- Turbolader erhöht Leistung durch Zwangsinduktion von Luft in den Motor
- Es gibt feste und variable Geometrie; Torque ab 2000 bzw. 1500 U/min
- Pfeifen ist meist ein Problem; Neuwagen-Turbolader pfeift nicht
- Pfeifen kann auf Schäden wie Turbinenschaufeln hindeuten; mit steigender Drehzahl wahrscheinlicher
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Ein Turbolader, auch Turbo oder Turbokompressor genannt, ist eine Komponente zur Zwangsinduktion in Autos, die die Effizienz und Leistung eines Verbrennungsmotors erhöht. Dies geschieht durch die Zwangsvermischung von zusätzlicher Luft in den Verbrennungsraum.
Der Artikel behandelt die folgenden Ideen:
- Was der Turbolader macht - weitere Details.
- Warum der Turbolader pfeift.
- Wie das Pfeifen des Turboladers behoben wird.
- Was der Turbolader macht - weitere Details.
Um besser zu verstehen, warum der Turbolader pfeift, werden wir einige Details zur Funktionsweise des Turboladers geben.
Es gibt 2 Arten von Turboladern: den mit fester Geometrie und den mit variabler Geometrie.
Der Turbolader mit fester Geometrie hat 2 Schaufeln, eine im Bereich des Abgases und eine im Bereich des Einlasses in den Motor. Die beiden Schaufeln sind durch eine Welle miteinander verbunden. Das Abgas dreht eine der Schaufeln und über die Welle wird auch die andere gedreht, um die Luft im Einlass zu komprimieren.
Um den Turbolader nicht zu überlasten, gibt es eine Möglichkeit, wie die Abgase die Schaufel umgehen und direkt in das Abgassystem gelangen.
Der Turbolader mit variabler Geometrie funktioniert auf ähnliche Weise, verfügt jedoch über eine bessere Abgasregelung. Dadurch kann der Abgasstrom geändert werden.
Der Unterschied zwischen den beiden Turboladern besteht nur in der Drehzahl, bei der ein hohes Drehmoment abgegeben werden kann:
Bei einem Turbolader mit fester Geometrie beginnt das Drehmoment ab 2000 U/min.
Bei einem Turbolader mit variabler Geometrie kann ab 1500 U/min Drehmoment abgegeben werden.
Warum pfeift der Turbolader?
Sollten Sie in Panik geraten, wenn der Turbolader Geräusche macht?
Es hängt davon ab, wie “schlecht” das Pfeifen klingt.
Was sicher ist: Kein Turbolader pfeift, wenn er mit einem neuen Auto geliefert wird. Das Pfeifen zeigt also deutlich ein Problem an. Dieses Problem kann zu Beginn auftreten, sodass der Turbolader noch eine Weile verwendet werden kann, oder es kann später auftreten, wenn die Gefahr besteht, dass die Turbinenschaufeln abbrechen und in den Motor gelangen, was eine ernsthafte Situation darstellt.
Der erste Schritt besteht darin, festzustellen, ob das Pfeifen vom Turbolader kommt.
Wenn das Pfeifen im Leerlauf zu hören ist, ist der Turbolader wahrscheinlich nicht die Ursache.
Wenn das Pfeifen mit steigenden Motordrehzahlen stärker wird, ist höchstwahrscheinlich der Turbolader das Problem.
Dennoch müssen Sie nicht in Panik geraten, wenn dieses Pfeifen nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern auftritt. Es ist möglich, dass dieses Pfeifen durch Ablagerungen in den Luftkanälen verursacht wird, die den Luftstrom in gewissem Maße verändern. Dieses Problem kann schnell durch Reinigen des Turboladers behoben werden.
Wenn das Pfeifen stark ist, kann der Turbolader ernsthafte Probleme (große) haben. Dies tritt auf, wenn die Turbinenschaufeln versetzt sind, normalerweise aufgrund des Eindringens eines harten Objekts in den Turbolader.
Eine andere Möglichkeit ist ein gewisses Spiel in der Turbinenwellenachse, was erneut auf ein ernsthaftes Problem mit dem Turbolader hinweist.
Wie das Pfeifen des Turboladers behoben wird.
Zuerst sollten Sie einen Fachmann konsultieren, um festzustellen, ob der Turbolader das Problem ist und wie schwerwiegend die Situation ist.
Es gibt 2 Möglichkeiten zur Behebung:
Die Überholung des Turboladers: Diese Option ist kostengünstiger und hält normalerweise einige zehntausend Kilometer.
Der Austausch des Turboladers gegen einen neuen. Diese Option ist teurer als die erste, aber wahrscheinlich müssen Sie sich keine Sorgen mehr um den Turbolader machen, solange Sie das Auto behalten.
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