- Niedrige Temperaturen verdicken das Motoröl und ziehen Metallteile zusammen, erhöhen Verschleiß
- Übermäßiges Hochdrehen beim Kaltstart verursacht vorzeitigen Verschleiß
- Hersteller empfehlen: sofort losfahren, Leerlauf maximal 30–60 Sekunden, sanft fahren
- Winterbatterie: Frost senkt Kapazität, erhöht den Innenwiderstand, belastet Kaltstart
Mit dem Einsetzen der kalten Jahreszeit übernehmen viele Fahrer Gewohnheiten, die dem Aufwärmen des Fahrzeugs dienen sollen, jedoch zu erheblichen Motorschäden führen können. Einer der häufigsten Fehler ist das übermäßige Hochdrehen des Motors beim Start, eine Praxis, die langfristig teure Folgen haben kann.
Experten der Automobilbranche rufen zu Vorsicht im Winter auf und warnen vor unangemessenen Aufwärmmethoden, da kalte Temperaturen den Motor zusätzlich belasten. In Zeiten, in denen die Temperaturen unter Null fallen, stehen Autobesitzer vor täglichen Herausforderungen: von der Heizung über Batterieprobleme bis hin zur Scheibenentfrosten.
Warum das kaltstarten des motors im winter schädlich sein kann
Auswirkungen niediger temperaturen auf den motor
Bei niedrigen Temperaturen wirkt sich der Motor in mehrfacher Hinsicht negativ aus:
- Verdickung des motoröls – bei Kälte wird das Öl zäher und zirkuliert langsamer durch das Schmierungssystem
- Zusammenziehen der metalle – Motorbauteile ziehen sich zusammen, wodurch Spielräume zwischen den Teilen variieren
- unzureichende verbrennung – das gas‑Luft‑Kraftstoffgemisch zündet bei Kälte nicht optimal
Die risiken einer übermäßigen drehzahl
Wenn Sie den Motor kalt hochdrehen, um ihn schnell zu erwärmen, können folgende Effekte auftreten:
- vorzeitiger verschleiß – bewegliche Teile arbeiten ohne ausreichende schmierung
- beschädigung der kolbenringe – hoher druck kann die kolbenringe belasten
- übermäßiger verschleiß der zylinder – hohe reibung zwischen kolben und zylinder
- probleme an ventilen – ungleichmäßige ausdehnung kann zu schäden führen
Die richtige methode zum motoraufwärmen
Empfehlungen der hersteller der modernen fahrzeuge
Die meisten hersteller empfehlen:
- sofortiges losfahren nach dem starten – sobald der motor läuft
- vermeidung von langemleerlauf – lassen Sie den motor nicht länger als 30–60 sekunden im leerlauf laufen
- ruhiges fahren in den ersten kilometern, bis der motor die betriebserwärmung erreicht hat
Die korrekten schritte für den winterstart
- prüfen Sie kühlmittel und öl vor dem winter
- starten Sie den motor ohne gasgeben
- lassen Sie den motor maximal 1 minute im leerlauf laufen
- beginnnen Sie sanft zu fahren, vermeiden Sie hohe drehzahlen
- warten Sie auf die vollständige aufwärmung, bevor Sie den motor stark belasten
Probleme mit der batterie im winter
Wie der frost die autobatterie beeinträchtigt
Batterien sind im Winter besonders anfällig, da:
- verlangsamung chemischer prozesse bei niedrigen temperaturen
- verringerung der speicherkapazität der elektrischen energie
- ansteigende inneren widerstand der batterie
- höhere belastung beim kaltstart
Anzeichen einer defekten batterie
Symptome einer entladenen batterie:
- Schwache klang beim drehen des schlüssels
- Anlasser setzt nicht ein
- Armaturenbeleuchtung geht nicht an
- zentrale verriegelung arbeitet nicht
Symptome einer schwachen batterie:
- Schwieriger start am morgen
- dämmere licht bei leerlauf
- probleme mit der bordelektronik
Die batterie winterfit machen
Präventivmaßnahmen
- regelmäßiges laden – mindestens einmal pro woche bei selten genutzten fahrzeugen
- alter der batterie prüfen – ersatz nach 3–4 jahren
- korrosion an den anschlüssen entfernen – mit einer drahtbürste
- elektrische verbraucher vor dem motorabstellen ausschalten
Wann man die batterie austauscht
- batterien älter als 3 jahre sind im winter anfällig
- schwache batterien sollten vor dem winter ersetzt werden
- nach wiederholten entladungen verschlechtern sich die leistungen dauerhaft
Vorbereitung der flüssigkeiten für den winter
Die überprüfung des kühlmittels
- Korrekte konzentration – prüfen mit einem dichtemessgerät
- Schutz bei -25°c – minimum für das klima in rumänien
- regelmäßiger austausch gemäß herstellerempfehlungen
Das motoröl im winter
- Geeignete viskosität – öl 5w30 oder 0w30 für leichteren start
- rechtzeitiger wechsel – altes öl wird bei kälte dicker
- ölstand prüfen vor dem winter
Notwendige ausrüstung für den winter
Unverzichtbare zubehörteile
- starthilfekabel – für notfälle
- tragbares batterieladegerät
- entfrosten sprühpray für scheiben und schlösser
- scheibenwaschflüssigkeit mit frostschutz bis -20°c
Folgen der vernachlässigung des motors im winter
Langfristige schäden
- vorzeitiger motor verschleiß durch unzureichende schmierung
- probleme am kühlersystem wegen unzureichender kühlmittelpflege
- ausfall der batterie durch wiederholte entladungen
- hohe reparaturkosten die durch richtige wartung vermieden werden können
Auswirkung auf die umwelt
- Die übermäßige drehzahl des motors im kalten zustand:
- erhöhte umweltbelastung durch ineffiziente verbrennung
- verschwundener kraftstoffverbrauch durch leerlaufbetrieb
- trägt zur luftverschmutzung in städtischen gebieten bei
Fazit
Das korrekte warmsystem des fahrzeugs im winter ist entscheidend für die lebensdauer des motors und Ihre sicherheit. Die vermeidung von übermäßigem hochdrehen, präventiver batteriewartung und eine angemessene vorbereitung auf die kalte saison können teure schäden verhindern und die lebensdauer des fahrzeugs verlängern. Die beachtung der herstellerempfehlungen und die einführung korrekter winterfahrgewohnheiten sind geringe investitionen mit großen vorteilen auf lange sicht.
