietta und Mito die Produktion übernahmen.
Mit einem großzügigen Kofferraum (405 Liter beim Sedan, 445 Liter beim Sportwagon) und hervorragender Geräuschdämmung wurde der 159 als Auto konzipiert, das den Eindruck einer Oberklasse-Fahrzeug vermittelt.
Fahrerlebnis
Innenraum-Design und Ergonomie
Der Innenraum des Alfa Romeo 159 verbindet hochwertige Materialien mit sportlichem Design. Die niedrigere Sitzposition, das Dreispeichen-Lenkrad und die Instrumentierung tragen zum dynamischen Charakter der Limousine bei. Die Mittelkonsole wirkt hochwertig und fühlt sich weich an.
Fahrverhalten
Die Hinterachse mit Mehrlenkeraufhängung, unabhängige Seiten- und Längslenker, kombiniert mit präzisem und direktem Lenkverhalten, liefert hervorragende Manövrierbarkeit. Die Q4-Variante mit permanentem Allradantrieb verteilt das Drehmoment zu ca. 57 % auf die Hinterachse und 43 % auf die Vorderachse, was die Limousine zu einem besonders angenehmen Fahrerlebnis macht.
Motorenangebot
Benzinmotoren
1.7 TBi: 200 PS bei 5.000 U/min, Drehmoment 320 Nm ab 1.400 U/min, gemischter Verbrauch ca. 8,1 l/100 km
1.8 MPI: 140 PS bei 6.300 U/min, 165 Nm bei 4.000 U/min – als Gewicht der Maschine etwas schwach
1.9 JTS: 160 PS und 190 Nm, Verbrauch ca. 9 l/100 km
2.2 JTS: 185 PS und 230 Nm, Verbrauch ähnlich
3.2 V6: 260 PS, Verbrauch ca. 11,5 l/100 km – nur in der Q4‑Version
Dieselmotoren (empfohlene)
1.9 JTDM 120 PS: 280 Nm bei 2.000 U/min, Verbrauch ca. 5,9 l/100 km
1.9 JTDM 150 PS: 320 Nm, ähnliche Verbrauchswerte
2.4 JTD: 200 PS bei 4.000 U/min, beeindruckende 400 Nm bei 2.000 U/min, Verbrauch ca. 7 l/100 km
Sicherheit und Ausstattung
Sicherheitssysteme
- Karosserie‑Struktur aus lasergeschweißten Elementen
- 8 Airbags, inkl. Knieairbags
- VDC (Vehicle Dynamic Control)
- ASR (Antischlupfregelung)
- HBA (Hydraulic Brake Assist)
Multimedia‑Technologie
Je nach Ausstattung kann umfassen:
- GPS-System mit Sprachsteuerung
- Integriertes GSM-Telefon
- BOSE‑Audiosystem
- 7‑Zoll‑Touchscreen
- Parkassistent
- Tempomat
Praktische Aspekte und Einschränkungen
Innenraum
Obwohl das Design beeindruckt, bietet der Innenraum hintere Passagiere weniger Platz. Für mittelgroße Personen kann der Komfort auf der Rückbank beeinträchtigt sein, wenn die Vordersitze normal eingestellt sind.
Zugriff auf den Kofferraum
Trotz des großzügigen Stauraums ist die Öffnung des Kofferraums vergleichsweise klein, was das Einladen größerer Gegenstände erschweren kann.
Bekannte Zuverlässigkeitsprobleme
Häufige kleinere Probleme
- Schnelle Entladung der Batterie (Akkus) – Ersatz meist vor 3–4 Jahren
- Geräusche aus dem Heckbereich durch Montage der Radabdeckungen
- Probleme mit dem Klimasystem
Teure Hauptprobleme
- Ausfall des Partikelfilters (DPF) (~500 RON)
- Probleme mit der Servolenkflüssigkeit (Modelle 2005–2006)
- Austausch des Klimasystems
Gebrauchtwagenpreise
Aktueller Preisbereich
2.000 – 4.000 Euro: Exemplare mit über 150.000 km, mögliche ungelöste Probleme
6.000 – 9.000 Euro: Optimales Gleichgewicht zwischen Preis und technischem Zustand für Exemplare ca. 10 Jahre alt
10.000 – 18.000 Euro: Sehr gut gepflegte Exemplare, unter 100.000 km
Kauf Tipps
Paradox: Ein Exemplar, das die klassischen Probleme des Modells hinter sich hat und entsprechend gewartet wurde, kann oft klüger sein als ein scheinbar „neueres“ oder unberührtes Modell. Prüfen Sie, ob Swirlklappen entfernt wurden und ob AGR und DPF ordnungsgemäß gewartet wurden.
Alternativen im gleichen Preisbereich
Für 6.000–9.000 Euro kann man auch folgende Modelle in Erwägung ziehen:
- Audi A4 (2004–2008)
- BMW 3er Reihe E90 (2005–2012)
- Mazda 6 (2002–2008)
Diese Alternativen zeigen sich im Allgemeinen als zuverlässiger als der Alfa Romeo 159.
Fazit
Der Alfa Romeo 159 bleibt eine Wahl für Autoenthusiasten, die das einzigartige italienische Design und das spezielle Fahrerlebnis schätzen. Obwohl er mit Zuverlässigkeits- und Unterhaltsproblemen sowie höheren Kosten als deutsche oder japanische Konkurrenten verbunden ist, kompensieren viele Liebhaber dies durch den Fahrspaß und die emotionale Bindung an das Auto.
Vor dem Kauf berücksichtigen Sie zusätzliche Kosten für die häufigen Probleme und stellen Sie sicher, dass Ihr Budget eine angemessene Instandhaltung einer Autos aus dieser Klasse deckt.
Sursa foto: carmagazine.co.uk, wikipedia.org, carzone.ie, 3d-car-shows.com
