- Klimaanlage erhöht Verbrauch um 5–10%, je Außentemperatur und Stufe
- Fenster runterlassen reduziert Kühlung, erhöht Luftwiderstand, Verbrauch steigt
- Moderne Autos: Umluft erhöht Verbrauch maximal ~3%; ältere Modelle bis ~10%
- Vergleich: Verbrauch mit AC gegen Fensteröffnung, Komfort abwägen
Angesichts der aktuellen Kraftstoffpreise, die weiterhin steigen, versuchen die meisten Autofahrer, wann immer möglich, Kraftstoff zu sparen. Neben den klassischen Optionen, wie wir das Autofahren einschränken oder wirtschaftlich fahren können, gibt es eine weitere Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen.
Die Klimaanlage ist ein großer Kraftstoffverbraucher. Im Durchschnitt erhöht sich der Verbrauch um 5 bis 10 %, wenn wir mit eingeschalteter Klimaanlage fahren, je nach Außentemperatur und Kühlstufe der Luft.
Andererseits ist das Klimasystem sehr nützlich und es ist ziemlich schwierig, im Sommer bei sehr heißem Wetter ohne Klimaanlage zu fahren. Wenn wir das Autofenster herunterlassen, können wir die Temperatur im Fahrzeuginnenraum etwas regulieren, aber wir können sie nicht so niedrig halten wie mit der Klimaanlage.
Außerdem, abhängig vom Fahrzeugmodell, erhöht sich der Luftwiderstand des Fahrzeugs bei heruntergelassenen Fenstern, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.
Das bedeutet, dass in einigen Autos das Ausschalten der Klimaanlage Kraftstoff spart, während dies bei anderen nicht der Fall ist. Es ist wichtig, genau zu wissen, wie der Verbrauch Ihres Fahrzeugs steigt, wenn Sie das Klimasystem verwenden. Bei modernen Autos ist das System sehr gut gestaltet, und wenn wir die Umluftfunktion nutzen, wird der Verbrauch nicht um mehr als 3 % steigen.
Bei älteren Autos jedoch, die über einfache Systeme verfügen, können wir bei sehr hohen Außentemperaturen auch mit Erhöhungen von 10 % konfrontiert werden. Daher ist der einfachste Weg, einen Vergleich zwischen dem Verbrauch mit eingeschalteter Klimaanlage und dem Verbrauch bei heruntergelassenen Fenstern durchzuführen. Dies muss auch mit dem Komfortniveau korreliert werden, das die Passagiere während der Fahrt empfinden, und erst danach können wir entscheiden, ob wir diese Methode anwenden, um Kraftstoff zu sparen.
Quelle: autodeal.com.ph
