- Golf Mk6 ist das faceliftte Nachfolgemodell des Mk5, vorgestellt 2008.
- Ab Januar 2013 löste Mk6 den Mk7 in der EU ab.
- Häufige Probleme: DSG-Getriebe, Aufhängungen, Check Engine, DPF, EGR.
- Käufer schätzen Preis und Zuverlässigkeit; Motoroptionen wie 2.0 TDI 140 PS, 1.2 TSI 105 PS.
Golful ist eines der wenigen Autos, von denen man leicht sagen kann, dass sie mit der Klasse, der sie angehören, verschmelzen. Der Golf wurde nie als Rivale von Ford, BMW usw. eingestuft. Im Gegenteil, die anderen wurden im Vergleich zum Golf bewertet und kritisiert. Es scheint, dass die Automobilindustrie den Golf als Modell für seine Klasse verwendet hat, und danach erhielten die anderen Bewertungen, natürlich nie höher.
Der Volkswagen Golf Mk6 (VW Typ 5K oder MK VI) ist ein Kompaktwagen, die sechste Generation des Volkswagen Golf und der Nachfolger des Volkswagen Golf Mk5. Er wurde auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2008 vorgestellt. Das Fahrzeug kam im Winter 2008 auf den europäischen Markt. Volkswagen behauptete, dass Investitionen in die Produktionseffizienz getätigt wurden, mit einer Produktivitätssteigerung von fast 20 % im Vergleich zum vorherigen Modell beim Start.
Obwohl er als Mk6 bezeichnet wurde, war das neue Modell tatsächlich ein vollständig überarbeitetes Facelift des Vorgängermodells. Im Januar 2013 (in der EU) wurde er vom Volkswagen Golf Mk7 ersetzt.
Lassen wir die allgemeine Präsentation beiseite und entdecken wir mehr Details direkt von den Besitzern des Golf 6. Wir, bei Dailydriven, haben mehrere Antworten direkt von Eigentümern gesammelt, die sie in den Bewertungen auf unserer Website hinterlassen haben.
Auf die Frage “Warum haben Sie sich entschieden, den Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 PS) zu kaufen?”:
Sirbu Catalin antwortete: “Ich bin bei meinem zweiten Golf. Ich hatte zuvor einen Mk5. Wahrscheinlich werde ich in maximal 1 bis 2 Jahren einen Mk7 kaufen. Derzeit konnte ich mit dem Budget, das ich hatte, keinen Golf 7 erreichen, also habe ich mich für einen 6er mit 140 PS entschieden und bin sehr zufrieden mit dem Auto.”
Pavel Sebastian antwortete: “Ich habe dieses Modell gewählt, weil es meinen Bedürfnissen entspricht, es hat einen vernünftigen Preis und wegen des zuverlässigen Motors.”
Auf die Frage “Warum haben Sie sich entschieden, den Volkswagen Golf 1.2 TSI (105 PS) zu kaufen?”:
Giurumescu Vlad antwortete: “Ich habe den Golf wegen der niedrigen Steuern, des geringen Verbrauchs außerhalb der Stadt, wenn man unter 110 km/h bleibt, und des kleinen Motors mit 105 PS, der seine Arbeit sehr gut macht, ausgewählt. In der Stadt ist er ein leicht zu parkendes Auto. Ideal für die Stadt und kurze Fahrten außerhalb der Stadt.”
Häufige Probleme VW Golf VI (2008 – 2013)
Die bekanntesten Probleme treten auf bei:
- DSG-Getriebe;
- Aufhängungen;
- “Check Engine”-Leuchte;
- DPF;
- EGR.
Verfügbare Motorisierungen
Der VW Golf 6 bietet eine sehr breite Palette von Motorisierungen, die wir nicht alle präsentieren können. Aber wir haben einige verfügbare Motorisierungen ausgewählt, um Ihnen einen Überblick über die Optionen des Golf 6 zu geben:
- 1.4 – dieser Motor bietet 80 PS und ein Drehmoment von 132 Nm;
- 1.6 – dieser Motor bietet 102 PS und ein Drehmoment von 148 Nm;
- 1.2 TSI – dieser Motor bietet 105 PS und ein Drehmoment von 175 Nm;
- 1.4 TSI – dieser Motor bietet 160 PS und ein Drehmoment von 240 Nm;
- 1.8 TSI – dieser Motor bietet 160 PS und ein Drehmoment von 250 Nm;
- GTI – dieser Motor bietet 210 PS und ein Drehmoment von 280 Nm;
- R – dieser Motor bietet 270 PS und ein Drehmoment von 350 Nm;
- 1.6 TDI – dieser Motor bietet 90 PS und ein Drehmoment von 230 Nm;
- 2.0 TDI – dieser Motor bietet 110 PS und ein Drehmoment von 250 Nm;
- 2.0 TDI 4Motion – dieser Motor bietet 140 PS und ein Drehmoment von 320 Nm;
- GTD – dieser Motor bietet 170 PS und ein Drehmoment von 350 Nm.
Wie fährt sich der VW Golf VI und wie ist der Verbrauch?
Wir waren neugierig auf das Fahrgefühl eines Golf 6, also fragten wir die Besitzer, wie er sich in der Stadt und außerhalb fährt.
Goanga Justin antwortete: “In der Stadt fährt er sich problemlos, besonders da er ein Automatikgetriebe hat. Ich empfehle wirklich das Automatikgetriebe. Auf langen Strecken fährt er sich sehr gut, es gibt keine Geräusche von außen.”
George Sorin antwortete: “In der Stadt perfekt. Es ist schwieriger, ihn richtig beschleunigt zu halten, um nicht zu riskieren, die Abgaskomponenten zu verstopfen. Auf langen Strecken ist der sechste Gang hervorragend, er sorgt für einen optimalen Verbrauch und perfekten (akustischen) Komfort.”
Ovidiu Laurian antwortete: “In der Stadt lässt er sich sehr einfach fahren bei relativ kleinen Abmessungen, er lässt sich leicht parken, meiner hat auch die Parkhilfe (parkt seitwärts allein), aber ich habe sie nur einmal aus Neugier verwendet, um zu sehen, wie es funktioniert. Er fährt sich auch auf langen Fahrten sehr gut, er ist komfortabel und angenehm, das Lenkrad ist höhen- und tiefenverstellbar, und der Sitz hat auch viele Einstellungen, sogar für die Lendenwirbelstütze.”
Wie ist der Benzinverbrauch des VW Golf VI?
Wir haben einige verschiedene Motorisierungen ausgewählt, um eine bessere Vorstellung vom Verbrauch eines solchen Autos zu bekommen.
Auf die Frage “Wie ist der Verbrauch eines Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 PS)?”:
Capugiu Justin antwortete: “Nun, auf langen Strecken, ohne ihn untertourig zu fahren, habe ich 5 % geschafft, aber im Mix hat er 6,5 oder 7, das hängt davon ab, wie ich in der Stadt fahre.”
George Sorin antwortete: “4,5 außerhalb und 5,8-6,5 in der Stadt (ja, ich war auch überrascht, ich habe selbst ohne den Bordcomputer berechnet und es ist dasselbe).”
Ciprian Nicolae antwortete: “Mit Tempomat bei einer Geschwindigkeit von 140 km/h im fünften Gang habe ich konstant 5,6 l auf 100 km, in der Stadt braucht er etwa 9-10 auf 100.”
Auf die Frage “Wie ist der Verbrauch eines Volkswagen Golf 1.2 TSI (105 PS)?”:
Ovidiu Laurian antwortete: “In der Stadt 7,5 - 8,5 und außerhalb zwischen 5,5 - 6,5 auf 100 km, das hängt vom Stadtverkehr und der Fahrweise außerhalb ab.”
Giurumescu Vlad antwortete: “8-9 in der Stadt, 10-11 in Bukarest, 5-6 außerhalb, wenn man unter 110 km pro Stunde bleibt. Mit 130 verbraucht er 7.”
Auf die Frage “Wie ist der Verbrauch eines Volkswagen Golf 1.6 TDI (105 PS)?”:
Simionca Sergiu antwortete: “7-8 in der Stadt, 3-4 im Mix, je nach sportlicher/normaler Fahrweise.”
Burcea Constantin antwortete: “In der Stadt 5,6. Auf einer langen Strecke habe ich auch 3,9 geschafft (fahren Sie innerhalb der gesetzlichen Grenzen 50 innerhalb, 80 DN und 110 Autobahn) und bei sportlicher Fahrweise 5,7-6,2.”
Zuverlässigkeit
Wir fragten die Besitzer des Golf VI nach der Zuverlässigkeit des Autos und den Problemen, die sie mit diesem Modell hatten. Wir haben einige bedeutende Antworten ausgewählt, die wir Ihnen unten präsentieren.
Auf die Frage “Wie zuverlässig ist der Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 PS)? Erzählen Sie uns von den Problemen (klein oder groß), die Sie mit ihm hatten.”:
Goanga Justin antwortete: “Das einzige wirkliche Problem, das ich hatte, war die Vakuumkapsel, die keinen Druck im Motor aufbaute, und das Auto sowie die Beschleunigung plafonierten nach einer bestimmten Geschwindigkeit. Aber soweit ich verstanden habe, hätte ich auch den Sensor im Armaturenbrett löschen können, aber ich wollte kein Risiko eingehen.”
Capugiu Justin antwortete: “Ziemlich zuverlässig für ein Variant-Modell. Das Problem, das ich mit ihm hatte, ist spezifisch für Diesel. Defektes EGR-Ventil und fast verstopfter Partikelfilter.”
Auf die Frage “Wie zuverlässig ist der Volkswagen Golf 1.2 TSI (105 PS)? Erzählen Sie uns von den Problemen (klein oder groß), die Sie mit ihm hatten.”:
Giurumescu Vlad antwortete: “Ich hatte nur kleine Probleme in fast 200.000 km, zu meinem Glück mit ihm. Ich habe nur die Lager gewechselt, durchgebrannte Glühbirnen, Bremsbeläge und andere Dinge, die mit der Zeit abgenutzt werden, nichts sehr Teures oder Schwer zu reparieren.”
Auf die Frage “Wie zuverlässig ist der Volkswagen Golf 1.6 TDI (105 PS)? Erzählen Sie uns von den Problemen (klein oder groß), die Sie mit ihm hatten.”:
Burcea Constantin antwortete: “Nach meiner bisherigen Erfahrung mit dem Auto hatte ich nur ein Problem mit dem Partikelfilter, nämlich dass er auf der Autobahn verstopfte und das Auto nicht mehr über 2000 U/min zog, aber das Problem wurde schnell gelöst: fahren Sie 30 Minuten konstant bei höherer Drehzahl und bleiben Sie dann 30 Minuten stehen, und er regeneriert sich von selbst.”
Petrescu Andrei antwortete: “Es ist ein Auto, das, wenn es richtig gewartet wird, sehr zuverlässig ist. Aus diesem Grund empfehle ich, eines mit einer vollständigen gültigen Historie zu kaufen.”
Wie viel kostet der gebrauchte VW Golf VI (2008 – 2013)?
Wir haben die Website von Autovit besucht, um uns über den Preis eines gebrauchten Golf 6 zu informieren. Zum Beispiel kostet ein Golf 6, 1.4, Baujahr 2010 mit 218.000 km auf dem Tacho 5500 Euro. Während ein Golf VI, 2.0 TDI, Baujahr 2010 mit 198.000 km auf dem Tacho 5400 Euro kostet.
Kaufberatung
Wir haben die Bewertungen der Besitzer des Golf 6 gelesen und einige ihrer Antworten zu den Kaufempfehlungen und worauf man achten sollte, wenn man ein solches Auto wünscht, ausgewählt.
George Sorin hat geantwortet: “Wartung und neue Teile immer zur richtigen Zeit. Ölwechsel alle 10.000 km oder auch wenn Sie die km nicht erreicht haben, wechseln Sie das Öl jedes Jahr. Das Öl ist das Blut des Motors, es ist die wichtigste Flüssigkeit für ihn. Warten Sie nicht 15-30.000 km, weil auf der Flasche steht, dass es verwendet werden kann. Frisches Öl sorgt für die Langlebigkeit Ihres Motors. Und ein weiterer wichtiger Tipp, wenn Sie irgendeine Art von Problem bemerken, prüfen Sie es sofort bei einem Mechaniker und lassen Sie es reparieren, da ein ungelöstes kleines Problem sich zu etwas viel Schlimmerem entwickeln kann (aus finanzieller Sicht oder es kann sogar Ihr Leben gefährden).”
Illyes Norbert hat geantwortet: “Kaufen Sie eines, aber achten Sie auf den Motor, vorzugsweise einen 2.0 TDI oder 2.0 TSI, und auf die Ausstattung. Sie möchten sich nicht langweilen oder bedauern, ein oder zwei Tausend mehr ausgegeben zu haben. Außerdem verlieren die mit mehr Optionen weniger schnell an Wert.”
Giurumescu Vlad hat geantwortet: “Wenn Sie nach einem solchen Auto suchen, machen Sie zuerst eine Probefahrt, um zu sehen, wie Sie sich am Steuer fühlen. Ich habe Freunde, die das Auto lieben, aber auch Freunde, die sagen, dass sie sich am Steuer nicht wohlfühlen. Da es sich um ein Auto von 2011 handelt, sollten Sie auf den Turbo achten, da viele Fahrer rücksichtslos fahren und sich dann beschweren, dass keine widerstandsfähigen Autos mehr produziert werden.”
Simionca Sergiu hat geantwortet: “Achten Sie auf Parkplätze, da die Bleche dünn sind und selbst bei einem kleinen Stoß sichtbar sind. Achten Sie auf den Motor, der 1.6 TDI BlueMotion ist der zuverlässigste und verbraucht wenig.”
Quelle: carmagazine.co.uk