- Globale Autoindustrie wandelt sich; Emissionsreduktion und nachhaltige Mobilität dominieren Markt
- Kalifornien bereitet Verkaufsverbot für neue Benzinfahrzeuge vor; CARB-Entscheidung global bedeutsam
- Null-Emissionsquoten festgelegt: 2026 35%, 2028 51%, 2030 68%, 2035 100%
- Rumänien verzeichnet H1 2022 EV/Hybrid-Verkäufe über Diesel; Rabla Plus fördert Wachstum
Die globale Automobilbranche durchläuft eine grundlegende Transformation. Benzinmotoren scheinen das nächste Kapitel zu sein, das schrittweise aus dem Markt verschwindet. Nachdem Dieselaggregate an Popularität verloren haben, richtet sich der Fokus internationaler Trends eindeutig auf die Reduktion schädlicher Emissionen und die Einführung nachhaltiger Mobilitätslösungen.
Diese Entwicklung ist nicht nur eine Verbrauchererwartung, sondern wird zunehmend durch staatliche Regulierungen und internationale Klimaabkommen vorangetrieben. Die Veränderungen betreffen nicht nur den amerikanischen oder europäischen Markt, sondern die gesamte Automobilindustrie weltweit.
Kalifornien bereitet das Verbot von Benzinfahrzeugen vor
Der Bundesstaat Kalifornien bereitet einen wegweisenden Schritt im US-Automobilmarkt vor. Am 25. August stimmte das California Air Resources Board (CARB) für eine Maßnahme, die den Verkauf neuer Benzinfahrzeuge untersagen wird, und markiert damit eine weltweite Premiere im Kampf gegen Luftverschmutzung.
Daniel Sperling, ein Vorstandsmitglied von CARB, erklärte, dass er zu 99,9% sicher sei, dass diese Maßnahme durchkommen wird, und betonte, dass dies “das Wichtigste ist, was CARB in den letzten 30 Jahren getan hat. Es ist wichtig nicht nur für Kalifornien, sondern für das ganze Land und die Welt”.
Die Entscheidung Kaliforniens hat aufgrund der erheblichen wirtschaftlichen Kraft dieses Staates weitreichende Auswirkungen. Mit einer Wirtschaft, die als fünftgrößte der Welt gelten würde, wenn Kalifornien ein eigenständiges Land wäre, hat Kalifornien signifikanten Einfluss auf nationale und internationale Auto-Politiken.
Quoten für Null-Emissionsfahrzeuge
Neue Direktiven setzen klare Zwischenziele für Null-Emissionsfahrzeuge, fokussiert auf Neufahrzeuge:
- 2026: 35% der Neufahrzeuge, SUVs und Kleintransporter müssen Null-Emissionsfahrzeuge sein
- 2028: Steigerung auf 51%
- 2030: Erreichen eines Anteils von 68%
- 2035: 100% der vermarkteten Fahrzeuge müssen Null-Emissionsfahrzeuge sein
Dieser schrittweise Ansatz ermöglicht Herstellern, sich allmählich an die neuen Anforderungen anzupassen, während Ladeinfrastruktur und Batterietechnologien weiterentwickelt werden.
Beeindruckende Entwicklungen auf dem rumänischen Automarkt
Rumänien verzeichnet bedeutende Veränderungen in den Verbraucherpräferenzen. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 übertrafen Elektro- und Hybridfahrzeuge erstmals die Verkäufe von Dieselfahrzeugen auf dem lokalen Markt.
Das Umweltministerium bestätigte, dass dieses Wachstum maßgeblich auf Anreize durch das Rabla Plus-Programm zurückzuführen ist, das von der Administratia Fondului pentru Mediu verwaltet wird.
Statistiken zum rumänischen Automarkt in den ersten sieben Monaten 2022
Offizielle Zahlen zeigen eine radikale Transformation des rumänischen Automarktes:
- Elektrifizierte Pkw (voll elektrisch, Plug-in-Hybrid und Vollhybrid) verzeichneten ein Wachstum von 106,4% und erreichten einen Marktanteil von 20,7%
- Dieselfahrzeuge sanken um 29,3% gegenüber dem Zeitraum 2021 und entfielen auf einen Anteil von 14,1%
- Benzinmotorisierte Fahrzeuge wuchsen um 10,1% und hielten 65,3% des Marktes
- Voll elektrische Fahrzeuge (Full Electric) erreichten 7,9% des rumänischen Marktes, gegenüber 1,9% im gleichen Zeitraum 2021
Noch signifikanter war, dass vollelektrische Autos ihren Marktanteil um 300% in den ersten sieben Monaten erhöhten.
Ministrul Tánczos Barna erklärte, dass “die Zahlen zeigen, dass wir uns mit rascher Geschwindigkeit dem Ende der Dieselära nähern. Es ist das erste Jahr in Rumänien, in dem mehr grüne Autos gekauft werden als Diesel-Pkw. Das ist eindeutig das Ergebnis des Rabla Plus-Programms und einer mehrjährigen Planung, mit Fokus auf die Förderung eines möglichst umweltfreundlichen Autoparks in den kommenden Jahren.”
Der europäische Fahrplan zur Eliminierung schädlicher Emissionen im Verkehr
Rumänien, wie alle EU-Mitgliedstaaten, muss einem strengen Kalender folgen, der vom Green Deal und dem europäischen Umweltpaket vorgegeben wird. Dieses Abkommen sieht vor, die NOx-Emissionen im Verkehrssektor bis 2050 um bis zu 90% zu senken.
Da die durchschnittliche Lebensdauer eines Fahrzeugs ca. 15 Jahre beträgt, wurde 2035 als Stichtag festgelegt, um den Verkauf von Neufahrzeugen, die Benzin- oder Dieselbasis nutzen, einzustellen. Dieses Datum ermöglicht einer letzten Generation von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, ihren Lebenszyklus bis zum Enddatum 2050 abzuschließen.
Expertenprognosen für den rumänischen Markt
Dan Vârtiе, Präsident der Association of Producers and Importers of Automobiles (A.P.I.A.), beobachtet eine signifikante Zunahme der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf dem rumänischen Markt. Nach seinen Schätzungen für 2022 wird der Verkauf von etwa 10.000–12.000 Elektroautos in Rumänien erwartet.
Zukunftsaussichten für die kommenden Jahre sind noch optimistischer. Vârtie erklärt, dass “die Anzahl der Benzin-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren stark zunehmen wird, sodass im Jahr 2030 kein Auto mit Dieselmotor mehr in Rumänien verkauft wird.”
Der Präsident von A.P.I.A. betont die Notwendigkeit eines koordinierten Ansatzes: “Rumänien braucht eine Regierungs-, Industrie- und Verbraucher-Allianz, um den Übergang zu einer möglichst wenig verschmutzenden Fahrzeugflotte zu schaffen.”
Herausforderungen und Chancen des Übergangs
Der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist nicht nur eine technologische Veränderung, sondern erfordert umfassende Anpassungen der gesamten Auto-Infrastruktur:
- Ausbau eines Netzwerks von Schnellladestationen
- Anpassung von Kfz-Werkstätten für die Wartung von Elektrofahrzeugen
- Umschulung von Mechanikern und Technikern im Kfz-Bereich
- Investitionen in Batterie- und Komponentenproduktion für Elektrofahrzeuge
- Entwicklung von Lösungen zum Recycling alter Batterien
Diese Herausforderungen sind gleichzeitig auch Chancen für die Entstehung neuer Industrien und Arbeitsplätze. Rumänien besitzt mit seiner Tradition in der Autoindustrie das Potenzial, zu einem regionalen Hub für die Produktion von Elektrofahrzeugen und entsprechenden Komponenten zu werden.
Der Wandel ist unausweichlich und beschleunigt sich schneller, als viele Experten erwartet hatten. Die kommenden Jahre werden entscheidend dafür sein, wie die Autoindustrie, Regierungen und Verbraucher diese TrTransition zu einer nachhaltigeren Mobilität gestalten.
