- Moderne Automatikgetriebe mit mehr Gängen sparen Kraftstoff durch niedrigere Motordrehzahl
- Früher benötigten Automatikgetriebe eine Flüssigkeitskupplung und höheren Verbrauch
- Halbautomatische Hybridgetriebe kombinieren Automatikkomfort mit Kraftstoffersparnis wie Schaltgetriebe
Welche Art von Getriebe ist beim Kraftstoffverbrauch effizienter - manuell oder automatisch?
Vor vielen Jahren waren manuelle Getriebe für ihren Vorteil im Kraftstoffverbrauch bekannt, da sie effizienter als Automatikgetriebe waren. Letztere verbrauchten etwa 10% mehr im Vergleich zur manuellen Alternative.
Heute, dank der Entwicklung von Automobilen und Technologie, einschließlich Automatikgetrieben, ist diese Tatsache nicht mehr wahr.
Die ersten Versionen von Automatikgetrieben hatten drei Gänge, was sich auf die Effizienz des Kraftstoffverbrauchs auswirkte. Diese Information wird von Suzuki Auto South Africa bereitgestellt und erklärt den Unterschied im Verbrauch zwischen den beiden Getriebetypen.
Früher benötigten Automatikgetriebe eine viskose Kupplung, um zu funktionieren. Diese Flüssigkeitskupplung ermöglichte es dem Getriebe, das Auto an Haltepunkten nicht abzuwürgen, sondern reibungslos zu arbeiten. Das war der Vorteil, aber der Nachteil war, dass es den Kraftstoffverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten nicht begünstigte.
Im Gegensatz zum Betrieb eines Automatikgetriebes betätigt bei einem Schaltgetriebe die Person, welche die Kupplung drückt, einen Gang wählt und dann die Kupplung loslässt. Solange diese Person nicht schalten möchte, bleibt das Auto in dieser Konfiguration.
Bis zur raschen Entwicklung von Automatikgetrieben mit sechs, acht oder zehn Gängen wurde die Debatte darüber, welches Getriebe effizienter ist, ad acta gelegt, da die Antwort offensichtlich war. Heute tauchen jedoch die Fragen wieder auf und die Leute suchen nach Vergleichen zwischen den beiden Optionen, um zu entscheiden, welche vorteilhafter ist.
Was ist letztlich der Grund, warum die Debatten wieder auftauchen? Suzuki behauptet, dass moderne Automatikgetriebe mit mehr Gängen das manuelle Getriebe übertreffen. Da sie mehr Gänge haben, ermöglichen sie dem Motor, die gleiche Menge an Leistung an jedes Rad zu senden. Gleichzeitig arbeitet der Motor bei einer niedrigeren Drehzahl, was Kraftstoff spart.
Automatik vs. Manuell
Das halbautomatische Getriebe ist ein weiterer Vorteil der schnellen technologischen Entwicklung der letzten Jahre. Es stellt einen großen Fortschritt für das Automatikgetriebe dar und Suzuki erklärt, dass es eine Kombination aus Gängen und klassischer Kupplung ist. Hinzu kommen pneumatische Systeme, Sensoren und Prozessoren sowie eine Reihe von Aktuatoren.
Wenn Sie das Glück haben, ein halbautomatisches Getriebe zu besitzen, entfallen die Verantwortlichkeiten des Fahrers und Sie können entspannte Fahrten genießen. Das Auto nutzt die Kupplung und wählt auch den optimalen Gang. Wenn der Fahrer dennoch die Kontrolle über das Auto möchte, kann er den Gang manuell entsprechend der Fahrsituation wählen.
Suzuki sagt uns, dass diese Art von Hybridgetriebe wie eine Automatik funktioniert, aber Kraftstoff wie ein Schaltgetriebe spart, also die beste Alternative ist.
Trotzdem ist der Faktor, der den Kraftstoffverbrauch am meisten beeinflusst, nicht das Getriebe, sondern der Fahrstil jedes Fahrers. Besonders, wenn Sie im Stop-and-Go-Verkehr fahren, das Auto im Leerlauf an Ampeln oder überfüllten Kreuzungen halten, steigt offensichtlich der Kraftstoffverbrauch. Beschleunigung und Bremsen ohne Grund können ebenfalls den Kraftstoffverbrauch beeinflussen, insbesondere wenn Sie schnell und abrupt beschleunigen und dann bremsen.
Neben den offensichtlichen Vorteilen des halbautomatischen Getriebes, die ich oben erwähnt habe, hilft es Ihnen auch, unnötige Fahrgewohnheiten abzulegen. Es ist schwierig, sich allein daran zu gewöhnen, aufzuhören, dies zu tun, daher schadet ein wenig Unterstützung nie. Besonders wenn Sie schnell die Gänge wechseln müssen, arbeitet das Automatikgetriebe effizient und einfach.
Suzuki gibt uns auch einen weiteren Tipp, der im Verkehr helfen kann, wenn wir Kraftstoff sparen wollen. Wir sollten die Stop/Start-Funktion nicht deaktivieren. Sie ist automatisch und das Auto hat einen geringeren Kraftstoffverbrauch, wenn der Motor im Leerlauf ist.
Ein weiterer Tipp von Suzuki zur Kraftstoffeinsparung ist, die automatische Stop/Start-Funktion Ihres Fahrzeugs nicht zu deaktivieren, sofern diese Option vorhanden ist, da es weniger Kraftstoff verbraucht, als wenn das Auto im Leerlauf ist.
In jedem Fall lohnt es sich, Automatik- und Halbautomatikgetriebe eine Chance zu geben, da sie Ihnen helfen können, Kraftstoff genauso oder sogar besser zu sparen als ein Schaltgetriebe.
