- E10 enthält bis zu 10% Ethanol und soll Verbrauch senken.
- Viele Fahrer berichten Leistungsverlust bei E10.
- UK hat E10 mit 97 Oktan, FR/DE 95.
- Unklar, warum E10 schlechter funktioniert; Preis-Leistungs-Debatte bleibt.
Ein neuer Kraftstoff hat begonnen, an den Tankstellen aufzutauchen, vor allem im Ausland. Heute werden wir über den Kraftstoff namens E10 sprechen, ein Treibstoff, der die Autokraftstoffverbrauch erheblich reduzieren soll. Allerdings schätzen die meisten Autofahrer, die ihn verwendet haben, dass, obwohl der Verbrauch geringer ist, die Leistung des Automobils erheblich abnimmt.
Falls Sie nicht wissen, worum es sich handelt, der Kraftstoff E10 ist ein Treibstoff, der bis zu 10 % Ethanol enthält. Dies kann manchmal verwirrend sein, da es nicht genau 10 % Ethanol bedeutet, aber das ist nicht der Fall. Ebenso steht der Kraftstoff E5 für bis zu 5 % Ethanol.
Im September 2021 stieg im Vereinigten Königreich das Standardniveau von Ethanol für bleifreies Benzin von E5 auf E10, wodurch es an den Tankstellen breiter in den Einsatz kam. Daher werden seine Auswirkungen von mehr Menschen gespürt. Während einige Autofahrer behauptet haben, keinen Unterschied bei der Verwendung des neuen Kraftstofftyps bemerkt zu haben, sind andere damit unzufrieden.
Hier kommt ein weiterer sehr wichtiger Aspekt ins Spiel, nämlich die Oktanzahl. Während die Engländer für den Kraftstoff E10 eine Oktanzahl von 97 verwenden, liegt diese Zahl in Frankreich und Deutschland bei 95. Die Oktanzahl gibt die Widerstandsfähigkeit eines Brennstoffs gegen Selbstzündung an.
Theoretisch gilt: Je höher die Oktanzahl, desto höher das Verdichtungsverhältnis im Inneren des Motors. So kann derselbe Motor bessere Leistungen erzielen und mehr Kraft liefern. Es scheint jedoch, dass dies im Fall des Kraftstoffs E10 nicht der Fall ist, auch wenn dies die Absicht war.
Das gesagt, angesichts der schnellen Anstiege der Kraftstoffpreise ist es schwer zu glauben, dass jemand bereit sein wird, mehr für einen Kraftstoff zu zahlen, der sich letztendlich als weniger kraftvoll und weniger effizient erweist. Es ist noch nicht genau bekannt, warum das E10 so schlecht funktioniert, aber es benötigt sicherlich ernsthafte Verbesserungen.
Obwohl die Meinungen von Autofahrern und Branchenexperten sowohl positiv als auch negativ sind, ist klar, dass die Kritiken zahlreicher sind. Die Idee, einen leistungsstärkeren und sparsameren Kraftstoff anzubieten, ist sehr gut, aber bisher gelingt es E10 nicht, dieses Ziel zu erreichen.
Quelle: https://www.automoto.it/
