- Seitlicher Riss oder Beule durch Unterinflation und Bodenkontakt, Gefahr des Platzen
- Deformation der Reifen durch verschlissene Federung oder Druckunterschiede, ungleichmäßiger Verschleiß
- Reifenrotation: Reifen regelmäßig tauschen, um gleichmäßige Abnutzung sicherzustellen
- Ausrichtung und Auswuchtung: Falsche Ausrichtung führt zu ungleichmäßigem Abrieb
Die Qualität der Autoreifen und ihr Betriebszustand sind entscheidend für die Verkehrssicherheit. Der Reifen ist die einzige Fläche, die den Kontakt zwischen dem Auto und der Straße, auf der wir fahren, herstellt, und der Verschleißgrad beeinflusst direkt die Fahrqualität, den Komfort und unsere Sicherheit. Die Reifen müssen langlebig und widerstandsfähig sein, unabhängig von der Qualität der Straße, auf der wir fahren, der Jahreszeit oder den Wetterbedingungen. Ein Reifen, der einem hohen Druck nicht standhält, ist eine direkte Gefahr für die Verkehrsteilnehmer. In diesem Artikel stellen wir Ihnen die 4 häufigsten Anzeichen vor, die auf ein Problem mit den Reifen hinweisen.
Seitlicher Riss oder Beule
Wenn der Reifendruck unter dem empfohlenen Minimum liegt und Sie häufig auf Straßen von minderer Qualität fahren, werden die Reifen den Aufprall mit dem Boden nicht aushalten und sich viel schneller abnutzen. Zudem, wenn Sie einen Bordstein stoßen, durch ein Schlagloch fahren oder auf ein anderes Objekt treffen, kann der Aufprall sehr leicht Beulen auf der äußeren Oberfläche des Reifens verursachen.
Sobald der Reifen eine Beule hat, ist es nicht sicher, weiter mit dem Auto zu fahren, da er jederzeit platzen könnte. Zudem können schlecht aufgepumpte Reifen leicht entlang der Felge Risse bekommen. Alles, was wir tun müssen, ist sicherzustellen, dass wir den vom Hersteller empfohlenen Druck in den Reifen aufrechterhalten, während wir das Auto benutzen.
Deformation der Reifen
Wenn Sie über einen längeren Zeitraum mit abgenutzten Federungen fahren oder den Fehler machen, nur eine Federung zu ersetzen und ein erheblicher Unterschied zwischen ihnen entsteht, werden Sie schnell bemerken, dass die Reifen eine Schalenform annehmen und sich ungleichmäßig abnutzen. Sehr oft tritt dieses Problem aufgrund verschlissener Stoßdämpfer oder Kugelgelenke auf. Außerdem kann dieses Problem auch auftreten, wenn zwischen den Reifen ein großer Druckunterschied besteht, was zu einem unterschiedlichen Verschleißgrad der Reifen Ihres Autos führt.
Reifenrotation
Jeder Mechaniker oder professionelle Reifenhersteller wird Ihnen raten, die Reifen in regelmäßigen Zeit- oder Kilometerabständen untereinander zu tauschen, um sicherzustellen, dass sie sich gleichmäßig abnutzen. Da viele Autos einen alleinigen Antrieb haben, nutzen sich automatisch 2 der Reifen schneller ab, daher sollte man dies berücksichtigen und sie regelmäßig tauschen. In diesem Fall werden wir feststellen, dass 2 der Reifen viel stärker abgenutzt sind, und sobald ein bestimmter Schwellenwert überschritten ist, funktionieren diese nicht mehr normal und nutzen auch automatisch die anderen ab, da der Druck auf letztere größer wird. Zudem laufen wir Gefahr, jederzeit die Kontrolle über das Auto zu verlieren.
Ausrichtung und Auswuchtung
Ein weiteres häufig auftretendes Problem ist, wenn die Reifen nicht richtig ausgerichtet oder ausgewuchtet sind. Im Falle der Ausrichtung sprechen wir von einer Feinjustierung der Lenkung, um sicherzustellen, dass der Druck auf die Reifen gleich ist, während die Auswuchtung sehr wichtig ist, um das Gewicht des Autos gleichmäßig auf die Räder zu verteilen. Wenn eine Felge etwas schwerer ist als die anderen, nutzt sich der Reifen darauf viel schneller ab. Wir raten Ihnen, den Zustand Ihrer Reifen regelmäßig zu überprüfen und den Mechaniker mindestens 3-mal im Jahr sowohl die Ausrichtung als auch die Auswuchtung durchführen zu lassen, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.
