- Normale Getriebetemperatur liegt etwa zwischen 76 und 107 Grad Celsius.
- Hohe oder niedrige Temperaturen können Verschleiß beschleunigen oder Schäden verursachen.
- Umgebungsbedingungen, Ölzustand, Kühlleistung und Fahrweise beeinflussen die Temperatur.
- Temperatur wird von Getriebeöl-Temperatursensor gemessen und dem Bordcomputer angezeigt.
Hast du dich jemals gefragt, ob das Getriebe deines Autos bei zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen arbeitet? Die Temperatur des Getriebes kann auf ernsthafte Probleme hinweisen oder im normalen Bereich liegen. Es ist wichtig, dies genau zu überwachen, da eine zu hohe Temperatur das Getriebe zerstören kann, während eine zu niedrige Temperatur seine Effizienz verringert.
Lassen uns untersuchen, was eine “normale” Getriebetemperatur bedeutet, welche Faktoren diese Temperatur beeinflussen und was passiert, wenn die Getriebetemperatur zu hoch (oder nicht hoch genug) wird.
Was ist der normale Temperaturbereich für das Getriebe?
Im Allgemeinen liegt die durchschnittliche Betriebstemperatur eines Getriebes bei etwa 76 bis 107 Grad Celsius.
Jede Temperatur, die darüber oder darunter liegt, sollte nach einer angemessenen Aufwärmphase untersucht und weiter überprüft werden. Ein längerer Betrieb außerhalb dieses Temperaturbereichs kann zu einem beschleunigten Verschleiß und/oder irreversiblen inneren Schäden am Getriebe führen.
Faktoren, die die Getriebetemperatur beeinflussen
Es gibt viele wichtige Faktoren, die die Getriebetemperatur eines Fahrzeugs beeinflussen können. Die Auswirkungen dieser Faktoren variieren je nach Fahrzeugmodell und spezifischer Anwendung.
Klimatische Bedingungen
Je höher die Umgebungslufttemperatur, desto schwieriger wird es, das Getriebe des Fahrzeugs zu kühlen. Im Allgemeinen kann ein Getriebe an einem extrem heißen Tag bis zu 5 Grad Celsius wärmer laufen als normal.
Zustand der Flüssigkeit
Das Getriebe eines Fahrzeugs wird fast sicher bei höheren Temperaturen arbeiten, wenn das Schmiermittel im Inneren erheblich degradiert ist. Darüber hinaus können diese Bedingungen auftreten, wenn der Getriebeflüssigkeitsstand unter die vorgegebenen Schwellenwerte sinkt.
Effizienz des Kühlers
Viele Fahrzeuge sind mit zusätzlichen Getriebekühlern ausgestattet, die Wärme abführen und somit die Betriebstemperatur des Getriebes insgesamt senken. Wenn diese Kühler verstopft oder anderweitig eingeschränkt sind, wird die Kühlleistung begrenzt.
Fahrweise
Die Betriebstemperatur eines Getriebes ist zudem weitgehend ein Produkt der Betriebsweise des Fahrzeugs. Ein Fahrzeug, das aggressiv gefahren oder für Anhängerbetrieb eingesetzt wird, weist in der Regel höhere Getriebetemperaturen auf als solche, die dies nicht tun.
Wie misst man die Getriebetemperatur?
Mit einem Getriebeöltemperatursensor.
Die Getriebetemperaturen werden über eine systemspezifische Sonde gemessen, die in einem Testanschluss des Getriebes oder direkt am betreffenden Getriebeölgehäuse montiert ist.
Diese Sonde liefert ein elektronisches Feedback an das Getriebesteuermodul (TCM) und das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eines Fahrzeugs. Diese Messwerte werden dann interpretiert und über eine Anzeige auf dem Armaturenbrett angezeigt, sofern vorhanden.
In Anwendungen, in denen kein Getriebetemperaturanzeiger auf dem Armaturenbrett montiert ist, werden in der Regel dieselben oben genannten Messwerte verwendet, um eine „Getriebetemp.“-Warnleuchte zu aktivieren oder eine übertragungsbezogene Warnung auf dem Armaturenbrett des betreffenden Fahrzeugs auszulösen.
Diese Warnleuchte dient als Benachrichtigung für den Fahrzeugführer, dass ungünstige Getriebetemperaturen aufgetreten sind.
Bei welcher Temperatur überhitzt das Getriebeöl?
Bei Temperaturen über 110-120 Grad beginnt sich die chemische Zusammensetzung der meisten Automatikgetriebeflüssigkeiten zu zersetzen. Infolgedessen sind die enthaltenen Schmierpakte und Korrosionsinhibitoren weniger wahrscheinlich, auf optimalem Niveau zu funktionieren.
Wenn sie unter solchen weniger idealen Bedingungen über einen längeren Zeitraum betrieben wird, ist es nahezu sicher, dass interne Getriebeschäden auftreten.
Darüber hinaus kann die wiederholte Überhitzung des Getriebes eines Fahrzeugs ebenso schädlich sein, selbst wenn das Getriebe des Fahrzeugs nicht jedes Mal über längere Zeiträume bei so hohen Temperaturen arbeitet.
Der resultierende Zustand ist weitgehend der gleiche und führt letztlich zur schnellen Zersetzung der Getriebeflüssigkeit.
Was passiert, wenn das Getriebe zu stark überhitzt?
Ein Fahrzeug kann mehrere Konsequenzen erleiden, wenn sein Getriebe zu überhitzen beginnt, einige beunruhigender als andere.
Im Allgemeinen beginnt das Getriebeöl sich zu verdünnen, wenn es überhitzt, was zu Abweichungen in der Viskosität führt. Mit anderen Worten, während das Getriebeöl unter den oben genannten Umständen dünner wird, treten schädliche Druckveränderungen im Getriebe selbst auf.
In vielen Fällen wird ein Getriebe zögern oder ruckartige Schaltvorgänge ausführen, wenn seine Flüssigkeit aufgrund von Überhitzung zu verdünnen beginnt.
Darüber hinaus beschleunigt sich der Verschleiß innerhalb des Getriebes, da die Getriebeflüssigkeit im Inneren dünner wird. Im Laufe der Zeit kann dies die Lebensdauer eines Getriebes erheblich beeinträchtigen und seine Langlebigkeit erheblich verringern.
In allen Fällen ist eine weitere Diagnose erforderlich, wenn die normale Betriebstemperatur des Getriebes eines Fahrzeugs steigt und über einen längeren Zeitraum auf abnormalem Niveau bleibt. Solche Probleme nicht zu beheben kann letztlich zu einem katastrophalen Getriebeausfall in kurzer Zeit führen.
Kann die Getriebetemperatur zu niedrig sein?
Obwohl nicht so schädlich wie übermäßige Getriebetemperaturen, können auch extrem niedrige Getriebetemperaturen Bedenken hervorrufen.
Je niedriger die Getriebetemperatur ist, desto höher wird die Viskosität der Schmierflüssigkeit. Wenn diese Flüssigkeit zu dick wird, wird ihr Fluss erheblich reduziert. Der Mangel an ausreichender Viskosität der Getriebeflüssigkeit kann zu fortgeschrittenem inneren Verschleiß und irreversiblen inneren Schäden führen.
Im Allgemeinen stellt der längere Betrieb eines Getriebes bei Temperaturen unter 60 Grad einen berechtigten Schwellenwert für solche Bedenken dar. Diese Bedenken steigen erheblich, wenn die Temperaturen unter diesen Punkt sinken.
Was tun, wenn Ihr Getriebe zu überhitzen beginnt?
In einigen Fällen kann es vorkommen, dass das Getriebe eines Fahrzeugs überhitzt. Dies geschieht hauptsächlich beim Ziehen eines Anhängers oder beim Transport schwerer Lasten.
Abgesehen von diesen beiden Bedingungen ist die häufigste Ursache für die Überhitzung des Getriebes ein mechanischer Defekt irgendeiner Art. Es ist wichtig zu wissen, wie man mit solchen Umständen umgeht, falls Sie mit einer Überhitzung des Getriebes konfrontiert werden.
Zuallererst sollten Sie sicherstellen, dass Sie das Fahrzeug anhalten, um zusätzliche Belastungen zu vermeiden, wenn Sie bemerken, dass das Getriebe Ihres Fahrzeugs überhitzt. Außerdem ist es ratsam, den Stand und Zustand der Getriebeflüssigkeit des Fahrzeugs unter solchen Bedingungen zu überprüfen.
Letztendlich sollte das Getriebe eines Fahrzeugs ausreichend abkühlen, bevor Sie fortfahren oder alternativ das Fahrzeug in die nächste Reparaturwerkstatt schleppen lassen.
