- Warnleuchte oder Meldung warnt bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Niedriger Stand erhöht Motortemperatur und kann Zylinderkopfdichtung beschädigen.
- Typische Symptome sind hohe Temperatur, Heizungsausfall, süßer Geruch oder Rauch.
- OBD-Codes zeigen Kühlsystemprobleme, nicht immer auf niedrigen Stand.
Normalerweise sind die meisten in den letzten 10 Jahren hergestellten Autos mit einer Dashboard-Warnleuchte ausgestattet, die auf Probleme mit dem Kühlmittel hinweist. Abhängig vom Technologieniveau des Autos kann es sich um eine allgemeine Warnleuchte handeln, die auf mögliche Motorprobleme hinweist, oder um eine spezifische Warnleuchte, die genau angibt, dass der Kühlmittelstand überprüft werden muss.
Wenn der Kühlflüssigkeitsstand niedrig ist, wirkt sich dies direkt auf die Motortemperatur aus, und eine Überhitzung des Motors kann erhebliche Schäden verursachen.
Neben vorübergehenden Defekten oder Problemen, die die Motorfunktion nicht beeinträchtigen, kann ein niedriger Kühlflüssigkeitsstand die Motorleistung direkt beeinflussen und zum Platzen der Zylinderkopfdichtung oder vorzeitigem Verschleiß führen. Bei einem solchen schwerwiegenden Defekt wird der Motor mit reduzierter Leistung arbeiten, und es kann eine erhebliche Menge Rauch aus dem Motorblock oder dem Auspuff austreten.
Wenn Sie eine Diagnose mit einem OBD-Tester durchführen möchten, sollten Sie wissen, dass ein Code, der auf ein Problem im Kühlsystem hinweist, nicht unbedingt auf den Kühlflüssigkeitsstand zurückzuführen ist. Zum Beispiel könnte das Thermostat defekt sein oder der Kühler verstopft sein, während der Kühlflüssigkeitsstand angemessen ist.
Wenn Sie beispielsweise das Thermostat austauschen möchten, empfehlen wir Ihnen dringend, das Benutzerhandbuch Ihres Autos sorgfältig zu lesen, um zu erfahren, wie Sie das Kühlsystem vor dem Austausch ordnungsgemäß entlüften können, da Luft tendenziell in einigen Systemen eingeschlossen bleibt, und wenn sie nicht vorher entfernt wird, kann dies die ordnungsgemäße Funktion des gesamten Kühlsystems beeinträchtigen.
Es ist wichtig zu wissen, dass Kühlmittel für die Aufrechterhaltung der Motorbetriebstemperatur von entscheidender Bedeutung ist. Es arbeitet kontinuierlich in einem geschlossenen, unter Druck stehenden Kreislauf und dient dazu, regelmäßig durch den Motor zu fließen, um die durch den Verbrennungsprozess erzeugte Wärme aufzunehmen, bevor es in den Kühler gelangt, wo es abgekühlt wird, bevor der Zyklus von neuem beginnt. Ein niedriger Kühlflüssigkeitsstand führt zu einer kürzeren Kühlzeit als normal, was zu einer Überhitzung des Motors führt.
Wie bei jeder anderen Flüssigkeit oder bei auftretenden Defekten gibt uns das Auto bestimmte Signale, wenn der Kühlflüssigkeitsstand unter das Minimum fällt. Zunächst werden Warnungen auf dem Armaturenbrett angezeigt, entweder in Form einer Warnleuchte oder einer geschriebenen Nachricht. Darüber hinaus werden Sie feststellen, dass die Motortemperatur höher ist als normal, das Heizungssystem des Autos nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert, ein konstanter süßer Geruch aus dem Motorraum auftritt oder das Auto Rauch abgibt.
In jeder Situation wird nicht empfohlen, ohne Kühlflüssigkeit weiterzufahren, und in extremen Situationen sollten Sie einen sanften Fahrstil beibehalten, den Motor nicht überlasten und regelmäßige Pausen einlegen, um eine angemessene Abkühlung des Motors zu ermöglichen. Ein überhitzter Motor kann erhebliche Schäden verursachen.
Wenn Sie Kühlmittel nachfüllen, sollten Sie wissen, dass es vor dem Hinzufügen in den speziellen Behälter mit destilliertem Wasser gemischt werden muss. Je nach Art des verwendeten Kühlmittels finden Sie auf dem Behälter die erforderlichen Anweisungen für das richtige Verhältnis von Kühlmittel zu destilliertem Wasser, das je nach Jahreszeit variieren kann. In den meisten Fällen sollte ein Mischungsverhältnis von 50/50 in Ordnung sein.
