- Elektroautos haben Hochvolt- und 12-V-Nebenbatterie; 12-V-System versorgt Licht, Bordcomputer und Klima.
- Ja, 12-V-Stromzufuhr ist möglich, jedoch nur für die 12-V-Batterie und nicht HV.
- Sicherheitsmaßnahmen: niemals HV-System starten; keine fremde EV-Quelle; kein Start während Laden; orangefarbene Teile meiden.
- Standort der 12-V-Batterie variiert je Modell; Beispiele: Tesla, Nissan Leaf, BMW i3.
Vorab: Viele Autobesitzer aktueller oder zukünftiger Elektrofahrzeuge fragen sich, ob sich die herkömmliche Kabelstart-Methode verwenden lässt, wenn die Batterie leer ist. Elektroautos funktionieren zwar anders als Autos mit Verbrennungsmotor, verfügen aber über ein 12-V-Nebenbatteriesystem, das in bestimmten Situationen Strom benötigt.
In diesem Leitfaden erklären wir, wann und wie dieses System sicher überbrückt wird, welche Sicherheitsmaßnahmen gelten und welche Alternativen es zur Startmethode mit Kabeln gibt.
Duales elektrisches System von Elektrofahrzeugen
Elektrofahrzeuge verwenden zwei getrennte, unabhängig voneinander arbeitende Systeme. Neben dem Hochvoltbatteriepaket (in der Regel zwischen 300 und 800 V), das die Elektromotoren speist, gibt es auch ein 12-V-Nebenbatteriesystem, das dem herkömmlichen System entspricht.
Rolle der 12-V-Batterie in Elektrofahrzeugen
- Beleuchtungssysteme (Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker)
- Zentralverriegelung und Sicherheitsysteme
- Bordcomputer und ECU-Module
- Klimaanlage im Standby-Betrieb
- Displays und Benutzeroberflächen
- Kommunikations- und Navigationssysteme
Wenn diese Batterie entladen ist, startet das Fahrzeug nicht, genauso wie bei einem herkömmlichen Fahrzeug, auch wenn das Hochvoltbatteriepaket vollständig geladen ist.
Kann man einem Elektrofahrzeug Strom zuführen?
Die Antwort lautet ja, aber nur für die 12-V-Nebenbatterie. Der Vorgang ähnelt dem bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, jedoch mit einigen zusätzlichen Vorsichtsmaßnahmen.
Situationen, in denen die 12-V-Batterie entladen sein kann
- Durch über Nacht angeschlossene elektrische Verbraucher
- Lange Standzeiten des Fahrzeugs
- Defekte des Hilfsaufladesystems
- Extreme Temperaturen, die die Batterieleistung beeinträchtigen
- Die Batterie erreicht das Ende ihrer Lebensdauer
Wichtige Sicherheitsmaßnahmen
Was Sie NIEMALS tun sollten
- Versuchen Sie niemals, das Hochspannungs-System zu starten – diese Batterien arbeiten mit Hunderten von Volt und sind extrem gefährlich
- Verwenden Sie kein anderes Elektrofahrzeug als Stromquelle – das Risiko von Schäden an den elektronischen Systemen ist groß
- Führen Sie den Vorgang niemals während des Ladevorgangs durch – Trennen Sie immer das Ladegerät
- Berühren Sie keine orangefarbenen Bauteile – sie kennzeichnen Hochspannung
Notwendige Schutzausrüstung
- Schutzbrille
- Isolierende Gummihandschuhe
- Kleidung aus natürlichen Materialien
- Hochwertige Starthilfekabel in gutem Zustand
Standort der 12-V-Batterie
Der Standort der Nebelbatterie variiert je nach Hersteller und Modell:
Tesla Model S/3/X/Y
- Bei neueren Modellen: unter der Haube im vorderen Bereich (Frunk)
- Normalerweise neben der Windschutzscheibe, durch Verkleidungen geschützt
Nissan Leaf
- Unter der Haube, im vorderen Bereich des Motorraums
- Leicht zugänglich, ähnliche Position wie beim traditionellen Fahrzeug
BMW i3/iX
- Im Kofferraum, unter dem Ladeboden
- Durch eine Abdeckung geschützt, die angehoben werden muss
Volkswagen ID.3/ID.4
- Unter der Haube, rechts im vorderen Motorraum
- Zugänglich nach Entfernen einer Schutzkappe
Empfehlung: Prüfen Sie immer das Handbuch des Eigentümers, um den genauen Standort zu finden, da dieser auch zwischen Versionen desselben Modells variieren kann.
Schritte zur Starthilfe mit Kabeln
Anfängliche Vorbereitungen
- Positionieren Sie die Fahrzeuge nahe beieinander, ohne dass sie sich berühren
- Schalten Sie beide Fahrzeuge vollständig ab und stellen Sie sie auf Park
- Aktivieren Sie die Handbremse beider Fahrzeuge
- Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus (Lichter, Radio, Klimaanlage)
- Ziehen Sie die Schutzausrüstung an
Anschluss der Kabel
-
Rotes Kabel (positiv) – Erstes Ende am positiven Pol (+) des entladenen EV, zweites Ende am positiven Pol (+) des spendenden Fahrzeugs
-
Schwarzes Kabel – Erstes Ende am negativen Pol (-) des spendenden Fahrzeugs, zweites Ende an eine Masseverbindung am Elektroauto (NICHT am negativen Batteriesammelpol der Batterie)
Start der Fahrzeuge
- Starten Sie das spendende Fahrzeug und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen
- Warten Sie 2–3 Minuten auf die anfängliche Ladung
- Versuchen Sie, das Elektroauto zu starten
- Wenn es nicht sofort startet, warten Sie weitere 5–10 Minuten und versuchen Sie es erneut
Abklemmen
- Entfernen Sie die Kabel in umgekehrter Reihenfolge
- Lassen Sie das Elektrofahrzeug laufen, um die 12-V-Batterie aufzuladen
- Vereinbaren Sie einen Servicetermin, um die Ursache der Entladung zu identifizieren
Alternativen zur Starthilfe mit Kabeln
Tragbare Ladegeräte (Jump-Starter)
Diese Geräte eignen sich besonders gut für Elektrofahrzeuge, weil:
- Die Notwendigkeit eines zweiten Fahrzeugs entfällt
- Sie sicherer für empfindliche Elektronik sind
- Sie im Auto für Notfälle aufbewahrt werden können
- Viele Modelle zusätzliche Funktionen bieten (Licht, USB)
Pannenhilfe-Dienste
Viele Hersteller von Elektrofahrzeugen bieten:
- Kostenlose Pannenhilfe für die ersten Jahre
- Techniker, spezialisiert auf Elektrofahrzeuge
- Abschleppdienst zur nächsten Service-Station
Vermeidung der Entladung der 12-V-Batterie
Regelmäßige Wartung
- Überprüfen Sie regelmäßig die Batteriespannung (Ruhezustand 12,4–12,8 V)
- Lassen Sie die Batterie bei regelmäßigen Wartungen prüfen
- Ersetzen Sie die Batterie präventiv alle 3–5 Jahre, je nach Nutzung
Gute Nutzungspraktiken
- Vermeiden Sie, elektrische Verbraucher angeschlossen zu lassen, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist
- Fahren Sie das Auto regelmäßig – mindestens einmal pro Woche
- Bei längerer Nichtnutzung Batterie abklemmen oder Erhaltungsladegerät verwenden
- Stellen Sie sicher, dass alle Türen, der Kofferraum und die Motorhaube vollständig geschlossen sind
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Elektrofahrzeuge technologisch fortschrittlich sind, aber ihr 12-V-Nebenbatteriesystem ähnlich funktioniert wie bei herkömmlichen Fahrzeugen. Starthilfe mit Kabeln ist möglich und sicher, wenn korrekte Verfahren und Sicherheitsmaßnahmen beachtet werden. Bei Unsicherheit ist der Rat von Spezialisten ratsam.