VW Golf V (2004 – 2009) Bewertungen und häufige Probleme

Volkswagen Golf Mk5 (bezeichnet mit dem Code Typ 1K) ist ein Kompaktwagen, fünfte Generation des Volkswagen Golf und Nachfolger des Volkswagen Golf Mk4, in Nordamerika unter dem Namen Rabbit verkauft. Er nutzt die Plattform des Volkswagen Konzerns A5 (PQ35), debütierte auf der Frankfurter Automobilmesse im Oktober 2003 und kam einen Monat später auf den europäischen Markt.

Zur Feier dieses Ereignisses wurde Wolfsburg eine Woche lang in “Golfsburg” umbenannt. In Nordamerika hatten SEAT und Skoda keinen großen kommerziellen Erfolg, während Volkswagen versuchte, das richtige Markenimage für Volkswagen wiederherzustellen. Insgesamt wurden 5.000.777 Einheiten produziert. Der Golf Mk5 wurde 2009 durch den Volkswagen Golf Mk6 ersetzt.

Die fünfte Generation überarbeitete das Fahrwerk und die Chassiseinstellungen und vergrößerte den Stauraum, was zu einer leichten Vergrößerung im Vergleich zum Basismodell führte. Sein Stauraum ist etwa 0,7 Kubikmeter (20 L) größer. Der Mk5 wurde wegen des Innenraums und der Armaturenbrettmaterialien kritisiert. Sein Nachfolger, der Mk6, hatte seinen offiziellen Auftritt auf der Pariser Automobilmesse im September 2008.

Kommen wir zu den Details. Wir bei Daildriven haben versucht, so viele Informationen wie möglich über dieses Auto zu sammeln. Wir haben Antworten direkt von den Besitzern gesammelt, die ihre Meinungen in den auf unserer Seite veröffentlichten Bewertungen geteilt haben.

Auf die Frage “Warum haben Sie den Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 PS) gekauft?”:

Cristi Eftimie antwortete: “Vor ihr fuhr ich 4 Jahre lang einen Golf IV und wollte dieses Modell wirklich haben.”

Streanga Denis antwortete: “Seit meiner Kindheit träumte ich von einem Golf 5 und träumte, träumte, bis ich es schließlich geschafft habe, ihn zu bekommen.”

Lesen Sie auch

VW Golf 3 (1992–1997) Eigentümermeinungen, häufige Probleme und Kaufberatung

Der VW Golf Mk3 ist die dritte Generation des ikonischen deutschen Modells, das im August 1991 in Europa eingeführt wurd...

Toma Octavian antwortete: “Für Anfänger ist sie ausgezeichnet, wenn man sie an seine Geschmäcker anpasst, aber mit Stil, kann man sich abheben, selbst neben viel teureren Autos.”

Schauen wir, was die Besitzer über andere Motoren gesagt haben. Auf die Frage “Warum haben Sie den Volkswagen Golf 2.0 GTI (200 PS) gekauft?”:

Dinu Marius antwortete: “Ich war schon immer ein Autofan und schneller Geschwindigkeit zugetan, außerdem träumte ich davon seit meiner Kindheit, als ich NFS spielte. P.S. Es ist ein Straßenauto.”

Norbert Urban antwortete: “Ich wollte schon immer einen GTI, hätte nie an ein Automatikgetriebe gedacht, aber nachdem ich ihn gefahren bin, kann ich sagen, dass das DSG unglaublich ist :D. Es macht riesigen Spaß, es ist unmöglich, schlechte Laune in diesem Auto zu haben :).”

Lesen Sie auch

VW Golf VI (2008 – 2013) Bewertungen und häufige Probleme

Golful ist eines der wenigen Autos, von denen man leicht sagen kann, dass sie mit der Klasse, der sie angehören, verschm...

Torje Raul antwortete: “Ich habe mich entschieden, dieses Modell zu kaufen, weil es schien, das zu sein, was ich wollte, mit dem Motor, den ich in meinem relativ leichten Chassis wollte.”

Häufige Probleme des VW Golf V (2004 – 2009)

Wir haben viele Kritiken zu den Problemen dieses Modells durchgesehen und eine Liste erstellt. Die häufigsten Probleme sind:

• Ölpumpe;
• ECU;
• Klimaanlage;
• Turbine;
• Getriebe, insbesondere DSG;
• ABS-System;
• ESP-System.

Verfügbare Motoren

Der VW Golf V bietet eine breite Palette an Motoren, die wir hier nicht vollständig darstellen können. Um Ihnen einen Eindruck zu verschaffen, hier einige der verfügbaren Motoren:

• 1.4, 4 Zylinder - Leistung von 74 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 14,7 Sekunden;
• 1.6, 4 Zylinder - Leistung von 101 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 11,4 Sekunden;
• 1.4 TSI, 4 Zylinder - Leistung von 168 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 7,9 Sekunden;
• 2.0 FSI, 4 Zylinder - Leistung von 148 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 8,9 Sekunden;
• 2.0 TFSI GTI, 4 Zylinder - Leistung von 197 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 6,9 Sekunden;
• 1.9 TDI, 4 Zylinder - Leistung von 104 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 11,3 Sekunden;
• 2.0 TDI, 4 Zylinder - Leistung von 138 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 9,3 Sekunden;
• 2.0 TDI DPF, 4 Zylinder - Leistung von 168 PS, Beschleunigung auf 100 km/h in 8,2 Sekunden.

Wie fährt sich der Golf V und wie ist sein Kraftstoffverbrauch?

Der 1.9 TDI ist auf empfindlichen Reifen von 195/65 R15 montiert, die die Unregelmäßigkeiten der Straße abfedern, und die Fahrqualität ist steif. Viel steifer als zum Beispiel der Mazda 3. Aber das gehört zum soliden Charakter des Fahrzeugs.

Er schlägt sich gut, fährt sich genauso gut wie der leistungsschwächere TDI, der Gangwechsel ist positiv, die Sitze sind bequem und bieten eine breite Palette von Sitz- und Lenkradeinstellungen, und die Instrumente leuchten in einem eleganten blauen Licht. Die Servolenkung ist leicht und sicher. Es ist die Art von Auto, die Sie nicht mit Freude erfüllt, aber zufrieden zurücklässt. Ein Kritikpunkt: Es gibt eine große Spiegelung des Armaturenbretts auf der vorderen Scheibe, die Mazda im Mazda 3 vermieden hat.

Um mehr über die Fahrerfahrungen des Golf V zu erfahren, haben wir die Besitzer nach ihrer Meinung gefragt. Wir wollten ihre Meinungen darüber hören, wie dieses Auto in der Stadt und darüber hinaus fährt. Hier sind die Antworten der Besitzer zu den Fahrerfahrungen des Golf V:

Streanga Denis antwortete: “In der Stadt ist sie super, das Lenkrad ist sehr leicht und präzise, das Getriebe ist gut abgestimmt und geschmeidig. Auf langen Fahrten hat sie ein hohes Drehmoment und dank ihrer kleinen Größe ist sie hervorragend zum Überholen. Man sitzt sehr tief im Auto, was ein sportliches Gefühl vermittelt.”

Toma Octavian antwortete: “In der Stadt ist sie einfach zu fahren, man kann überall hinkommen und schnell einen Parkplatz finden. Auf langen Strecken liegt sie gut auf der Straße und bietet Fahrvergnügen. Nicht nur, um ihre Arbeit zu erledigen.”

Axinte Stefan antwortete: “In der Stadt fährt sie sich perfekt, da sie eine kompakte Mittelklasselimousine ist. Für lange Fahrten ist sie ideal. Auf Straßen mit Schlaglöchern oder Unebenheiten ist sie aufgrund der sportlichen Federung leicht steif.”

Torje Raul antwortete: “In der Stadt sehr angenehm, sie ist nicht sperrig, klein, zwängt sich leicht zwischen die Autos. Für lange Fahrten ist sie ein Vergnügen, mit einer sportlichen Federung und aufgrund ihrer tiefen Lage macht es mir Spaß, sie aus der Stadt herauszufahren.”

Über das Fahrerlebnis hinaus, sehen wir, was die Besitzer zum Kraftstoffverbrauch des Golf V zu sagen haben. Auf die Frage “Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 PS)?”:

Cristi Eftimie antwortete: “Es hängt davon ab, wie man auf das Gaspedal tritt - 7-8 l / 100 km.”

Frangu Remus antwortete: “Es hängt vom Fahrstil ab, aber im Allgemeinen um die 5-5.5 l außerhalb der Stadt und 7-8.5 l in der Stadt.”

Toma Octavian antwortete: “7-8 l in der Stadt, 5.5 l außerhalb der Stadt, je nach Fahrstil.”

Und das sportliche Modell? Von welchem Verbrauch sprechen wir? Auf die Frage “Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Volkswagen Golf 2.0 GTI (230 PS)?”:

Alex Dinu antwortete: “Verbrauch in der Stadt bei legalem Fahren, im Stau etwa 11 l/100 km, abends, wenn weniger Autos unterwegs sind, 9.5 l/100 km. Außerhalb der Stadt mit meinem Fahrzeug, mit einem vollständig modifizierten Motor und fast doppelt so viel Leistung wie der Standard, auf 1110 km durch Rumänien hatte ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 6,5 l/100 km, fast legal fahrend, also leicht über dem Limit.”

Lonca Bogdan antwortete: “12.5 l in der Stadt, 8,5 l außerhalb der Stadt, auch wenn mich jeder erschreckte und sagte, dass er viel verbrauchen würde.”

Zuverlässigkeit

Die Beliebtheit des Golf beruht auf vielen Faktoren, der größte ist die wahrgenommene Qualität. In Wirklichkeit jedoch ist der Golf nicht so zuverlässig wie seine Mitbewerber. Infolgedessen schneidet er in den Umfragen zur Zufriedenheit der Besitzer nie so gut ab wie erwartet, und die Konkurrenz aus Fernost ist ihm in der Regel überlegen. Alternativen wie der Toyota Auris, der Honda Civic, der Kia Ceed und der Hyundai i30 neigen dazu, viel zuverlässiger zu sein. Ein weiterer Grund für die Beliebtheit des Golf ist seine hervorragende Auswahl an Motoren und Karosseriestilen.

Die Benzinmotoren von 1,4 und 1,6 Litern schlagen sich recht gut. Der 1.4 TSI Motor ist deutlich besser. Die Dieselmotoren von Volkswagen sind jedoch ebenfalls hervorragend, und der 2.0 TDi ist eine ziemlich kluge Wahl.

Um die Zuverlässigkeit des Golf V genauer zu verstehen, wäre es nützlich, die Meinungen der Besitzer zu kennen. Wir haben Antworten von Besitzern zur Zuverlässigkeit und zu den Problemen, die sie erlebt haben, gesammelt. Hier sind die Antworten der Besitzer verschiedener Versionen des Golf V zur Zuverlässigkeit des Fahrzeugs:

Cristi Eftimie antwortete: “Rost ist eines der Probleme aufgrund des Alters. Ich habe das Getriebe in den ersten 6 Monaten nach dem Kauf beschädigt (ich denke, es hatte bereits Probleme, da es von einer Frau gefahren wurde). Ich hätte fast den Motor auf der Straße verloren, weil ein Montagehalter gebrochen war. Zwei Monate lang hatte ich ein Aquarium im Auto wegen eines undichten Schiebedachs.”

Toma Octavian antwortete: “Wenn Sie alle Teile rechtzeitig ersetzen, haben Sie keine Probleme, ich hatte keine großen Ausgaben außer für die Kupplung, keine Probleme mit dem Drosselklappensteuerelement oder einigen Schläuchen aufgrund des Verschleißes. Das Auto ist 15 Jahre alt und wurde vom vorherigen Besitzer gut gepflegt.”

Stochita Stefan antwortete: “Ich hatte keine größeren Probleme damit, nur dass sie ein paar Rostprobleme hat und ein Problem mit einem Einspritzventil. Ich empfehle sie wirklich, niemand wird es bereuen.”

Grigoras Andrei antwortete: “Ich hatte absolut keine Probleme, außer Ölwechseln und Bremsen habe ich nichts ersetzt bezüglich des mechanischen Teils. Der Motor ist einwandfrei, der Turbo auch, ich habe die Kupplung nicht ersetzt, nichts an ihr. Wenn man sie gut fährt und pflegt, sollte es keine Probleme geben.”

Alex Dinu antwortete: “Das Auto ist sowohl im Serienzustand als auch modifiziert sehr zuverlässig. Aber natürlich, wie bei jedem anderen Auto, wenn man beginnt, es zu modifizieren, muss alles mit größter Professionalität gemacht werden, was die Kosten erhöht. Ich hatte ein Problem, als ich das Auto kaufte, der Besitzer hatte einen Turbolader installiert, der nicht mehr lange hielt und aufgrund einer zu hohen Belastung schließlich ausfiel. Ich musste den Motor erneuern, habe es jedoch mit geschmiedeten Teilen gemacht und ihn für eine Leistungsaufnahme von ca. 600 PS vorbereitet, wobei es mehr als 700 PS aushalten kann.”

Was kostet ein Golf V (2004-2009) gebraucht?

Wir haben auf der Website Autovit nachgesehen, um herauszufinden, für wie viel ein solches Fahrzeug verkauft werden könnte. Glücklicherweise haben wir viele Beispiele gefunden. Der Durchschnittspreis liegt bei etwa 3500 Euro. Zum Beispiel kostet ein Golf V, 1.6i, Automatik (DSG), von 2005 mit 188,000 km auf dem Tacho 3300 Euro. Im Gegensatz dazu kostet ein Golf V, 1.9 Diesel, von 2008 mit 240,000 km auf dem Tacho 3700 Euro.

Tipps für den Kauf

Wir haben Golf V-Besitzer um Tipps gebeten, die sie uns geben würden, wenn wir ein solches Auto kaufen wollten. Basierend auf ihren eigenen Erfahrungen, hier die Dinge, die sie uns gesagt haben:

Toma Octavian: “Er sollte viele Optionen haben und vor dem Kauf in einem Service gewartet werden. Machen Sie sich keine Sorgen über den Kilometerstand, er kann 500,000 überschreiten, wenn alle Verschleißteile rechtzeitig ersetzt werden. Und es hängt vom Fahrstil ab, wenn jemand ruhig ist, sollte ein kleinerer Benziner oder 1.9 TDI gewählt werden, die leichter zu warten sind. Andernfalls sollte der GTI oder 2.0 TDI 4motion DSG gewählt werden. Achten Sie auf Rost und Öllecks, das Innere sollte in gutem Zustand und sauber sein + Optionen, sehr wichtig.”

Stochita Stefan: “Wenn jemand einen Golf 5 als Diesel wollte, sollte er auf den Motortyp achten. Ich bevorzuge den 2.0 BKD wegen der Leistung, aber ich habe gehört, dass der 1.9 BKC ebenfalls zuverlässig ist. Sie sollten darauf achten, dass die Turbine, der Rost an den Schwellern, Türen oder Kotflügeln überprüft wird.”

Alex Dinu: “Sie sollten den besten Kraftstoff verwenden, 100+ omv/mol, den Ölwechsel maximal alle 6500 km durchführen und das richtige und hochwertige Öl verwenden, zum Beispiel für dieses Auto, Serie 5w40/50 Millers, Polytron oder Liquimoly für ein modifiziertes Auto mit mehr als 300 PS 10w60 Millers, Polytron oder Liquimoly. Man sollte den Kilometerstand des Autos, die Motorabnutzung, wo das Auto davor repariert wurde, wie es sich verhält, überprüfen. Wenn es ein Automatikgetriebe ist, ist es gut, das Öl und den Filter beim Kauf zu wechseln, wenn es nicht vom Vorbesitzer gemacht wurde. Man sollte dem Motor genau zuhören, um zu sehen, ob er einen gesunden Klang hat.”

Quelle Bild: exchangeandmart.co.uk, rac.co.uk