- Straßen aus Bitumen und recyceltem Gummi schützen UV-Strahlung; Schäden sinken um die Hälfte.
- RMIT-Forscher erforschen UV-Beständigkeit von Gummi-Bitumen-Mischung für Straßen.
- Oberfläche hält doppelt so lange wie normales Bitumen.
- Kostenersparnis bei Wartung öffentlicher Straßen durch langlebigere Oberflächen.
Laut descopera.ro sind die neuen Straßen, die aus recyceltem Gummi hergestellt werden, das Ergebnis der Kombination von Bitumen mit gummiartigem Material, das aus gebrauchten Reifen stammt. Das gummiartige Material spielt eine Schutzrolle gegen Sonnenstrahlen und reduziert laut Aussagen der Forscher in diesem Bereich die durch sie verursachten Schäden um die Hälfte.
Laut techxplore.com haben Ingenieure der R.M.I.T. University Melbourne City Campus in Australien Forschung betrieben, um eine Mischung aus Bitumen mit erhöhter Beständigkeit gegen ultraviolette Strahlen, aber auch gegen starken Verkehr zu entdecken. Letztere könnte bedeutende Geldsummen aus dem lokalen Budget hinsichtlich der jährlichen Wartung von öffentlichen Straßen einsparen, dank ihrer einzigartigen Struktur.
Wir erwähnen, dass obwohl wir in einer Zeit leben, in der immer mehr Produkte von einem Sonnenschutz profitieren (wie Außenspielplätze oder Gartenmöbel), Straßen nicht zu dieser Kategorie gehören. Sie leiden oft unter übermäßiger Hitze, die zur Bildung von Rissen, Spalten usw. führt - Situationen, die sich im Laufe der Zeit als unangenehm oder sogar gefährlich für Fahrer und den Fahrzeugverkehr selbst erweisen können.
Die aus diesem neuen gummiartigen Material gefertigten Straßen profitieren vom Sonnenschutz und stellen eine Lösung für Länder dar, in denen Krisen durch gebrauchte Reifen identifiziert werden, wie es in Australien der Fall ist; so wurde in Australien im Dezember 2020 der Export gebrauchter Reifen eingeschränkt.
Wir erwähnen, dass die Entwicklung der öffentlichen Straßen bisher in Bezug auf ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Verkehr selbst war, das Phänomen ihrer Zerstörung durch thermische Einwirkung jedoch nicht die gebührende Aufmerksamkeit erhielt; dieser Aspekt scheint sich in Zukunft zu ändern, da immer mehr Forschungen in dieser Hinsicht durchgeführt werden.
Thermischer Schutz von Straßen aus recyceltem Gummi
Filippo Giustozzi, Professor an der R.M.I.T. University Melbourne City Campus in Australien, schlug eine Variante vor, die darauf abzielt, die Haltbarkeit der Straßen gegenüber der Wirkung der Ultraviolettstrahlung zu verlängern, wobei die Ergebnisse in einer Studie im Journal of Cleaner Production veröffentlicht wurden.
Laut dieser Studie erklärt Filippo Giustozzi: „Wir haben entdeckt, dass die Alterungstendenz tatsächlich verlangsamt wird, wenn wir geschredderten Gummi, recycelt aus gebrauchten Reifen, in die obere Schicht der Straße einbringen. Dies wirkt so effektiv wie ein Sonnenschutz für die Straßen, dass es tatsächlich ermöglicht, dass die Oberfläche doppelt so lange hält wie normales Bitumen (…) Wir wussten, dass UV ein Faktor für die Zerstörung von Straßen sein könnte, aber wir wussten nicht, in welchem Maß oder wie sie zu schützen waren, da niemand diesen Aspekt wirklich untersucht hat.“
Besondere Ausrüstung, die für die Durchführung der Studie verwendet wurde
Die R.M.I.T. University Melbourne City Campus in Australien ist eine der wenigen Bildungseinrichtungen in Australien, die ein ultraviolettes Instrument besitzt, um Studien auf Asphalt durchzuführen, das eine wichtige und beeindruckende Rolle bei der Simulation der Alterung von Asphalt über die Zeit spielt. Diese Art von Instrumenten wird normalerweise verwendet, um Tests an den Farben von städtischem Außenmobiliar durchzuführen.
Filippo Giustozzi hat dieses Instrument verwendet, um die Zerstörung des Bitumens im Laufe der Zeit aufgrund der kontinuierlichen Wirkung der Sonnenstrahlen zu simulieren, wobei er verschiedene Konzentrationen von gummiartigem Material in der Zusammensetzung der Straße berücksichtigte; die Konzentrationen schwankten von einem durchschnittlichen Niveau von 15% bis zu einer Konzentration von 22,5%.
Nach einer Periode von 45 Tagen seit Beginn des Experiments, in der das Bitumen der direkten Einwirkung der ultravioletten Strahlen ausgesetzt war (wodurch ein ganzes Jahr der Bestrahlung in Melbourne, Australien, simuliert wurde), konnten die Spezialisten die chemischen und mechanischen Veränderungen des Bitumens überprüfen.
So schlussfolgerte Filippo Giustozzi, dass die Straßen aus recyceltem gummiartigem Material mit einer größeren Gummimenge viel weniger Schaden erlitten, bis zur Hälfte im Vergleich zum Standardbitumen.
Obwohl die Verwendung einer größeren Menge Gummi einen besseren thermischen Beitrag leistet, sollte die mechanische Leistung keinesfalls vernachlässigt werden: „Sie wollen nicht etwas, das UV-beständig ist, aber nicht gegenüber Lkw. Wir haben entdeckt, dass durch den Zusatz von Gummistücken in Anteilen von 18% bis 22% ein ideales Gleichgewicht zwischen der Verbesserung der Rollwiderstandsfähigkeit und der UV-Alterungsbeständigkeit erzielt wird.“
Lösung der Problematik gebrauchter Reifen
Lina Goodman, CEO von Tire Stewardship Australia, betonte, dass Australien im Jahr 2021 etwa 450.000 Tonnen gebrauchte Reifen verzeichnete, aber nur drei Viertel davon dem Recycling- und Nachbearbeitungsprozess unterzogen wurden.
Ihr zufolge: „Wir freuen uns, an diesem Projekt mit der Branche und führenden Forschern der R.M.I.T. University zusammenzuarbeiten. Ein multi-organisatorischer Ansatz ebnet den Weg für neue Innovationen und die Möglichkeit, diese Ressource in ein wertschöpfendes Produkt zu verwandeln.“ Sie hielt auch fest, dass „Wir hoffen, dass diese Forschung dies ändern wird und neue Möglichkeiten eröffnet.“
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