- ECU-Neuprogrammierung senkt Kraftstoffverbrauch um 12 bis 20 % bei Dieselmotoren.
- Mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht früheres Hochschalten und bessere Beschleunigung.
- Niedrigdrehzahl-Verfügbarkeit des Drehmoments reduziert Gasbedarf und Kraftstoffverbrauch.
- ECU steuert Kraftstoffmenge und Zündzeitpunkt über Sensoren wie Sauerstoff.
Jedes Mal, wenn wir an eine Motorenänderung (Chiptuning) denken, glauben die Leute im Allgemeinen, dass diese Modifikation durchgeführt wird, um mehr Leistung und bessere Beschleunigung zu erzielen. Mit der Einführung des ECU (Motorsteuergerät) haben wir nun die Möglichkeit, Motoren zu optimieren, um einen besseren Kraftstoffverbrauch zu bieten. Somit ist eine ECU-Neuprogrammierung zur Kraftstoffeinsparung derzeit die am häufigsten nachgefragte Form des Tunings weltweit.
Wie viel Kraftstoff sparen wir mit Chiptuning?
Dieselmotoren reagieren auf eine ECU-Neuprogrammierung viel besser, da sie in ihrer Leistung, direkt ab Werk, viel mehr eingeschränkt sind als Benzinmotoren.
Änderungen nach einer ECU-Neuprogrammierung:
- Kraftstoffeinsparungen von 12 bis 20 %
- Erhöhter Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
- Bessere Beschleunigung
- Insgesamt besseres Fahrerlebnis.
Wie die ECU-Neuprogrammierung den Verbrauch des Fahrzeugs reduzieren kann
Wir programmieren die ECU neu, um das Drehmoment um bis zu 40 % zu steigern. Dann ändern wir den Bereich, in dem dieses Drehmoment verfügbar ist. Im Falle des Kraftstoffverbrauchs machen wir es bei niedrigen Drehzahlen verfügbar. Dadurch kann früher auf eine höhere Gangstufe geschaltet werden, ohne dass der Motor “abwürgt”. Technisch gesehen erhöhen wir nicht nur die Menge des verfügbaren Drehmoments, sondern erweitern auch den Bereich der Motordrehzahlen, in denen dieses Drehmoment verfügbar ist.
Beispiel:
Denken Sie daran, dass Sie vor der ECU-Neuprogrammierung das Gaspedal ungefähr 5 cm drücken mussten, wenn Sie im vierten Gang 70-80 km/h erreichen wollten. Nach der ECU-Neuprogrammierung müssen Sie das Gaspedal etwas mehr als 2,5 cm drücken, während Sie im vierten Gang die gleiche Geschwindigkeit erreichen, und wie wir alle wissen, je weniger Sie auf das Gaspedal drücken, desto weniger Kraftstoff verwenden Sie.
Nach der ECU-Neuprogrammierung zur verbesserten Kraftstoffeinsparung können Sie früher auf einen höheren Gang schalten, und folglich muss das Gaspedal nicht mehr so stark betätigt werden wie vor der ECU-Neuprogrammierung.
Sobald das ECU Ihres Motors für Kraftstoffeinsparungen neu programmiert ist, gewöhnen Sie sich einfach daran, Ihre Schaltgewohnheiten zu ändern und weniger auf das Gaspedal zu treten.
Die Funktion des ECU besteht darin, die Menge des Kraftstoffs, den Zündzeitpunkt, und andere Parameter zu kontrollieren, indem es den Motor über Sensoren überwacht.
Die ECU haben den alten Vergaser ersetzt, und nach 1995 liefen die meisten Motoren mit ECU und einem Einspritzsystem.
Einspritzsystem
Das ECU steuert das Einspritzsystem, indem es eine definierte Menge an Kraftstoff in den Motor einführt. Dies hängt von den Daten ab, die dem ECU von Sensoren wie der Menge an Sauerstoff, der Drosselklappenstellung, der Motortemperatur, dem Vakuum usw. zurückgemeldet werden.
Moderne ECU integrieren einen Mikroprozessor im System. Ein Auto hat im Allgemeinen ein werkseitig programmiertes ECU, um die Verbrennung optimal durchzuführen, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass es auch den geringsten Kraftstoffverbrauch haben wird.
Dieses Gleichgewicht des Luft-Kraftstoff-Gemisches wird für Benzinmotoren typischerweise auf 14,7:1 eingestellt, aber diese Mischungen können bis zu 50:1 oder sogar 100:1 erreichen, indem Benzin mit alternativen Kraftstoffen wie HHO gemischt wird.
Zündzeitpunkt
Das ECU kontrolliert den Zeitpunkt, zu dem die Zündkerzen den Kraftstoff zünden werden. Wenn eine Kerze nicht richtig funktioniert und es zu einem Frühzündung kommt, kann das ECU den Zeitplan anpassen und verzögern.
Leerlaufregelung
Für bessere Kraftstoffeinsparungen kann der Motor die Anzahl der Umdrehungen (Drehzahl, RPM) des Fahrzeugs während des Leerlaufs kontrollieren.
