- Der Zahnriemen synchronisiert Kurbelwelle und Nockenwelle.
- Ein übersprungener Zahnriemen kann Motorschäden verursachen.
- Der Spanner sorgt für Spannung und erleichtert Montage.
- Der Spanner ist eine Rolle, die sich bewegt, während andere feststehen.
Der Zahnriemen ist, denke ich, das einzige Teil, das uns Angst macht, wenn es um die allgemeine Wartung des Autos geht. Absolut jeder fragt beim Kauf eines neuen Autos den Vorbesitzer, ob er den Zahnriemen kürzlich gewechselt hat oder nicht.
Der Zahnriemen synchronisiert die Drehung der Kurbelwelle mit der der Nockenwelle, die die Einlass- und Auslassventile des Motors öffnet und schließt. Ein übersprungener Zahnriemen kann nur die Zerstörung eines Motors bedeuten, der normalerweise keine technischen Probleme aufweist.
Was macht der Spanner?
Der Riemen muss die Bewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen. Er muss ständig unter Spannung bleiben, um die beiden Wellen ständig zu synchronisieren.
Wenn zu viel Druck auf ihn ausgeübt wird, reißt er, und wenn der Riemen locker ist, kann er überspringen. Der Spanner hilft auch bei der Montage und Demontage des Riemens. Der Spanner ist eine Rolle, die sich bewegt, während die anderen Rollen feststehen.
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