- Auf ebenen, bekannten Flächen im zweiten Gang abstellen, Handbremse nicht betätigen
- In unbekannten Bereichen Zweiten Gang und Handbremse verwenden
- Auf steilen Straßen Ersten Gang und Handbremse verwenden
- Kalte Temperaturen Parkbremse kann einfrieren; lange Parkzeiten Rückwärtsgang bevorzugen
Wir hatten gehört, dass ein Mechaniker, den wir seit langem kennen, sagte, es sei besser, das Auto im zweiten Gang abzustellen und die Handbremse nur im Notfall zu betätigen.
Auch nach etwa 15 Jahren Fahrpraxis sind wir immer noch neugierig, welche die beste Methode ist, um das Auto zu parken (mit/ohne aktivierte Handbremse).
Im Laufe der Zeit haben wir einige Dinge festgestellt und uns an diese einfachen Regeln gehalten:
- Beim Parken in Bereichen, wo die Straße gerade und gepflastert ist, das Auto im zweiten Gang abstellen und die Handbremse nicht betätigen.
- Beim Parken in unbekannten Bereichen (Einkaufszentren, Restaurants usw.), die Kombination aus zweitem Gang + Handbremse nutzen.
- Beim Parken auf schrägen Straßen die Kombination aus erstem Gang + Handbremse verwenden.
Vor langer Zeit hatten wir von einem erfahrenen Mechaniker gehört, dass es besser sei, das Auto im zweiten Gang abzustellen und die Handbremse nur im Notfall zu betätigen. Seine Logik war, dass die Lebensdauer des Reifens geringfügig verlängert wird, wenn man die Handbremse nicht auf die heißen Hinterreifen nach einer langen Fahrt drückt.
Wie wahr das ist, weiß ich nicht wirklich, da wir keine schlüssigen Daten/Analysen haben, aber wir befolgen immer noch religiös seinen Rat, wenn wir auf ebenen Flächen in bekannten Gebieten parken.
Welche Regeln befolgen andere Menschen bei ihren Standardpraktiken, wenn sie ihre Autos parken?
Viele Autofahrer glauben, es ist besser, die Handbremse zu verwenden, aber es wäre auch gut, das Benutzerhandbuch zu überprüfen, wo sie sehr oft als Parkbremse bezeichnet wird. Denn das ist ihre Funktion im komplexen System, das das tägliche Funktionieren des Autos ermöglicht.
Es gibt nur wenige Gründe, warum Sie die Parkbremse nicht betätigen sollten:
Wenn Sie in sehr kalten Temperaturen parken, da die Parkbremse komplett einfrieren könnte. Oder wenn Sie das Auto für längere Zeiträume parken, ist es besser, es im Rückwärtsgang zu lassen, da die Parkbremse festsitzen könnte. Es könnte Situationen geben, in denen Sie sehr steile Hänge herabfahren, wo Sie die Parkbremse betätigen und in den Rückwärtsgang schalten müssten. Doch auf leichten Steigungen sollte die Parkbremse, wenn sie richtig angezogen ist, ausreichend Haltekraft bieten. Wenn nicht, sollte das Auto überprüft werden.
Ansonsten können Sie die Parkbremse nach Belieben verwenden.
Ein Auto im Rückwärtsgang geparkt zu hinterlassen, hat keinen anderen Zweck als in den beiden zuvor beschriebenen Bedingungen.
Das Argument Ihres Mechanikers ergibt für mich keinen Sinn. Nichts reibt an den Reifen, die Felge Ihres Rades ist an dem befestigt, was im Wesentlichen die Bremstrommel ist. Der eigentliche Bremsmechanismus befindet sich vollständig innerhalb der Trommel. Sie können ihn nicht einmal sehen.
Es gibt zwei Varianten von Parkbremsmechanismen. Entweder eine Trommelbremse, die über der Scheibenbremse sein könnte oder das gleiche Element wie die normale Bremse verwendet. Oder bei einer Scheibenbremse wird die Parkbremse durch das mechanische Pressen der Bremskolben nach außen aktiviert, genau wie das Bremspedal es hydraulisch tut. Die zweite Version ist viel weniger anfällig für Blockaden oder Einfrieren.
Abschließend glauben viele Menschen, dass es immer besser ist, die Park-/Handbremse zu betätigen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist, zusätzlich zum Starten per Knopf - Es ist besser, zuerst die Räder zu richten, die Parkbremse anzuziehen, dann den Schalthebel in die Parkposition zu bringen und den Motor auszuschalten.
Schlussfolgerung: Warum sollte die Parkbremse verwendet werden?
Menschen sind nicht immer in der besten mentalen Verfassung, wenn sie hinter das Steuer sitzen - das kann jedem passieren. Manchmal sind wir müde oder abgelenkt. Wenn das Fahrzeug im Rückwärtsgang steht und auf einer Steigung geparkt ist, beginnt es, sobald der Fahrer instinktiv die Kupplung drückt, zu rollen, und es könnte nicht genug Kraft im Bremssystem vorhanden sein, um das Fahrzeug richtig zu stoppen. Offensichtlich würden Panik und Stress folgen - bis das Fahrzeug etwas trifft und von selbst stehen bleibt.
Der zweite Gang ist der, den wir für den Anschiebestart verwenden, beim Parken nutzen Sie entweder den ersten Gang oder den Rückwärtsgang.
Andere Autofahrer im Internet interagieren und sagen, sie sind sich nicht sicher, warum die Bremsbeläge den heißen Reifen berühren sollten, daher stellt der Rat des Mechanikers keine Garantie dar. Das Ziehen der Handbremse wendet die Bremsen auf die Hinterräder an. Da die meisten Autos in Indien hinten Trommelbremsen haben, wird das Bremsbelag gegen die Trommel gedrückt.
Auf ebenen Flächen gewöhnen sich viele Menschen daran, nur die Handbremse zu verwenden. Auf Steigungen, wenn nach hinten geneigt, nutzen sie die Handbremse und den ersten Gang. Wenn nach vorne geneigt, nutzen sie die Handbremse und den Rückwärtsgang. Dies sind einfache und klare Methoden, die in der Regel ihren Zweck erfüllen.
Aber Vorsicht ist geboten, wenn man Gänge zum Parken verwendet, da man in den Leerlauf zurückkehren muss, bevor man den Motor startet. Ich habe mich daran gewöhnt, immer die Kupplung zu verwenden, jedes Mal wenn ich den Motor starte (ob ein Gang eingelegt ist oder nicht), also hatte ich nie böse Überraschungen.
Ein weiterer Fahrer im Internet schloss mit zwei sehr einfachen Regeln ab: immer den ersten Gang + Parkbremse verwenden. Und wenn das Auto auf einer Steigung geparkt ist (Auto mit der Front nach unten), den Rückwärtsgang statt des ersten Gangs verwenden.
