- Servolenkungsflüssigkeit überträgt Leistung, schmiert, schützt Dichtungen, kühlt das System.
- Kein universelles Intervall; Standard: 4 Jahre oder 80.000 km; häufige Wechsel bei intensiver Nutzung.
- Anzeichen: braune Flüssigkeit, Schaum, schweres Lenken, Geräusche.
Die Servolenkungsflüssigkeit ist eine der zentralen Komponenten moderner Fahrzeuge, und sie spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion der Servolenkung. Ihre regelmäßige Wartung sorgt nicht nur für mehr Fahrkomfort, sondern auch für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Der Zweck der Servolenkungsflüssigkeit besteht darin, eine leichte Bedienung und eine präzise Lenkung des Fahrzeugs zu gewährleisten. Das Servolenkungssystem unterstützt die Manövrierbarkeit, indem es Kraft vom Motor auf ein Rad bzw. auf das gegenüberliegende Vorderreifen lenkt (bei Frontantrieb).
Was macht Servolenkungsflüssigkeit?
Die Servolenkungsflüssigkeit ist ein speziell entwickelter Hydraulikfluid, der Leistung im Servolenkungssystem überträgt. Dieser Fluid arbeitet unter hohem Druck und extremen Temperaturen, daher verschlechtert sich seine Qualität im Laufe der Zeit.
Neben der Kraftübertragung erfüllt die Servolenkungsflüssigkeit weitere wichtige Funktionen:
- Schmiert die inneren Komponenten des Systems
- Schützt vor Korrosion und Verschleiß
- Sichert die Dichtheit der Dichtungen
- Dissipiert die beim Betrieb erzeugte Wärme
In welchem Intervall sollte die Servolenkungsflüssigkeit gewechselt werden?
Im Gegensatz zu anderen Fluiden im Auto gibt es kein universelles Intervall für den Wechsel der Servolenkungsflüssigkeit. Die meisten Autohersteller empfehlen folgende Intervalle:
Standardintervall
- Alle 4 Jahre oder 80.000 km (je nachdem, was zuerst erreicht wird)
- Einige Premium-Marken können das Intervall auf 100.000–120.000 km verlängern
- Fahrzeuge mit intensiver Nutzung benötigen häufigere Wechsel
Faktoren, die das Intervall beeinflussen
- Fahrstil (Stadtverkehr vs. Autobahn)
- Extreme klimatische Bedingungen
- Qualität der verwendeten Flüssigkeit
- Allgemeiner Zustand des Servolenkungssystems
Wie erkennst du, dass die Servolenkungsflüssigkeit gewechselt werden muss?
Ein qualifizierter Mechaniker wird dir empfehlen, die Servolenkungsflüssigkeit zu wechseln, wenn sie eine hellbraune Farbe annimmt. Es gibt jedoch mehrere Anzeichen, die du selbst beobachten kannst:
Sichtbare Indikatoren
- Die Farbe hat sich von Rot/Gelb zu Braun verändert
- Die Flüssigkeit wirkt dunkel oder schmutzig
- Das Vorhandensein von Partikeln in Suspension
- Schaum oder Blasen im Behälter
Funktionssymptome
- Das Lenken wird schwer
- Ungewöhnliche Geräusche beim Lenken
- Vibrationen, die durch das Lenkrad übertragen werden
- Verzögerte Reaktion der Lenkung
Ablauf des Servolenkungsflüssigkeitswechsels
Der Wechsel der Servolenkungsflüssigkeit umfasst das Ablassen der alten Flüssigkeit und anschließend das Nachfüllen einer neuen. Je nach Fahrzeugtyp kann es erforderlich sein, eine bestimmte Servolenkungsflüssigkeit zu verwenden.
Prozessschritte
- Identifikation des richtigen Typs – Ein qualifizierter Mechaniker überprüft diese Information vor dem Wechsel
- Vollständiges Ablassen – Die alte Flüssigkeit muss aus dem gesamten System entfernt werden
- Reinigung des Systems – In Extremfällen kann eine Spülung erforderlich sein
- Nachfüllen mit neuer Flüssigkeit – Unter Berücksichtigung der Herstellerspezifikationen
- Entlüften des Systems – Entfernen von Luftblasen
- Funktionsprüfung – Sicherstellen, dass alles korrekt funktioniert
Arten von Servolenkungsflüssigkeiten
Es gibt mehrere Typen von Flüssigkeiten, jeweils mit spezifischen Eigenschaften:
ATF (Automatic Transmission Fluid)
- Wird von vielen Marken verwendet (Ford, Chrysler, Mazda)
- Verfügbar in Dexron- und Mercon-Varianten
- Günstiger als spezialisierte Flüssigkeiten
Spezialisierte Flüssigkeiten
- PSF (Power Steering Fluid)
- Markenflüssigkeiten (Mercedes, BMW, Audi)
- Synthetische Fluide für bessere Performance
Warum Wartung der Servolenkungsflüssigkeit wichtig ist
Ein degradierter Servolenkungsflüssigkeit kann Folgeschäden verursachen:
- Vorzeitiger Verschleiß der Servolenkungspumpe
- Beschädigung von Dichtungen und Dichtungen
- Korrosion der Metallkomponenten
- Fortlaufender Verlust der Lenkhilfe
- Hohe Reparaturkosten für den Austausch der Pumpe
Der Wechsel der Flüssigkeit kann zeitaufwendig sein und muss korrekt durchgeführt werden. Ein qualifizierter Mechaniker kann den Wechsel zügig und sicher durchführen, sodass das System optimal funktioniert.
Abschließende Empfehlungen
Um das Servolenkungssystem in gutem Zustand zu halten:
- Prüfe das Handbuch des Fahrzeugs auf das spezifische empfohlene Intervall
- Überprüfe regelmäßig Stand und Farbe der Flüssigkeit
- Wende dich an einen autorisierten Service für den Flüssigkeitswechsel
- Vermische keine verschiedenen Flüssigkeiten
- Wechsle die Flüssigkeit unmittelbar nach Reparaturen am System
Die Investition in die korrekte Wartung der Servolenkungsflüssigkeit ist deutlich geringer als die Kosten für den Austausch einer Pumpe oder anderer Systemkomponenten.
Bildquelle: autosneed.com, knowhow.napaonline.com